А5, уходит тормозная жидкость

[pn65]

Доброго всем!
Машина: А5 дорестайл 2008, 1.6 BSF, ручка.
Последнее время часто стал появляться сигнал предупреждения о низком уровне тормозной жидкости. Жидкость по факту действительно куда-то уходит, доливаю, естественно, перестает. Передние колодки и диски буду скоро менять, задние - пока так себе, но уже на подходе. Нигде по колёсам и из-под капота никаких потёков (лужиц) после стоянки не наблюдается. Если бы было связано только с износом колодок, то долил - и на продолжительное время всё. Тормоза нормальные, не скрипят, педаль не проваливается, если долго держать. Кто сталкивался, куда может уходить тормозуха? Расширительный бачок со сцеплением общий. Если подтекает ГТЦ или цилиндр сцепы, по идее, должно ж куда-то выливаться наружу? Может ли скапливаться где-нибудь в вакуумном усилителе тормозов или в корзине сцепления (сцепа ещё не меняная)? Всё-равно ж должно куда-то выливаться. Я уже за три месяца пол-литра долил. Какие могут быть варианты? По форуму поискал, ничего похожего не нашел...

[1.2HTP]

Сцепление рабочий на виду, было бы видно
Гляньте главный сцепления
Загляните в салоне под ковер, не помню как оно там , но если все пересмотрели то где-то же должно быть
Гляньте распределитель на задней оси

[Valery_Kram]

У меня на AUDI 80 была подобная ситуация. Два месяца искал утечку тормозной жидкости. Тоже везде было сухо. Жидкость уходила из ГТЦ в вакуумный усилитель. Там есть вакуумная трубка, которую можно снять и аккуратно вставив туда проволоку обнаружил в внутри вакуумного усилителя тормозную жидкость. Откачал оттуда жидкость шприцом с гибкой трубкой. Поменял ГТЦ и проблема исчезла.
Не разбирался с вакуумным усилителем на Skoda, но подозреваю что конструкция у него аналогичная.

[pn65]

Вот как раз о таком варианте я и думаю... Буду проверять.
А насчет распределителя на задней оси - вроде ж отдельно на колеса трубки идут, прямо от блока АБС?!

[1.2HTP]

Тогда сорри, по своему прошлому авто написал, без АБС было...

[Максимилиан]

(26-05-2021 14:42)Valery_Kram :  У меня на AUDI 80 была...ситуация

у меня на А80, помню, лопнула пружинка внутри ГТЦ. Пока не нашли - не знал, что и делать.
А переход ТЖ в вакуумник - известная ситуевина. Надо снимать в любом случае его,
менять колечки/манжеты, за одно и откачать всё из вакуумника...

Еще проверить в ногах водителя, под ковром... Может не "туда" уходит, а "сюда"?

[pn65]

Кто-нибудь заморачивался с переборкой ГТЦ и заменой ремкомплекта? Насколько это оправдано? Новый АТЕ стоит больше 115 евро, не говоря об оригинале, а что-то другое брать - кот в мешке, про б/у вообще говорить нет смысла...
ЗЫ
И путаница какая-то с диаметрами, ЕТКА говорит, что стоит АТЕ 22.3 мм (1K1 614 019 K), а на драйве некоторые пишут, что на всех А5 стоят 23.8 мм (1K1 614 019 L). У некоторых производителей аналогов вообще пишут, что стоит BOSCH 22.2 мм. Кто знает, как внешне отличить (не снимая)?
ЗЫЫ
В комплектации машины: 1ZF - Передние дисковые тормоза (Geomet D)

[Максимилиан]

там нечего перебирать: снимается стопорное кольцо и все потроха вынимаются одним движением.
резинки/шайбы/пружинка меняются на новые, все смазывается и устанавливается назад. Некая сноровка, конечно,
нужна, но реально всё несложно. Может спросить у офф про оригинальный ремкомплект? Может такой есть?

Ну, и можно снять, посмотреть точно, что там стоит, поехать и купить нужное... Можно на экзисте у себя в "гараже"
посмотреть комплектацию по ВИНу. На сколько она там верна, спросите? ХЗ, вроде подбираю там всё и всегда
и на разные авто... Норм, один раз какие-то сайленты на Ситроен не подошли, но то и понятно - французы ))

Это мой опыт по переборки ГТЦ на Ауди, тут те же яйца, только в профиль

[1.2HTP]

Перебирал несколько раз, ничего сложного, если есть варианты, как у Вас, самая сложность в подборе...ну или купить все варианты с возможностью возврата...

[Медведь]

Киньте вин, гляну номер Вашего вакуумника