Моторное масло (все модели)

[Romatr]

(12-07-2023 23:34)shurken :  Для вашего мотора вообще пофиг, что брать. Он ещё мамонтов помнит, когда всех этих новомодных масел и допусков даже в планах не было.

А що якщо мотор старої розробки в нього треба заливать погане масло? Особливо з нашим бензином, як на мене нормально мастило теж актуально. Що б двигун був чистий та мінімізувати знос, вже ж пакети присадок як показали тести на тому ж ютубі показали позитивні результати масел подешевше і більш дорог на присадках. А враховуючи різницю в ціні між бюджетним і більш менше середнім мастилом як на мене є профіт переплатить. Завжди лив нормальне мастило, спочатку сидіш на кастрол едж, зараз перейшов на hx8 est 5w-30.

[shurken]

(18-07-2023 11:07)Romatr :  А що якщо мотор старої розробки в нього треба заливать погане масло? Особливо з нашим бензином, як на мене нормально мастило теж актуально. Що б двигун був чистий та мінімізувати знос, вже ж пакети присадок як показали тести на тому ж ютубі показали позитивні результати масел подешевше і більш дорог на присадках. А враховуючи різницю в ціні між бюджетним і більш менше середнім мастилом як на мене є профіт переплатить. Завжди лив нормальне мастило, спочатку сидіш на кастрол едж, зараз перейшов на hx8 est 5w-30.

Что в вашем понимании "плохое масло? Где я должен был достать едж или ест для вашего мотора в начале века? Машины времени у меня не было. И тем не менее на "плохом масле" в режиме тапка в пол до отсечки, отпахал 400 тысяч пока ремень не порвался. Кроме цпг и седел клапанов, все было без износа и все чистое без лака. Вообще старые моторы на старых "плохих" маслах почему-то ходили в разы дольше чем современные и не очень современные с новомодными маслами. Видимо потому-что меняли масло чаще и экологов посылали за ёлки.

Вы думаете масло спасет ваш мотор от плохого топлива? Вы видимо плохо изучали рекомендации завода изготовителя - не лить 507ой допуск если есть вероятность залить некачественное топливо.

Если ездите на газе, ест возможно и имеет смысл, оно довольно жидкое и каких пару процентов топлива сэкономит. А вот если на бензине и не исключительно випауер и мустанг, тогда вам мотор не скажет спасибо за "нормальное масло". И без того жидкое масло на грани фола, в случае заправки шмурдяком, несгоревшее топливо разбавит масло до двадцатки, если не до шестнадцати. А октанповышающие присадки легко убьют нежный инфениумовский пакет присадок.

[wywiadowca1980]

(19-07-2023 22:11)shurken :  .... А вот если на бензине и не исключительно випауер и мустанг, тогда вам мотор не скажет спасибо за "нормальное масло". ...

А, що на рахунок дизельних двигунів?

[Egor25]

(19-07-2023 22:11)shurken :  А вот если на бензине и не исключительно випауер и мустанг, тогда вам мотор не скажет спасибо за "нормальное масло". И без того жидкое масло на грани фола, в случае заправки шмурдяком, несгоревшее топливо разбавит масло до двадцатки, если не до шестнадцати. А октанповышающие присадки легко убьют нежный инфениумовский пакет присадок.

1. Чим "випауер и мустанг" відрізняється від звичайного А95? Там тільки каталізатор горіння, або миючі/змащуючі присадки.
2. Від однієї заправки шмурдяком нічого не буде, і від двох... Була на болотах історія, що мала назву "Масляная чума", проявлялась після 5000-6000 км.
3. Мінеральні октан коректори по типу тетраетилсвинець, вже давно не використовують. Той самий етанол або єфіри, повність випаровуються.

[shurken]

(20-07-2023 12:06)wywiadowca1980 :  А, що на рахунок дизельних двигунів?

Современные дизеля тоже любят хорошее топливо, как и масла. У дизеля есть ещё одна ахиллесова пята - высокий КПД. Как следствие, он долго нагревается. Потому если его использовать не по назначению, для коротких поездок, он забьется сажей на любом томливе и масле.

---

---

(20-07-2023 12:38)Egor25 :  1. Чим "випауер и мустанг" відрізняється від звичайного А95? Там тільки каталізатор горіння, або миючі/змащуючі присадки.

Качеством видимо ещё отличается. Особенно в наших условиях.А поводу присадок, Шкода именно такое топливо требует заливать в свои авто. Почему-то у нас народ онанирует на допуски масла, но полностью игнорирует раздел "топливо" из мурзилки.

(20-07-2023 12:38)Egor25 :  2. Від однієї заправки шмурдяком нічого не буде, і від двох... Була на болотах історія, що мала назву "Масляная чума", проявлялась після 5000-6000 км.

Кто его знает, как там будет. Исследований по этому поводу нет. Есть только рекомендации завода.

(20-07-2023 12:38)Egor25 :  3. Мінеральні октан коректори по типу тетраетилсвинець, вже давно не використовують. Той самий етанол або єфіри, повність випаровуються.

Широко используются октанкорректоры с ферроцинами. Реже встречаются с марганцовкой. Оно не испаряется. Спирты и топливо испаряются, но что они делают с маслом перед испарением вопрос.

[wywiadowca1980]

(20-07-2023 14:12)shurken :  

(20-07-2023 12:06)wywiadowca1980 :  А, що на рахунок дизельних двигунів?

Современные дизеля тоже любят хорошее топливо, как и масла...

Ну я лише на Socar (іноді OKKO) заливаю ДП та А95.
Масло онлі Мотыль для Суперба 2.0 TDI та Форда 1.0 ecoboost.
Суперб дизель використовую лише на дистанції від 20 км. Форд на менші дистанції...

[shurken]

(20-07-2023 19:10)wywiadowca1980 :  Ну я лише на Socar (іноді OKKO) заливаю ДП та А95.
Масло онлі Мотыль для Суперба 2.0 TDI та Форда 1.0 ecoboost.
Суперб дизель використовую лише на дистанції від 20 км. Форд на менші дистанції...

Пан має час та натхнення.

[Vitaly_N]

вот и извращенцы подтянулись)))

504/507 в запорожец

[wywiadowca1980]

(20-07-2023 20:00)shurken :  Пан має час та натхнення.

Пан має бажання тримати своїх поні в робочому стані без болячок, що досягається нормальним їх харчуванням та режимом експлуатації

[Romatr]

(19-07-2023 22:11)shurken :  

(18-07-2023 11:07)Romatr :  А що якщо мотор старої розробки в нього треба заливать погане масло? Особливо з нашим бензином, як на мене нормально мастило теж актуально. Що б двигун був чистий та мінімізувати знос, вже ж пакети присадок як показали тести на тому ж ютубі показали позитивні результати масел подешевше і більш дорог на присадках. А враховуючи різницю в ціні між бюджетним і більш менше середнім мастилом як на мене є профіт переплатить. Завжди лив нормальне мастило, спочатку сидіш на кастрол едж, зараз перейшов на hx8 est 5w-30.

Что в вашем понимании "плохое масло? Где я должен был достать едж или ест для вашего мотора в начале века? Машины времени у меня не было. И тем не менее на "плохом масле" в режиме тапка в пол до отсечки, отпахал 400 тысяч пока ремень не порвался. Кроме цпг и седел клапанов, все было без износа и все чистое без лака. Вообще старые моторы на старых "плохих" маслах почему-то ходили в разы дольше чем современные и не очень современные с новомодными маслами. Видимо потому-что меняли масло чаще и экологов посылали за ёлки.

Вы думаете масло спасет ваш мотор от плохого топлива? Вы видимо плохо изучали рекомендации завода изготовителя - не лить 507ой допуск если есть вероятность залить некачественное топливо.

Если ездите на газе, ест возможно и имеет смысл, оно довольно жидкое и каких пару процентов топлива сэкономит. А вот если на бензине и не исключительно випауер и мустанг, тогда вам мотор не скажет спасибо за "нормальное масло". И без того жидкое масло на грани фола, в случае заправки шмурдяком, несгоревшее топливо разбавит масло до двадцатки, если не до шестнадцати. А октанповышающие присадки легко убьют нежный инфениумовский пакет присадок.

Кхе кхе, а де ви там бачили 507 допуск? Шелл Хеллікс ECT HX8 5W-30, має
VW 502.00, VW 505.00. що відповідає допуску по фабії