Skoda Fabia 1,2HTP vs Seat Cordoba 2.0 8V

[KAV]

Fire :7,5 литров для 1,2 и при такой скорости многовато ИМХО... Моя к примеру 1.4 (16V)в скоростном режиме 90-120 кушает не больше 5.5

Не повод цепляться.
Зависит от многих факторов - но в первую очередь от размерности резины и дисков, а также стиля вождения
Для примера - у меня на зимней 185/65R14 расход ниже, чем на летней 195/55R15 приблизительно на 0.3л
На 185/60R14 (стандарт на большинстве комплектаций) будет еще меньше.
Ну и в зависимости от стиля езды - у меня на летних 15" расход при скорости до 120 от 5.8-6.0 литров при спокойной езде до 7.5л при активной езде.
И про обороты двигателя не забывайте. Для Вашего режима (до 120 км/ч, двигателя 1.4) - это порядка 3300-3500 оборотов/мин, а для его режима (130 км/ч, двигатель 1.2) - это более 4000 об/мин. Естественно, расход при этом растет существенно.

Ну и не забывайте про кондиционер, загрузку авто (пассажиры, багаж) и т.п., которые легко могут съесть еще литр.
Причем на 1.2л все это (увеличение нагрузки) сказывается наиболее сильно. А на 1.6л наименее.

P.S. И вообще обсуждалось не раз. На трассе 1.2 не имеет перед 1.4 никаких преимуществ, включая расход, в отличие от города.

[HorrorKing]

Отвечаю и дополняю

Стоимость ТО - абсолютно идентична стоимости ТО на Шкоды. Например Леон 2.0 ФСИ = А5 2.0 ФСИ и так далее Просто у Шкод сейчас нет 2.0 МПИ - поэтому на Кордобы ТО чуть дороже чем на Фабы, например 1,6. Если конкретно - ТО1 на Кордобу - 700 грн.

Стоимость запчастей - абсолютно аналогична стоимости запчастей на Шкоду и Ваген, почти все запчасти идентичны, не считая кузовных панелей и деталей салона.

Фара на Леон 500 уе? Неужели на А5 дешевле? Может на Леон интересовались с линзой и сравнивали со Шкодовской нелинзованой? Например на Фабию (2005 года) - обычная нелинзованая фара 300 уе. Про кузовные панели на Шкоду вообще молчу - цены ну очень кусаются. Мне ремонт разбитой Фабы (только передок) насчитали на 9000 уе (не трогая двигатель и коробку, только навесное и панели) - это типа дешево? Опять же надо сравнивать цены у каждого продавца. Например я менял заднюю фару на Кордобе (половинку) - на Сеате мне посчитали 650 грн, а ремонт делал на СТО Ваген-Ауди - так там мне это фару привезли за 540 грн - мелочь, а приятно. Причем они посоветовали купить именно на СТО Сеат, так как на Сеате должно быть дешевле...

Расход топлива
Выше все правильно написали (KAV - ). Именно разница оборотов. На Кордобе 2500-2800, на Фабе это уже за 4000 об - вот и получается, что Фаба на трассе очень прожорлива, как для своего объема. Плюс Фаба 1,2 очень чувствительна к загрузке. В среднем - плюс один пассажир - это плюс 1 литр к расходу на сотню. В мануале так и написано - 100 кг - плюс 1 литр, кондишн - еще плюс 1 литр Например в Кордобе включение климата - никак не чувствуется и не отражается на динамике. Ну и смысл мне врать? Фаба замечательная машинка, но на трассе все ее преимущества по расходу топлива сходят на нет. Хоть и валит по трассе она отлично, ну обороты высоковаты конечно.

Наличие запчастей Все основные запчасти есть на складе. А если и нет - то срок поставки максимум две недели.

зы
я не занимаюсь рекламой Сеатов, у них своих косяков хватает, выше написал. В Леонах/Альтеях/Толедо - еще есть свои косяки Просто про Сеаты много слухов и сплетен. Многие до сих пор считают что это Фиат В Сеате даже пошли на то, что все автомобили идут сзади с гордой надписью AUDI Brand Group - это же не просто так, наверняка после очередного маркетингового исследования и ряда фокус-груп они решились на этот шаг

[Maputu]

HorrorKing :Отвечаю и дополняю

Фара на Леон 500 уе? Неужели на А5 дешевле? Может на Леон интересовались с линзой и сравнивали со Шкодовской нелинзованой? Например на Фабию (2005 года) - обычная нелинзованая фара 300 уе. Про кузовные панели на Шкоду вообще молчу - цены ну очень кусаются. Мне ремонт разбитой Фабы (только передок) насчитали на 9000 уе (не трогая двигатель и коробку, только навесное и панели) - это типа дешево? Опять же надо сравнивать цены у каждого продавца. Например я менял заднюю фару на Кордобе (половинку) - на Сеате мне посчитали 650 грн, а ремонт делал на СТО Ваген-Ауди - так там мне это фару привезли за 540 грн - мелочь, а приятно. Причем они посоветовали купить именно на СТО Сеат, так как на Сеате должно быть дешевле...

Наличие запчастей Все основные запчасти есть на складе. А если и нет - то срок поставки максимум две недели.

зы
я не занимаюсь рекламой Сеатов, у них своих косяков хватает, выше написал. В Леонах/Альтеях/Толедо - еще есть свои косяки Просто про Сеаты много слухов и сплетен. Многие до сих пор считают что это Фиат В Сеате даже пошли на то, что все автомобили идут сзади с гордой надписью AUDI Brand Group - это же не просто так, наверняка после очередного маркетингового исследования и ряда фокус-груп они решились на этот шаг

В свою очередь хочу сказать, что я не занимаюсь поиском каких-то боков у Сеата. Интересуюсь для себя. Ценовые предложения у Сеата сейчас довольно интересные. Но смущает несколько моментов. На некоторые Вы уже ответили. А так везде есть свои плюсы и минусы как и всегда

[HorrorKing]

2Maputu
На самом деле все машинки ВАГ очень похожи, и косяки у них как правило общие, ну плюс минус Ауди не исключение

Я Выбрал Сеат, так как за те деньги, за которые я взял Кордобу, у Шкоды не было достойного предложения. Плюс Сеат был в наличии, а для меня это было критично, так как я как-то неожиданно остался без автомобиля. Но очень плотно смотрел и Фабу Нью 1,6, Румстер 1,6, и А5 1,6, Тур правда не рассматривал. И у Сеатов смотрел Леон и Толедо 1,6. На тот момент именно у Кордобы/Ибицы соотношение Фарш-Двигатель-Цена были наилучшие. Ну и Шкода уже была, хотелось чего-то немного другого, как минимум сменить логотип на руле

[Prodigy]

Fire :

HorrorKing :Трасса, режим 80-130 км/час, приблизительно:
Фаба 7,5 литров
Кордоба 6,5 литров - !!!

7,5 литров для 1,2 и при такой скорости многовато ИМХО... Моя к примеру 1.4 (16V)в скоростном режиме 90-120 кушает не больше 5.5

Моя Фаба комби 1.2 выдала рекорд по городу: 4.3 л А95Премиум на100 км. Нечего даже сравнивать!!!

[HorrorKing]

Я не меряю мерками городского, рекордного расхода. А беру расход - например Киев - Одесса и обратно. Так вот - Фаба кушала 7.5 литров на сотню. И БК у меня не было - замеры исключительно по реальному расходу и километражу (поделили литры на километры и получили реальную цифру). И если у меня зимний расход на Фабе поднимался иногда до 9 литров/сотня (за неделю) - я же теперь не рассказываю что Фаба ест 9 литров

Основная мысль, которую я хочу донести - это то, что экономия на самом деле не такая существенная. Да, в городе Фабушка бензин иногда просто не хотела есть, понюхает и все, говорит "не хочу больше".

Но результат еженедельных замеров по чеку в течении 3х лет, при моем пробеге и стиле езды - стабильно 7,3 литра сотня - именно эта цифра у меня получалась чаще всего (зимой бывало и 9, летом 6,5, в период обкатки 5,3 - но это не езда, а передвижение).

На Кордобе за 10 000 км средний расход остановился на 8,5 литров, затем обнулился, ждем 20 000 То-есть разница на одном и том же маршруте чуть больше литра на сотню.

Про трассу уже писал. Минимальный расход 6,1, но это Киев-Житомир, там убитая дорога. На Одесской думаю можно добиться и лучших результатов. Только я не фанат ставить рекорды по экономичности Катаюсь в свое удовольствие

[Sergey__]

а почему 2-х литровый сеат стоит как 1,2 фабия? в чем подвох?

[Dimon325]

[vs.bodnar]

Глубоко копнул однако

[Sergey__]

шкода с движком 1,6 стоит 150 000 как октавия и б.у. есть одна на украину с пробегом глубоко за 100. А движка 2,0 на фабии вообще в продаже нет. Поло даже без кондера абсолютно голый стоит 15000, а с кондером 18000. А тут новая машина с климатом 14000