Плохой запуск после чистки форсунок

[angar_19]

DarkWanderer :ВАГ не зря проводил серьезные испытания своих авто на территории Украины.

И? Результат какой? В чем различие топливной системы европейских и украинских авто?

[bboorryyss]

DarkWanderer :Что такое Long Life?

Система «Лонг лайф сервис» (продленный интервал сервисного обслуживания, код комплектации QG1, указывается в наклейке на полу багажника) введена VAG -ом в 2001 г. В рамках системы «Лонг лайф сервис» было предусмотрено использование энергосберегающих малозагущенных масел, получивших допуск VW norm 503/506 (бензин/дизель) с вязкостью 0W30.
Система «Лонг лайф сервис» базируется на основе учета мото-часов в рамках пробега 30000 км. и периода ограниченного 2 годами эксплуатации. Иными словами, автомобиль (двигатель) должен совершать ежедневный пробег 30000/720 дней = 41.6 км. в день или стоять 2 года без движения. В случае ежедневной езды с пробегом 41.6 км. идеальным случаем является движение со средней скоростью примерно 60 км./час., что эквивалентно, примерно, 45 минутам движения в день. Получается, что за пробег 30000 км. при таком режиме двигатель (и масло в нем) должны проработать 547 часов. Если средняя скорость выше часы экономятся, а пробег возрастает, если средняя скорость ниже – количество часов увеличивается, а суммарный пробег падает.
Бортовой компьютер учитывает и накапливает информацию и по достижении расчетных величин моточасов выдает информацию о необходимости проведения масляного сервиса. (описано в примитивном контексте). В реалии учитывается и другие данные.
При эксплуатации авто в городских условиях (например, такси) компьютер может «приглашать» на сервис при пробеге 10 000 - 12 000 км каждые 1.5 -2 месяца, среднестатистического – водителя при пробеге 17 500 – 22 500 км. каждые год-полтора. Лишь незначительная часть водителей умудряется выйти на уровень 30 000 км и 2 года.

[angar_19]

Форсунки Fabia 1,4 2006 год. Бонусов не вижу.





VW Passat 1,8, атмосферник. Видно работу инженеров.


Не помню где, но видел в еще и 2-х и 4-х дырочные форсунки. Для плохого топлива и для хорошего.

[DarkWanderer]

angar_19 :

DarkWanderer :ВАГ не зря проводил серьезные испытания своих авто на территории Украины.

И? Результат какой? В чем различие топливной системы европейских и украинских авто?

А почему должны быть бонусы?
Испытывали наши дороги, климат, бензин и т.д.
После испытаний было принято решение о продлении межсервисного для дизелей с 7500 до 15000.
Что было еще не помню, нада погуглить.

[angar_19]

Ааааа, жжоте.
Какая святая вера. Я весь прям, обзавидовался. Я бензинкам рекомендую на 8000 тысячах масло менять или готовится к замене в ближайшее время, а тут 15 000. Святой человек, находка автосервиса.
Поверь, уже на 10 000 такой шмурдяк сливаешь, мама не горюй. Когда поддон снимаешь - ваще караул, так ТАКОЕ лежит!!!!! А теперь представь, что шмурдяк не моющий, практически не смазывающий бедет еще 5-7 тыков крутиться. Мэчта, пэсня. Директор СТО идет новый мерседес выбирать.

[DarkWanderer]

angar_19 :Ааааа, жжоте.
Какая святая вера. Я весь прям, обзавидовался. Я бензинкам рекомендую на 8000 тысячах масло менять или готовится к замене в ближайшее время, а тут 15 000. Святой человек, находка автосервиса.
Поверь, уже на 10 000 такой шмурдяк сливаешь, мама не горюй. Когда поддон снимаешь - ваще караул, так ТАКОЕ лежит!!!!! А теперь представь, что шмурдяк не моющий, практически не смазывающий бедет еще 5-7 тыков крутиться. Мэчта, пэсня. Директор СТО идет новый мерседес выбирать.

Можно менять и через каждую тысячу.
По поводу испытаний и решений, переписывался с одним знакомым, который работает в представительстве ВАГа. Кто хочет - верит, не хочет - не верит - дело личное.
Я ж не против, что чем чаще тем лучше, но пока не получилось раньше, хотя и хотел.
А есть статистика по авто в разрезе переодичности замены масла и сколько до капиталки наездил?

[angar_19]

Только на словах. Поверь, когда в двигатель залазишь - там уже не до фотоаппарата.
А насчет официалов. мне было смешно, когда в эту субботу официалы справшивали у меня про осноdные болячки 2,0 TDI. Поверь, у них статиcтики практически нет. Редко машина у них обслуживается более двух лет. Офигев от стоимости, большинство народа спрыгивает на другие СТО.

[bboorryyss]

DarkWanderer :Можно менять и через каждую тысячу.

Я ж не против, что чем чаще тем лучше, ...
А есть статистика по авто в разрезе переодичности замены масла и сколько до капиталки наездил?

Есть понятие экономической целесообразности. Не факт, что замена масла в 2 раза чаще нормы продлит время до ремонта двигателя на столько, что это будет дешевле ремонта.

[angar_19]

Всем клиентам рекомендую менять масло на 8000. Раньше - нет смысла. Если вдруг забудет или еще что - есть зазор тысяча-полторы. Менять при пробеге более 10000 - сильно не любить машину. Не более чем моё ИМХО.

[DarkWanderer]

angar_19 :Только на словах. Поверь, когда в двигатель залазишь - там уже не до фотоаппарата.
А насчет официалов. мне было смешно, когда в эту субботу официалы справшивали у меня про осноdные болячки 2,0 TDI. Поверь, у них статиcтики практически нет. Редко машина у них обслуживается более двух лет. Офигев от стоимости, большинство народа спрыгивает на другие СТО.

Вообщето не знаю, что там настолько дорого? Делал ТО 2, за сами работы было около 400 грн, сколько будет у неофициалов 300? Это такая большая разница, при том что расходников там на большую сумму. Понятно что они накручивают цены на сами расходники, но после гарантии вам никто не мешает покупать их самому.
А по статистике, я имел ввиду с неофиц СТО, вдруг есть какието данные.