Замена задних торм. барабанов на диски - Fabia New

[BB]

и еще
Serg M в чем то прав по поводу диаметра передних дисков
очень желательно поменять породию на кулаки от фабии, на любой кулак, в котором скоба идет отдельно от самого кулака и поставить диски хотя бы 288 мм
кулаки подходят от
1. октавии старой
2. поло
3. ибица
4. леон старая модель

как я выше писал, я себе это все заменил
разница в торможении есть, заметная

до того на старом кулаке, но с здт решил немного проэксперементировать, возможно ли добиться от от штатных тормозов вменяемых торможений
пробовал разные тормозные диски, колодки, тормозную жидкость, шланги заменены на бронированные
могу сказать, весь этот тюнинг до одного места
такого торможения как даже на тот момент оригинальных 288 мм дисках и оригинальных колодках, не было на штатных и близко
небо и земля
312мм тормоза точно также на голову выше 288мм
разница еще больше

[BB]

LimoN4ik :А вот кто то еще делал подобное на Фабии 1.2 в старом кузове?

именно на ф1 это все делалось

[skodAlerm]

to BB:
Приветствую! . У меня есть несколько вопросиков,если не трудно, просвети, плз...
Смотри,у меня Ф_2 (формула-2) ...
№1) если я правильно понял, мне тоже можно поставить поворотные кулаки от Октавии Тур_1 и её тормозные диски, правильно?
№2) при этом моими передними колодками станут колодки от Октавии Тур_1, правильно?
№3) что бы ты сделал на моём месте - замена задних барабанов на диски или усиление передних тормозов? (то-есть на твой взгляд, что даст больший тормозной эффект)
№4) при замене передних кулаков и дисков, что подлежит замене кроме кулаков, дисков и колодок?

Заранее тебе БОООЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!

[BB]

skodAlerm :Смотри,у меня Ф_2 (формула-2) ...
№1) если я правильно понял, мне тоже можно поставить поворотные кулаки от Октавии Тур_1 и её тормозные диски, правильно?

все справедливо и к ф2
кулак там остался от ф1
т.е. замена на кулак от октавии, тормозные диски, супорта

Цитата:№2) при этом моими передними колодками станут колодки от Октавии Тур_1, правильно?

да
кулак должен быть со сьемной скобой, от 1.8Т

Цитата:№3) что бы ты сделал на моём месте - замена задних барабанов на диски или усиление передних тормозов? (то-есть на твой взгляд, что даст больший тормозной эффект)

в идеале и то и другое
но сначала все же передние

Цитата:№4) при замене передних кулаков и дисков, что подлежит замене кроме кулаков, дисков и колодок?

1. кулак с супортом
2. тормозной диск
3. новые гайки полуосей
4. защита тормозных дисков (жестянки)

[DarkWanderer]

BB :

DarkWanderer :Я и не обижаюсь. Обоснуйте

попробую тогда изза фонаря зайти
почему на фабии с здт не блокируются задние колеса?
имея такой же диаметр и машинки как и на октавии?
я говорю о заводском варианте
и который можно поставить своими руками
абс там не при чем, вообще

Дело ведь не в одном диаметре (я так понимаю тормозного диска). А как же тормозной цилиндр, усилитель, рычаг на педали тормоза, да и вес самой машины так же влияет. И что значит АБС не причем? Она, конечно, далеко не всегда срабатывает, но гарантирует, что если пережать - то не заблокируются колеса. Еще читал когдато, что есть определенный диапазон усилия на педали тормоза, при котором можно наиболее информативно чувствовать торможение и ловить момент блокировки колес, в общем, это и так понятно, что если тормоз хватает сильно от маленького усилия, то пережать совсем не мудрено. Все ИМХО.

[BB]

DarkWanderer :Дело ведь не в одном диаметре (я так понимаю тормозного диска).

и в диаметре тоже
чем дальше супорт от оси, тем легче ему тормозить, грубо говоря

Цитата:А как же тормозной цилиндр, усилитель, рычаг на педали тормоза, да и вес самой машины так же влияет.

читайте посты выше
эти детали на машинах с здт и барабанами абсолютно одинаковы
про рычаг на педали не понял вообще
вес играет роль, естессно чем легче, тем проще остановить

Цитата:И что значит АБС не причем?

вот так, не при чем
она просто не дает блокироваться колесам
и задние тормоза у вас всегда, при исправном регуляторе будут блокироваться после передних
в этом случае, ее отсутствие или присутствие никакой роли не играет

Цитата: Еще читал когдато, что есть определенный диапазон усилия на педали тормоза, при котором можно наиболее информативно чувствовать торможение и ловить момент блокировки колес, в общем, это и так понятно, что если тормоз хватает сильно от маленького усилия, то пережать совсем не мудрено. Все ИМХО.

у вас в системе присутствует вакуумный усилитель
информативность какаято номинальная есть
не больше
хотите информативность - выбрасываете вакуум и ставите 2 гтц на балансировочной рейке
это вообще не гражданский вариант или на большого любителя

[Vadya]

абс стоит лишь для того, что бы сохранить управляемость при торможении в пол, ведь большинство водителей просто нажмут педаль в пол и не успеют задуматься о том, что колеса заблокируются и они потеряют управляемость, потому что они сильнее перепугаются.
У меня раньше была фабия 1.4 комби, и я очень остро ощущал недостачу задних тормозов. Сейчас когда сзади стоят диски я чувствую торможении намного лучше и для замедлений не в полную силу ощущаю разницу больше всего. При замедлениях в пол это тяжело ощутить потому вес сильнее вперед перемещается.
На фабии при жесткой езде постоянно перегревались передние тормоза. На фиесте еще ни разу не перегрел, но мне их тоже не всегда хватает. Тормоза можно улучшать всегда и почти бесконечно))
имхо.

[DarkWanderer]

BB :и в диаметре тоже
чем дальше супорт от оси, тем легче ему тормозить, грубо говоря

Это и так понятно.

BB :читайте посты выше
эти детали на машинах с здт и барабанами абсолютно одинаковы
про рычаг на педали не понял вообще
вес играет роль, естессно чем легче, тем проще остановить

На Фабиях одинаковые, а на Октавии уже врядли такие же как на Фабии, Вы же сравнивали диаметр ТД Фабии и Октавии. А рычаг - как физическое понятие.

BB :вот так, не при чем
она просто не дает блокироваться колесам
и задние тормоза у вас всегда, при исправном регуляторе будут блокироваться после передних
в этом случае, ее отсутствие или присутствие никакой роли не играет

Правильно, не дает блокироваться. Поэтому, если есть АБС то тормоза можно делать гораздо мощнее т.к. блокировка колес не грозит. Я имел в виду это.

BB :у вас в системе присутствует вакуумный усилитель
информативность какаято номинальная есть
не больше
хотите информативность - выбрасываете вакуум и ставите 2 гтц на балансировочной рейке
это вообще не гражданский вариант или на большого любителя

Вопрос не в том что я хочу, а в том что будет проще обычному человеку. Ведь дозировать усилие на педали в пределах 1 - 5 кг намного легче чем в пределах 100 - 500 грам. При легкой педали пережать намного проще.

[DarkWanderer]

Vadya :абс стоит лишь для того, что бы сохранить управляемость при торможении в пол, ведь большинство водителей просто нажмут педаль в пол и не успеют задуматься о том, что колеса заблокируются и они потеряют управляемость, потому что они сильнее перепугаются.
У меня раньше была фабия 1.4 комби, и я очень остро ощущал недостачу задних тормозов. Сейчас когда сзади стоят диски я чувствую торможении намного лучше и для замедлений не в полную силу ощущаю разницу больше всего. При замедлениях в пол это тяжело ощутить потому вес сильнее вперед перемещается.
На фабии при жесткой езде постоянно перегревались передние тормоза. На фиесте еще ни разу не перегрел, но мне их тоже не всегда хватает. Тормоза можно улучшать всегда и почти бесконечно))
имхо.

А почему Вы решили, что нехватка была именно задних тормозов? Может же быть вариант, что на Фабии и передние слабее.

[BB]

DarkWanderer :На Фабиях одинаковые, а на Октавии уже врядли такие же как на Фабии, Вы же сравнивали диаметр ТД Фабии и Октавии. А рычаг - как физическое понятие.

я же писал, диаметр одинаковый
исключение только РС октавия

Цитата:Правильно, не дает блокироваться. Поэтому, если есть АБС то тормоза можно делать гораздо мощнее т.к. блокировка колес не грозит. Я имел в виду это.

опять не то
абс не дает заблокироваться колесу и все
и не имеет никакого отношения к мощности или слабости тормозов

Цитата:Вопрос не в том что я хочу, а в том что будет проще обычному человеку. Ведь дозировать усилие на педали в пределах 1 - 5 кг намного легче чем в пределах 100 - 500 грам. При легкой педали пережать намного проще.

ну да, тем более имея такого паразита как ВУ
поэтому понятие информативности тормозной системы с ВУ относительно
никто не говорит что она убогая и т.д. поэтому и вставляют в гражданские машины абс