Комплектующие для подвески

[[AmAtOr]]

Всем привет!

Уже не одну неделю ломаю голову над вопросом выбора Производителя запчастей для подвески.

И так список:
- Приговорили обе шаровые (еще родные).
- Оба сайлентблока передних рычагов задние. Уже производилась одна замена. Ставил Lemforder. Отходили 20-25 тыс и в утиль. Понимаю, что расходник, но и пробег не пробег.
- Пыльники шрусов.

До последнего собирался ставить снова Lemforder, но искать Немецкий. Чем больше читаю, тем больше убеждаюсь в том, что на данный момент Lemforder это бренд и не более. Личный опыт тоже говорит о том, что качество не на высоте.

Прошу совета в выборе производиотеля перечисленных комплектующих. Спасибо!

Авто: Skoda Octavia Tour

[Pavlo_R]

Лемф изготавливают на своих заводах по всему миру. В Китае, ЮАР, Бразилии, Германии, др.
Можно задние поставить обычные с/б, а можно цельные. Они ходят дольше, но езда будет чуть жёстче. Передние самые банальные LMI 10203.
Шаровые любого производителя, они ходят долго, очень долго.
А пыльники Spidan. Должны быть резино-пластиковыми, но мягкими.
У меня личный опыт считает, что лемфердер нормального качества.

[azama]

Попробуй поставить сайлентблок отечественного производителя.
Себе ставил стойки стабилизатора (задние, передние) украинские (цена смешная) стоят чтоб не сглазить уже пару лет, а Lemforder хватало на пол года.

---

---

(28-04-2020 16:12)Pavlo_R :   Лемф изготавливают на своих заводах по всему миру. В Китае, ЮАР, Бразилии, Германии, др.
Можно задние поставить обычные с/б, а можно цельные. Они ходят дольше, но езда будет чуть жёстче. Передние самые банальные LMI 10203.
Шаровые любого производителя, они ходят долго, очень долго.
А пыльники Spidan. Должны быть резино-пластиковыми, но мягкими.
У меня личный опыт считает, что лемфердер нормального качества.

Главное чтоб пыльник не порвался на опоре.

[Maybach093]

По шаровим рекомендую as metal.
На минулій машині ставив lemforder шарову, відходила рік навіть менше.
As metal ціна менша і як по мені ресур більший.

[Vitaly_N]

Гы-гы

[Egor25]

(28-04-2020 21:29)Vitaly_N :  Гы-гы

Как обычно очень емко.

[wywiadowca1980]

(28-04-2020 10:43)[AmAtOr] :  И так список:
- Приговорили обе шаровые (еще родные).
- Оба сайлентблока передних рычагов задние. Уже производилась одна замена. Ставил Lemforder. Отходили 20-25 тыс и в утиль. Понимаю, что расходник, но и пробег не пробег.
- Пыльники шрусов.

Авто: Skoda Octavia Tour

1. Шаровые или оригинал или TRW.
Перед установкой TRW снять пыльники, удалить черный ШРУС, нанести смазку ШРБ-4 (стоит копейки). С оригинальной шаровой этого делать не надо. Там правильная смазка изначально (потому и ходят по 200 тыс.).
Рулевых наконечников это кстати тоже касается!

2. Сайлетблоки "шайбы" - Мейле HD (цельные). "Конфетки" - TRW.

3. Пыльники ШРУС и смазка к ним - Spidan.

Все это дело 100 тыс. км ходит без проблем. На моем Туре так точно. На вашем - не знаю, ибо все равно купите, что то свое, а потом опять все сначала....

[Vitaly_N]

(28-04-2020 22:52)Egor25 :  

(28-04-2020 21:29)Vitaly_N :  Гы-гы

Как обычно очень емко.

Не продаются запчасти?

[[AmAtOr]]

(28-04-2020 18:35)azama :   Попробуй поставить сайлентблок отечественного производителя.
Себе ставил стойки стабилизатора (задние, передние) украинские (цена смешная) стоят чтоб не сглазить уже пару лет, а Lemforder хватало на пол года.

---

---

(28-04-2020 16:12)Pavlo_R :   Лемф изготавливают на своих заводах по всему миру. В Китае, ЮАР, Бразилии, Германии, др.
Можно задние поставить обычные с/б, а можно цельные. Они ходят дольше, но езда будет чуть жёстче. Передние самые банальные LMI 10203.
Шаровые любого производителя, они ходят долго, очень долго.
А пыльники Spidan. Должны быть резино-пластиковыми, но мягкими.
У меня личный опыт считает, что лемфердер нормального качества.

Главное чтоб пыльник не порвался на опоре.

Какое название имеет отечественный производитель?

[parfumer67]

ага ж, перший раз чую...