Все про двери (замки, концевики, стеклоподъемники, зеркала, петли etc.)

[smip]

zZZ :То Kslavik

Subaru Outback 2,5i

http://www.autonews.ru/models_opinions/o...23/1173891
.

Просто пипец!!!

[kslavik]

Поменяли по гарантии уплотнители дверей. Все стало тихо и хорошо. Гарантия рулит. Только машинка уже стоит в салоне на продажу. Буду брать Б6.

[KIRICH]

Один мой знакомый авторемонтник, на своих машинах, места прилегания уплотнителя к порогу проклеивал тонким прозрачным скотчем по порогу. попробуйте мож поможет.

[vnkv]

Может быть в проемы ставят уже украинского производства уплотнители. Тогда все ясно. Не может такого быть что каки-ето машины без этих потертостей а какие-то с ними. Надо писать на завод в Чехию и пускай кто-то приезжает и выясняет почему это происходит особенно я понял этим болееют А5. Возможно это связано со сборкой в Ужгороде а возможно новая машина потеряла что-то в жесткости кузова это хуже всего. Но что -то делать надо это заводской брак. Мое личное мнение надо для специалистов завода отвести раздел на форуме где вот на такие вопросы они могут что-то сказать нам. Я думаю меня поддержат многие.

[kslavik]

Думаю с жесткостью кузова все ОК иначе бы после замены уплотнителей рыпело снова. Дело в самих уплотнителях 100%. Я с гарантийным экспертом в салоне перещупал машин 5 и на всех резинки были достаточно жесткие а те что пришли на замену мне на порядок мягче. Значит все те машины что стояли новые приречены на скрипы. Еще эксперт сказал что завод знает о проблеме и все решается заменой уплотнителей.

[smip]

Не согласен. У меня другое мнение.

[kslavik]

Лаконично.

[smip]

kslavik :Лаконично.

Уверен что проблемма в недоработке дверного замка конструкция которого на 1У и на А5 принципиально не изминилась. Вот именно из за него дверь и играет при движении и мы с вами имеем скрипы и потёртости в местах соприкосновения с дверным проёмов в результате попадания в щель песка и пыли от дороги. Именно этот симбиоз неровного дорожного покрытия,из за которого кузов играет+условия окружающей среды и дают такой результат. Пригонял пару 5-6летних шкод из за рубежа,на них таких багов не было. Так что,нипричём тут уплотнители.

[=SaNyA=]

Тоже А5, пробег свыше 10 000 км. На ухабах все трясется, особенно сильно стала доставать передняя дверная карта. Толи ее плохо закрепили, толи еще что-то, но на каждой кочке слышно как она вибрирует. Стоит просто немного рукой ее прижать и видно, что она уже ходит. Сзади тоже стук какой-то Обидно, это ведь не Жигули...

[vnkv]

smip :Уверен что проблемма в недоработке дверного замка конструкция которого на 1У и на А5 принципиально не изминилась.

Извините я наверно чего то не догнал. Если на предыдущей модели стоит такой-же замок как и на А5 и до этого проблем таких не было то причем здесь сам замок. По идее и сейчас не должно быть проблем. Либо опять возвращаемся к нашему вопросу о качестве сборки на Еврокаре разных регулировок и настроек. Качество резины на мой взгляд не последнее слово в этом вопросе.