Проточка тормозных дисков

[Yura]

При замене тормозных колодок на обычном СТО мастер сказал, что нужно проточить диски (на краях около 1 - 2 мм). Но после того, как не нашел ключ, что их снять, сказал, что ездить можно и так. Так нужно или не нужно протачивать тормозные диски, на что это влияет и как можно долго на них ездить? (на фирменном СТО на Нивках сказали, что нужно ставить новые диски. У них вообще все новое нужно ставить).

[HardSign]

Цитата:(на фирменном СТО на Нивках сказали, что нужно ставить новые диски. У них вообще все новое нужно ставить)

Даешь после использования пепельницы (заполнения) - замена автомобиля на новый!!!!

А диск со временем протачивать надо. Но можно ездить и так Замена я так понимаю первая?

[Dan]

Yura :При замене тормозных колодок на обычном СТО мастер сказал, что нужно проточить диски (на краях около 1 - 2 мм). Но после того, как не нашел ключ, что их снять, сказал, что ездить можно и так. Так нужно или не нужно протачивать тормозные диски, на что это влияет и как можно долго на них ездить? (на фирменном СТО на Нивках сказали, что нужно ставить новые диски. У них вообще все новое нужно ставить).

Насколько я знаю, диски протачивают в случае, когда они "поведены" - т.е. есть разница в полскости трения диска на противоположных сторонах одной стороны. (если смотреть на диск, установленный на автомобиле, то "поведенным" он будет если толщина сверху, где стоят колодки, к примеру 20 мм а внизу - 18 мм)... Именно в этом случае диски нужно протачивать. Но диск нельзя протачивать, если в минимальной точке минимальная толщина приближается или превышает минимальные допуски.

[Yura]

замена действительно первая и никто толком не может сказать о проточке дисков.... Извините, но из ответов ничего не понял. У меня, как и у всех, наверное, по краям диска образовалась кайма миллиметров полтора. При замене могли проточить, только не нашли какого-то специалльного ключа, чтобы его снять.

[Timur]

Сли только по краям, то так у всех. Везде должен быть блестящий. Если всё ок, то катайтесь.

[Yura]

Тимур, спасибо за тормозные колодки. При замене мастер даже по запаху определил, что они оригинальные) Он много лет занимается колодками, поэтому опыт у него в таких делах есть. Хотя у меня и так сомнений не было. Волнует еще один вопрос: когда нужно менять эти самые тормозные диски, как определить, что они износились?

[Timur]

Там есть допуск в мм. Мастер должен знать. Пожалуйста.

[X-RAY]

Допуск по дискам в миллиметрах есть в МАНУАЛЕ

[Буллит]

На кой шутить с тормозами? Лучше заменить, чем заниматься хеч. Жизнь дороже выгоды, полученной от проточки дисков.

[syoma]

Цитата:На кой шутить с тормозами? Лучше заменить, чем заниматься хеч. Жизнь дороже выгоды, полученной от проточки дисков.

Не пугайте человека.
Проточка - это маленький съем материала с диска на специальном токарном станке.
Проточка используется всего в паре случаев, которые я знаю.
1. Если диск конусный - то есть на краях диска толщина диска одна а ближе к оси - другая. То есть колодка будет изнашиваться неравномерно, а как трапеция.
2. Когда диск бъет - это ощущается как сильная вибрация на руле при торможении на высоких скоростях. Это значит что диск пошел 8-кой как на велосипеде.

В любом случае за счет снятия металла эти дефекты устраняются, но плата за это - уменьшение ширины диска, минимальное значение которой четко устанавливается производителем.

Ширина диска может быть измерена простым штангельциркулем, только нужно следить чтобы он не цеплялся за окоемку диска. То есть если ширина диска приближается к минимальной его надо безусловно менять.
Наличие окоемки на краях никак не влияет на торможение, поэтому проточка в таком случае не требуется.

ПС Если кому непонятно, то могу еще проще расказать.