Skoda Oktavia 1.8Т-18"диски и подвеска

[Udjin]

leon1580 :

Udjin :По ВСМПО в наличии были в магазине на окружной

в каком именно?

Если переехать Жулянский мост в сторону от борщаги к одесской площади - через 200 метров от моста с правой стороны

[Udjin]

Titan :

Цитата:А что с выпускным колектором решать думаеш ?

есть и коллектор и даунпайп и впуск.. осталось только начинать все собирать

С коллектором на полноприводных интересно выходит - который идет от АТП - турбина упирается в блок - у меня в результате ставили стоковый от ТТ. И мой совет - приварить турбину к коллектору, а даунпайп к турбине !сразу! иначе гемор как у меня с растягивающимися болтами обеспечен. Растягивались от температуры даже ТТшные болты.
У меня с выпуском так проблема до конца и не решилась - еще чуствую одна итерация предстоит.

[Владислав]

Udjin :

Titan :

Цитата:А что с выпускным колектором решать думаеш ?

есть и коллектор и даунпайп и впуск.. осталось только начинать все собирать

С коллектором на полноприводных интересно выходит - который идет от АТП - турбина упирается в блок - у меня в результате ставили стоковый от ТТ. И мой совет - приварить турбину к коллектору, а даунпайп к турбине !сразу! иначе гемор как у меня с растягивающимися болтами обеспечен. Растягивались от температуры даже ТТшные болты.
У меня с выпуском так проблема до конца и не решилась - еще чуствую одна итерация предстоит.

А не прощще ли было сразу коллектор заказать у Паши 13 гараж ? 1200 $ и у Вас в кармане отличнейший равнодлинный коллектор именно под вашу машину .

[Slavik_B]

Titan :спасибо, конечно! но до зачета еще очень далеко... хоть бы все реализовать... тут на форуме есть намного ярче машины
вот несколько фоток того, что лежит в гараже, дожидается своей установки:
- ничего такого не думайте, турба одна
и много другого...
а это вообсче произведение искуцтв:
- милотековские фары, карбоновый корпус + бл/дл ксенон

Провод хоть полный у тебя?

В личку плиз бюджет, если не тяжело (без фар )

[Slavik_B]

В смысле прИвод

[Titan]

Цитата:С коллектором на полноприводных интересно выходит - который идет от АТП - турбина упирается в блок - у меня в результате ставили стоковый от ТТ. И мой совет - приварить турбину к коллектору, а даунпайп к турбине !сразу! иначе гемор как у меня с растягивающимися болтами обеспечен. Растягивались от температуры даже ТТшные болты.

мне взяли коллектор немного не такой так у тебя. у тебя, если я не ошибаюсь, турба снизу прикручивается, у меня сбоку будет (если конечно все получится, а получится или нет - будет известно только при установке)

Цитата:В смысле прИвод

ну да, на моно я бы так не заморачивался

[Slavik_B]

Titan :

Цитата:В смысле прИвод

ну да, на моно я бы так не заморачивался

Ну вот, а я хочу заморочиться, но у меня моно

[$elezen]

Titan Грамотный подход к тюнингу Респект

[Titan]

про тюнинг я раньше и думать не хотел... все началось из замены амортизаторов (хотел немного пожестче сделать) и посещения этого ресурца...

[Udjin]

Владислав :

Udjin :

Titan :

Цитата:А что с выпускным колектором решать думаеш ?

есть и коллектор и даунпайп и впуск.. осталось только начинать все собирать

С коллектором на полноприводных интересно выходит - который идет от АТП - турбина упирается в блок - у меня в результате ставили стоковый от ТТ. И мой совет - приварить турбину к коллектору, а даунпайп к турбине !сразу! иначе гемор как у меня с растягивающимися болтами обеспечен. Растягивались от температуры даже ТТшные болты.
У меня с выпуском так проблема до конца и не решилась - еще чуствую одна итерация предстоит.

А не прощще ли было сразу коллектор заказать у Паши 13 гараж ? 1200 $ и у Вас в кармане отличнейший равнодлинный коллектор именно под вашу машину .

"И опыт - сын учений трудных, и гений парадоксов - друг"

Я был первым на Украине с поноприводной и турбокитом.
В результате у Паши 13 гараж варился мне даунпайп.