Богатая (бедная смесь) ?

[Artemka]

Всем привет . Нужна помощь . Такая вот беда , в 31 группе - смесь богатая . А в 32й бедная . Куда смотреть ? Лямбду новую поставили (bosch ) - без изменений. Такая беда со смесью и на газу и на бензине . Как такое может быть , 31 я пишет богатую , а в 32ю записывается бедная. если проехать немного в 32й группе будет +25 под нагрузкой . Но при этом в 31 все время богатая .

[Razrushitell]

32- довгострокова корекція, 31- здається запит і актуальна суміш. Шукайте дирку на впускі.
А які показники в 32-й групі в першому та другому вікні?

[Artemka]

в 32 й группе в первом окне +6% , во втором +16%(если проехать то +25% было)

[wywiadowca1980]

(15-07-2020 09:19)Artemka :  в 32 й группе в первом окне +6% , во втором +16%(если проехать то +25% было)

Все должно быть +- по нулям.
Желательно даже маленький минус (до -3-5%), что бы чуток богатила, но не плюсовые значения, так точно...

Начните с опрессовки. Дальше замер давления бензонасоса. Само собой правильная настройка ГБО ( это если железо подобрано нормально).
Чистку форсунок и дросселя, замена свечей (это самое любимое занятие на СТО) я бы отложил на потом как самое маловероятное (если конечно свечи не прошли 200 тысяч и больше ).

[Artemka]

(15-07-2020 10:56)wywiadowca1980 :  

(15-07-2020 09:19)Artemka :  в 32 й группе в первом окне +6% , во втором +16%(если проехать то +25% было)

Все должно быть +- по нулям.
Желательно маленький минус (до -3-5%), что бы чуток богатила, но не плюсовые значения, так точно...

Начните с опрессовки. Дальше замер давления бензонасоса. Само собой правильная настройка ГБО ( это если железо подобрано нормально).
Чистку форсунок и дросселя, замена свечей (это самое любимое занятие на СТО) я бы отложил на потом как самое маловероятное (если конечно свечи не прошли 200 тысяч и больше ).

а почему тогда все время в 31й группе смесь богатая ?? а в 32й бедная.

[toledo]

С газом туда смотреть...?!
Если вас беспокоит смесь- отключить газ, покататься только на бензе, перед этим скинуть адаптации, можно акб отрубить для сброса. И поездить только на бензе. Тогда можно делать выводы о смеси в разных группах. Будут баги - устранять. А так у вас то газ, то бенз - можете искать привидений. Как газ настроен тоже большой вопрос. Для начала скинуть адаптации, отрубить газ. Поездить и отписаться. Форсы льют, насос недокачивает. Турбина актуатор неправильно пашет (лог запроса и по факту)... Вариаций много... Рубить газ, скидывать адаптации разбираться... А потом уже если что не так на газу при его подключении и фиксе на бензе - к газовщикам

[wywiadowca1980]

Я для поиска этой инфы потратил ровно 10 секунд.
Не уж то Гугл платный?

Читайте, инфа с "ПассатБ5 клуба":

32 группа:
1 поле – Аддитив - величина по корректировке смеси в режимах холостого хода.
2 поле – Мультипликатив – величина по корректировке смеси под нагрузкой.
В отличии от 31 группы это НАКОПИТЕЛЬНЫЕ величины. Это значит, что ЭБУ оценивает состояние смеси за последнее энное количество времени и пробега и дает корректировку. При сбросе ошибок адаптация сбрасывается и требуется проехать около 50 км для накопления статистики.
Положительные цифры говорят об обедненной смеси, отрицательные о богатой.

(15-07-2020 13:07)toledo :  ... Рубить газ, скидывать адаптации разбираться... А потом уже если что не так на газу при его подключении и фиксе на бензе - к газовщикам

Поддержу на 100%

[Artemka]

(15-07-2020 13:10)wywiadowca1980 :  Я для поиска этой инфы потратил ровно 10 секунд.
Не уж то Гугл платный?

Читайте, инфа с "ПассатБ5 клуба":

32 группа:
1 поле – Аддитив - величина по корректировке смеси в режимах холостого хода.
2 поле – Мультипликатив – величина по корректировке смеси под нагрузкой.
В отличии от 31 группы это НАКОПИТЕЛЬНЫЕ величины. Это значит, что ЭБУ оценивает состояние смеси за последнее энное количество времени и пробега и дает корректировку. При сбросе ошибок адаптация сбрасывается и требуется проехать около 50 км для накопления статистики.
Положительные цифры говорят об обедненной смеси, отрицательные о богатой.

(15-07-2020 13:07)toledo :  ... Рубить газ, скидывать адаптации разбираться... А потом уже если что не так на газу при его подключении и фиксе на бензе - к газовщикам

Поддержу на 100%

в 31й группе смесь всегда богатая, и на газу и на бензине (адаптации сбрасывал).
после сброса адаптации в 32й группе всегда бедная +6 на холостых , и под нагрузкой вплоть до +25%. Когда появилась эта проблема появился более выражен запах выхлопа , + дымок - я так понимаю смесь богатая(но в 32й всегда бедная). Давление насоса в норме.

---

---

(15-07-2020 13:07)toledo :  С газом туда смотреть...?!
Если вас беспокоит смесь- отключить газ, покататься только на бензе, перед этим скинуть адаптации, можно акб отрубить для сброса. И поездить только на бензе. Тогда можно делать выводы о смеси в разных группах. Будут баги - устранять. А так у вас то газ, то бенз - можете искать привидений. Как газ настроен тоже большой вопрос. Для начала скинуть адаптации, отрубить газ. Поездить и отписаться. Форсы льют, насос недокачивает. Турбина актуатор неправильно пашет (лог запроса и по факту)... Вариаций много... Рубить газ, скидывать адаптации разбираться... А потом уже если что не так на газу при его подключении и фиксе на бензе - к газовщикам

Газ был настроен когда было с бензином все отлично. да и сейчас я пробовал, выключаю газ, сбрасываю адаптации , катаюсь только на бензине , и в 32й группе +6 на холостых ,+25 при нагрузках. но при этом в 31 все время богатая 0.750+- . И это все время газ отключен, только бензин. Снимал логи турбина дует четко в запрос. в логах 31я группа все время богатая то есть запрос 0.900 , а по фатку все время 0.750 +-. Так же в логах 1я группа лямбда добавляет топлива на 25%. Вроде как нехватка топлива , но по всем ощущениям топлива больше чем нужно (
Подскажите что делать , может я чего не понимаю .

[Egor25]

Масло жрет? Копоть от масла может распознать как богатую смесь...

[toledo]

Делайте опресовку, или дымогенератором. Подменный ДМРВ попробуй - может он врет... Показания дмрв можно высчитать, раз есть как я понимаю и датчик давления на турбине... Просто датчик кислорода может давать коррекцию по показаниям дмрв... И проверить датчик давления в турбе в сравнении с атмосчерным давление , при вкл зажигании ( с показаниями в блоке ЭБУ)

---

---

С корекциями я знаком, но с твоим движком и алгоритмом работы движка нет... Думаю ты читал и это и там наверняка должен быть ответ. Что для простого бенза фси, что для 1.8 т этото целом обсосано и в доль и поперек... Есть пара датчиков влияющих на смесь, ДТОЖ в том числе (и часто у вага показания приборки не показатель, так как с того же датчика на отдельную фишку данные другие могут идти в ЭБУ), датчики воздуха (на впуске и турбины) , давление топлива в рейке (не знаю у тя кажет васей или нет, бывает по разному), ну и сами форсы с метками на шкивах. Вроде как и все... Влияение катух, свечей тоже может быть при пробитии под нагрузкой, и дыры на впуске. Полапать ссылку, если еще не читал, может что и найдешь... Хотя если логи турбы снимал и первую группу смотрел, то наверно и ссылку видел раньше. Удачи
https://passatworld.ru/showthread.php/18...tiplikativ