Сажевый Фильтр

[AlteaXL]

(21-08-2022 17:34)wywiadowca1980 :  

(21-08-2022 17:06)AlteaXL :  Скрін зроблений майже одразу після завершення регенерації?

Через 1 хв.

І також напевно не на холостих обертах

[wywiadowca1980]

(21-08-2022 18:49)AlteaXL :  І також напевно не на холостих обертах

Якраз на хх.
Регенерація автоматична була в русі десь на 95%. Ще десь пару хвилин чекав на хх, щоб вона завершилась лише потім підключив ЕЛМ і зробив скрін з VАG DPF

А в чому суть цих питань?

[AlteaXL]

(21-08-2022 19:42)wywiadowca1980 :  

(21-08-2022 18:49)AlteaXL :  І також напевно не на холостих обертах

Якраз на хх.
Регенерація автоматична була в русі десь на 95%. Ще десь пару хвилин чекав на хх, щоб вона завершилась лише потім підключив ЕЛМ і зробив скрін з VАG DPF

А в чому суть цих питань?

Ну бачу нулі( не дуже на них звертаю увагу бо іноді деякі пристрої не коректно висвітлюють ці данні, але також бачу що був зачинений ЕГР, але вже почав відчинятись, температура до фільтра меньша ніж після фільтра(не встиг охолодитись). Тобто роблю висновок що це кінець регенерації. Здається шо все в нормі, але…
Засмучує різниця тиску 19. Для холостих обертів забагато, але я не дуже часто заглядаю в Октавію, так би мовити раз на рік коли нема що робити, в пам‘яті більше Суперб, там ЕА189, і 19 це зовсім не для холостих.
Але якщо пригадувати різницю між 189 і 288, то може це нормальний показник. Треба подивитись.

[toledo]

(21-08-2022 20:49)AlteaXL :  

(21-08-2022 19:42)wywiadowca1980 :  

(21-08-2022 18:49)AlteaXL :  І також напевно не на холостих обертах

Якраз на хх.
Регенерація автоматична була в русі десь на 95%. Ще десь пару хвилин чекав на хх, щоб вона завершилась лише потім підключив ЕЛМ і зробив скрін з VАG DPF

А в чому суть цих питань?

Ну бачу нулі( не дуже на них звертаю увагу бо іноді деякі пристрої не коректно висвітлюють ці данні, але також бачу що був зачинений ЕГР, але вже почав відчинятись, температура до фільтра меньша ніж після фільтра(не встиг охолодитись). Тобто роблю висновок що це кінець регенерації. Здається шо все в нормі, але…
Засмучує різниця тиску 19. Для холостих обертів забагато, але я не дуже часто заглядаю в Октавію, так би мовити раз на рік коли нема що робити, в пам‘яті більше Суперб, там ЕА189, і 19 це зовсім не для холостих.
Але якщо пригадувати різницю між 189 і 288, то може це нормальний показник. Треба подивитись.

Как будто я писал этот текст
За граммы - ну возможно чутка многовато, но не думаю, что был кому-то смысл скручивать около 20 т.км, скорее алгоритм или специфика работы конкретного экземпляра. А вот противодавление на ХХ действительно высокое,и не думаю, что это специфика этой серии движков. А так, температуры хорошие, пробег между регами хороший.
А мыть сажевый, тем более балончиком, не на стенде, без промывки последующей - ИмХо - я бы не стал

[wywiadowca1980]

(22-08-2022 08:02)toledo :  А вот противодавление на ХХ действительно высокое,и не думаю, что это специфика этой серии движков.

При тапка в пол на трасі:
   

Все погано з цим протіводавлєнієм?

[toledo]

Та может в самом деле какая специфика... Вот перевел на скрине 26 процентов и 21 грамм, получается что макс наполнение комп берет как 80 грамм, в отличии от предшественников с условными 70 граммами. Вот и нашли 20 т.км скрученных )) т.е их нет, просто порог наполнения другой, а алгоритм расчета особо не поменялся.
Но конечно 320 противодавление это уххх. Хотя судя по температурам, вы сударь не слабо вдули по трассе
Давайте другой вопрос задам - у вас датчик противодавления с 2 трубками в сажевый или одна в воздухе?
Реги проходят нормально, значит для эбу это противодавление нормально. Видимо специфика новых движков

[AlteaXL]

(22-08-2022 16:04)toledo :  Та может в самом деле какая специфика... Вот перевел на скрине 26 процентов и 21 грамм, получается что макс наполнение комп берет как 80 грамм, в отличии от предшественников с условными 70 граммами. Вот и нашли 20 т.км скрученных )) т.е их нет, просто порог наполнения другой, а алгоритм расчета особо не поменялся.
Но конечно 320 противодавление это уххх. Хотя судя по температурам, вы сударь не слабо вдули по трассе
Давайте другой вопрос задам - у вас датчик противодавления с 2 трубками в сажевый или одна в воздухе?
Реги проходят нормально, значит для эбу это противодавление нормально. Видимо специфика новых движков

Там дві трубки в сажовий, два ЕГРа, один гарячий, другий холодний, та й ще дросель після нього
І на додаток ще й 2 клапана ЕГР
Ось вони і борються одне з одним.
Двигун жесть.

[wywiadowca1980]

Сьогоднішні результати промивки піною (500 мл) + подальша сервісна регенерація (на місці) через Car Scanner Pro:
   

Вонь під час регенерації пів години стояла на весь двір прилічнаЯ.... + пару хвилин коптіла сизим димом з глушака...

Результат - тиск суттєво меньше, сажі вдвічі з гаком меньше, а от зола без змін

Побачимо як далі буде через пару тройку сотень км та декількох автоматичних регенерацій DPF.
Такі справи.

[AlteaXL]

(22-08-2022 18:46)wywiadowca1980 :  Сьогоднішні результати промивки піною (500 мл) + подальша сервісна регенерація (на місці) через Car Scanner Pro:


Вонь під час регенерації пів години стояла на весь двір прилічнаЯ.... + пару хвилин коптіла сизим димом з глушака...

Результат - тиск суттєво меньше, сажі вдвічі з гаком меньше, а от зола без змін

Побачимо як далі буде через пару тройку сотень км та декількох автоматичних регенерацій DPF.
Такі справи.

Майже те саме можливо спостерігати якщо користуватись присадкою до палива типу DPF CLEAN без демонтажу датчиків з фільтра За золу я казав - вона не зменшиться, тому що алгоритм підрахунку суто математичний і іде тільки в одному напрямку, на збільшення.
Також є і інші показники - на новому скріні значно менші температури до фільтра і після, ці показники враховуються при розрахунку залишкової сажі математичним методом і також впливають на алгоритм розрахунку виміряної сажі.
Як на мене - результат є, але не так щоб "ах", як я і казав вище, те саме можна побачити і в випадку застосування паливної присадки.

P. S. пару тижнів тому робив сервісну регенерацію на ЕА189, все пройшло як по нотах, диму не побачив, результати по залишках сажі і тиску були +/- як у вас В баку ще зимня "довоєнна" соляра з ОККО, з присадкою для очищення DPF

[toledo]

(22-08-2022 18:46)wywiadowca1980 :  Сьогоднішні результати промивки піною (500 мл) + подальша сервісна регенерація (на місці) через Car Scanner Pro:


Вонь під час регенерації пів години стояла на весь двір прилічнаЯ.... + пару хвилин коптіла сизим димом з глушака...

Результат - тиск суттєво меньше, сажі вдвічі з гаком меньше, а от зола без змін

Побачимо як далі буде через пару тройку сотень км та декількох автоматичних регенерацій DPF.
Такі справи.

При сервисной регенерации всегда выжигает до около нуля, не так как при обычной регенерации. А вот показания противодавления да - теперь как околодевственные, как и на евро 5 авто. А не то шо было раньше на ХХ. Бо на евро 5 на ХХ там 6-8 противодавление на пробегах под 200 т.км обычно