У печки своя жизнь и так по мелочи нюансы

[vullika]

Помогите, такие пару проблем
1. Запотевания окон жирной пленкой(антифриз походу) как диагностировать в чем проблема
1.1 есть ли в данном аво фильтр салона ?
2. Когда автомобиль прогрет включаю тепло на максимум, и только через минут 5начинает идти горячий воздух
3. Когда включаю печку, она работает нормально, бывает вентилятор сам выключаеться, и когда рычажок в выключаном положении положении постоит пару мину и снова включить работает нормально
4. Бывает, очень редко, плавают обороты на холостом от 1100 до ~750, прогазую или проеду пару метров пропадает газовка
Автомобиль skoda fabia 1.4 16v 2002года универсал
Буду благодарен за совет. А если есть кто-то с Винницы и подскажет толкового мастера с меня кофе)))

[Dmitro]

Фильтр салона есть. Куда звонить/подъехать написал в ЛС

[Ulisss]

(02-11-2020 21:39)vullika :  3. Когда включаю печку, она работает нормально, бывает вентилятор сам выключаеться, и когда рычажок в выключаном положении положении постоит пару мину и снова включить работает нормально

Вангую щетки

[M@ks]

И замена радиатора печки

[PAnda]

(02-11-2020 21:39)vullika :  1. Запотевания окон жирной пленкой(антифриз походу) как диагностировать в чем проблема

Если не вейпите в машине, да, причем сильно течет. Антифриз должен уходить, заметно. Радиатор снимается с разбором тонеля (при сноровке можно без) и нижнего козуха, открывается доступ к блоку печки, отстегиваем застежки и видим радиатор.

Цитата:1.1 есть ли в данном аво фильтр салона ?

Под бардачком, херобора буквой "Г" со здвижульками.

Цитата:2. Когда автомобиль прогрет включаю тепло на максимум, и только через минут 5начинает идти горячий воздух

По ходу не только течет, но и позасран радиатор. Встречал, когда крутой, дорогой антифриз начинал давать крепуий осадок по истечении 4+ лет.
Лечил залитием Пятнадцатиминутной промывки и ехал пока тепло не пойдет.
Перед заменой радиатора лучше промыть всю систему. И выполаскивать не водой, а готовым антифризом. Юко 10Л баклажку. Тесты показали, что залитие просто дистилированной воды приводит к тому что все мгновенно начинает кородировать. Ну не то что все, прям звиздец, но толко что очищенная химией поверхность начинает окислом покрываться.
Самую лютую промывку сечас делает Крун Ойл. Бизол чуть менее эфективно, но тоже ничо. Маннол - гавно, на одной из машин 800 км с ней проехал для наступления эфекта. Остальные не знаю.

Цитата:3. Когда включаю печку, она работает нормально, бывает вентилятор сам выключаеться, и когда рычажок в выключаном положении положении постоит пару мину и снова включить работает нормально

У меня так было, когда щетки кончились.
Вынимаем вентилятор, несем к ремонтерам, меняют колектор, щетки, ну и подшипники по желанию. Многие говорят что шариковые хуже втулочных, за четыре зимы я не понял чем хуже.

Цитата:4. Бывает, очень редко, плавают обороты на холостом от 1100 до ~750, прогазую или проеду пару метров пропадает газовка

Тут уже хер его знает. Угадывать, смотреть, проверять.
Но там есть западлистый патрубок. Идет от впускного колектора, поз заслонкой к модулю ВКГ. Он шлакоблокаи забывается, резинки сохнут, спорадические подсосы, вплоть до выпадания в аварию.
Для профилактики его стоит проверить. Камни из него вытряхнуть, ризинки махнуть.

[vullika]

(04-11-2020 15:43)PAnda :  

(02-11-2020 21:39)vullika :  1. Запотевания окон жирной пленкой(антифриз походу) как диагностировать в чем проблема

Если не вейпите в машине, да, причем сильно течет. Антифриз должен уходить, заметно. Радиатор снимается с разбором тонеля (при сноровке можно без) и нижнего козуха, открывается доступ к блоку печки, отстегиваем застежки и видим радиатор.

Цитата:1.1 есть ли в данном аво фильтр салона ?

Под бардачком, херобора буквой "Г" со здвижульками.

Цитата:2. Когда автомобиль прогрет включаю тепло на максимум, и только через минут 5начинает идти горячий воздух

По ходу не только течет, но и позасран радиатор. Встречал, когда крутой, дорогой антифриз начинал давать крепуий осадок по истечении 4+ лет.
Лечил залитием Пятнадцатиминутной промывки и ехал пока тепло не пойдет.
Перед заменой радиатора лучше промыть всю систему. И выполаскивать не водой, а готовым антифризом. Юко 10Л баклажку. Тесты показали, что залитие просто дистилированной воды приводит к тому что все мгновенно начинает кородировать. Ну не то что все, прям звиздец, но толко что очищенная химией поверхность начинает окислом покрываться.
Самую лютую промывку сечас делает Крун Ойл. Бизол чуть менее эфективно, но тоже ничо. Маннол - гавно, на одной из машин 800 км с ней проехал для наступления эфекта. Остальные не знаю.

Цитата:3. Когда включаю печку, она работает нормально, бывает вентилятор сам выключаеться, и когда рычажок в выключаном положении положении постоит пару мину и снова включить работает нормально

У меня так было, когда щетки кончились.
Вынимаем вентилятор, несем к ремонтерам, меняют колектор, щетки, ну и подшипники по желанию. Многие говорят что шариковые хуже втулочных, за четыре зимы я не понял чем хуже.

Цитата:4. Бывает, очень редко, плавают обороты на холостом от 1100 до ~750, прогазую или проеду пару метров пропадает газовка

Тут уже хер его знает. Угадывать, смотреть, проверять.
Но там есть западлистый патрубок. Идет от впускного колектора, поз заслонкой к модулю ВКГ. Он шлакоблокаи забывается, резинки сохнут, спорадические подсосы, вплоть до выпадания в аварию.
Для профилактики его стоит проверить. Камни из него вытряхнуть, ризинки махнуть.

Спасибо, все просто и доступно обьяснил

[carevitch]

Радиатор печки, 99,9%