ТО перешло с километража на время

[unknown]

Плановые техосмотры всегда делал по откатанным километрам, и всё было понятно. Но, в виду определённых причин, последние два ТО делались по истечению года, т.е. по времени.
Теперь бардак, и голову ломаю.

На сайтах в регламентах ТО обычно фигурируют километры. Ну или указывают:

Цитата:ТО 1 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 15 000/75 000/135 000 км или сроке эксплуатации 1/5/9 лет соответственно.
ТО 2 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 30 000/90 000/150 000 км или сроке эксплуатации 2/6/10 лет соответственно.
ТО 3 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 45 000/105 000/165 000 км или сроке эксплуатации 3/7/11 лет соответственно.
ТО 4 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 60 000/120 000/180 000 км или сроке эксплуатации 4/8/12 лет соответственно.

Т.е. "или-или", или N км, или N лет.

Как в таких случаях правильно делать?
Пока у меня мысль просто продолжать делать по порядку ТО нужного номера, и не заморачиваться километрами.

[Al3xandr]

Фиксированный интервал - 15000км или 1год в зависимости, что наступит раньше. В чем сложность?

[Украинец]

На наших просторах больше 10т.км. до ТО ездить не надо.

[kwon]

В авиации при малых налетах выбирают тип эксплуатации по календарю и на наработку (пробег) не обращают внимание, если она не превышает в данном случае 15 000 в год (но учёт естественно ведется). При увеличении налёта и желании перейти на другую форму обслуживания, необходимо выполнить ближайшее ТО по наработке, скажем 30 000, но не позднее, чем через год от последнего ТО, и далее придерживаться соответствующей периодичности регламента. При обратном переходе еще проще - следующее ТО выполняете ровно через год после 30 000, если годовой пробег не превысил 45 000.

---

---

С тяжёлыми формами 150 тыс./6 лет аналогичная ситуация - что раньше наступает. Допустим надо поменять ремень через 6 лет, даже если пробег всего 60 000.

[denchik_zp]

Подскажите, пожалуйста, машина прошла 4000 км. Нужно ли делать замену масла как это было раньше на 2000 меняли масло и делали так называемое нулевое ТО? Есть ли в этом необходимость? Или делать как положено по регламенту на 15000 и не заморачиваться. Я из тех кто придерживается старых регламентов по обслуживанию и.е. ТО считаю необходимым делать каждые 10000, а не 15 как принято сейчас. Что можете подсказать?

[Ulisss]

Выше все разжевано

[kiloso]

(16-07-2020 14:30)denchik_zp :  ТО считаю необходимым делать каждые 10000

Можно и каждый 10000 делать, если вам так хочется.
Я делаю раз в 15 тысяч, езда по городу с минимум светофоров.

[Эдгар]

(12-07-2020 22:19)Украинец :  На наших просторах больше 10т.км. до ТО ездить не надо.

На просторах Киева ( если живешь на "Левом" а работаешь на "Правом" ) плюс пробки в течении дня - давно перешел на режим: каждые 7 тык!