Подбор компрессора кондиционера.

[YuraM]

Кто, что посоветует или уже имел опыт в данном вопросе.
«Накрылся» компрессор кондиционера. Родной стоял: 1K0820803N (Zexel, 2006 г.в.). Elsa советует устанавливать - Denso. Про оригинал не говорю, цена там приличная. «Зашёл» в каталог Denso и … столкнулся с такой ситуацией (прояснить её не смог и Дилер с Denso):
I – по моему номеру 1K0820803N подходит Denso DCP32045 (Тип компрессора - 7SEU17C; Количество масла (мл) – 140);
II – если подбирать по ETKA, согласно VIN, то получается (в зависимости от года обновления последней) 1K0820859N; …Т, то это уже др.: Denso DCP02030 (Тип компрессора - 6SEU14C; Количество масла (мл) – 85), про этот же DCP02030 «говорит» и сам каталог Denso, если подбирать согласно данных авто.
P.S. Так же хочу поменять/поставить Конденсатор хладагента с
жидкостным бачком - Denso DCN32032: ...02. кто, что скажет по этому вопросу? Или взять др. производителя???

[valet47]

[вадим74]

(01-07-2019 21:51)YuraM :  Кто, что посоветует или уже имел опыт в данном вопросе.
«Накрылся» компрессор кондиционера. Родной стоял: 1K0820803N (Zexel, 2006 г.в.). Elsa советует устанавливать - Denso. Про оригинал не говорю, цена там приличная. «Зашёл» в каталог Denso и … столкнулся с такой ситуацией (прояснить её не смог и Дилер с Denso):
I – по моему номеру 1K0820803N подходит Denso DCP32045 (Тип компрессора - 7SEU17C; Количество масла (мл) – 140);
II – если подбирать по ETKA, согласно VIN, то получается (в зависимости от года обновления последней) 1K0820859N; …Т, то это уже др.: Denso DCP02030 (Тип компрессора - 6SEU14C; Количество масла (мл) – 85), про этот же DCP02030 «говорит» и сам каталог Denso, если подбирать согласно данных авто.
P.S. Так же хочу поменять/поставить Конденсатор хладагента с
жидкостным бачком - Denso DCN32032: ...02. кто, что скажет по этому вопросу? Или взять др. производителя???

Не заморачивайтесь сильно типом компрессора,просто купите новый подешевле и ставьте.Они все унифицированные у вага и подходят на все группы концерна.
У меня на тиге в оригинале стоял Денсо,купил новый тоже Денсо с другим номером за 4500,заменил,заправили катаюсь

[Vitaly_N]

VINом поделитесь, а то это ананизьм с экзистом получается)))

[YuraM]

(02-07-2019 09:30)Vitaly_N :  VINом поделитесь, а то это ананизьм с экзистом получается)))

TMBBA41Z96B071401 (виноват, сначала надо было VIN "кинуть").
P.S. У меня две ETKA (одна довольно старая (без обновлений), а вторая с обновлениями). Др. раз, если нужно найти запчасть, то прослеживается интересный путь.

---

---

вадим74 Спасибо
И вот, благодаря обсуждению (вадим74 подтолкнул) нашёл интересную статью Отказ от установки компрессора DCP32045 на другие модели концерна VAG — позиция компании DENSO
P.S. На всякий случай оставлю под спойлером.

Отказ от установки компрессора DCP32045 на другие модели концерна VAG — позиция компании DENSO

Речь идет о различиях компрессоров DENSO DCP32045, DCP32060, DCP02030, DCP02050 и DCP32003 для автомобилей VAG и отказе от консолидации.
Специалисты DENSO регулярно получают вопросы о том, почему компания отказывается от консолидации вариантов применений некоторых компрессоров (по-простому, от выпуска одной модели компрессоров для нескольких моделей автомобилей), что стало довольно распространенной практикой на рынке послепродажного обслуживания автомобилей. С одной стороны, подобная «универсализация» продукции несет в себе ряд преимуществ: более низкая цена изделия, упрощение процесса подбора детали и пр. и, безусловно, подобное решение привлекательно для таких дорогих продуктов, как компрессоры. Однако оно способно оказать существенное негативное влияние на систему кондиционирования воздуха и эксплуатационные характеристики автомобиля в целом. Будучи ведущим поставщиком оригинальных компонентов для систем терморегулирования и крупнейшим мировым производителем автомобильных запасных частей, компания DENSO обладает глубокими знаниями для принятия взвешенного решения о необходимости консолидации ассортимента компрессоров.
Чтобы понять, почему DENSO рекомендует устанавливать конкретные модели компрессоров на определенные модели автомобилей, предлагаем сравнить технические характеристики компрессора DCP32045 и четырех схожих компрессоров для автомобилей VAG.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПРЕССОРА DENSO DCP32045

DENSO DCP32045

DCP32045 DENSO Денсо компрессор почему нельзя устанавливать на некоторые модели VAG Тип компрессора 7SEU17C
Объем рабочей камеры компрессора 170 cm3
Тип шкива с демпфером-ограничителем B-PC
Объем масла в компрессоре 140 cm3
ОБЗОР ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ КОМПРЕССОРОВ DENSO DCP32045, DCP32060, DCP02030, DCP02050, DCP32003 ДЛЯ VAG

Модели компрессоров, приведенные в таблице ниже, НЕ могут быть заменены на DCP32045:

Артикул компрессора DENSO:
DCP32060

DCP02030

DCP02050

DCP32003

Тип компрессора DENSO: 6SES14C 6SEU14C 6SEU14C 7SEU16C
Фото компрессора DENSO: DENSO Денсо компрессор для VAG DCP32060 совместимость DENSO Денсо компрессор для VAG DCP02030 совместимость DENSO Денсо компрессор для VAG можно устанавливать DCP02050 DENSO Денсо компрессор для VAG можно устанавливать DCP32003
РАЗЛИЧИЯ КОМПРЕССОРОВ DENSO DCP32045, DCP32060, DCP02030, DCP02050, DCP32003 ДЛЯ VAG

Различия компрессоров обусловлены типом компрессора, рабочим объемом, типом DL-шкива, ограничителем и количеством масла:

Артикул компрессора DENSO:
DCP32045

DCP32060

DCP02030

DCP0205

DCP32003

Возможна замена?
Тип компрессора:
7SEU17C 6SES14C 6SEU14C 6SEU14C 7SEU16C Нет
Объем рабочей камеры компрессора:
170cm3 140cm3 140cm3 140cm3 160cm3 Нет
Тип шкива с демпфером-ограничителем:
B-PC AS B-PC B-PC R-SC Нет
Артикул ограничителя:
1630 2280 1780 1630 1311 Нет
Объем масла в компрессоре:
140cm3 110cm3 90cm3 90cm3 180cm3 Нет
ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОМПРЕССОР DENSO DCP32045 (7SEU17C) В КАЧЕСТВЕ УНИВЕРСАЛЬНОГО?

Проблемы, возникающие при некорректной установке компрессора

1. Каждый ограничитель предназначен для определенной модели автомобиля и должен соответствовать спецификациям автопроизводителя. Ограничитель компрессора DCP32045 рассчитан на больший крутящий момент по сравнению с ограничителями, Используемыми в других компрессорах. Таким образом возникает риск некорректной работы ограничителя при заклинивании компрессора, что в свою очередь приведет к проскальзыванию приводного ремня. Последствием этого может стать растрескивание и разрыв ремня, а значит, и возможный отказ усилителя рулевого управления, системы охлаждения двигателя или системы зарядки аккумуляторной батареи.
Ограничитель компрессора DCP32045 (7SEU17C) не предназначен для автомобилей с повышенной пульсацией крутящего момента, например для автомобилей с дизельными двигателями. В этом случае высока вероятность поломки ограничителя, что приведет к повреждению компрессора.
2. Шкив компрессора DCP32045 (7SEU17C) не предназначен для автомобилей с повышенной пульсацией крутящего момента, которая способна уменьшить срок службы шкива (демпфирующих элементов).
3. Компрессор DCP32045 не оснащен регулирующим клапаном на стороне всасывания (VST), вследствие чего возможно возникновение шума — по сравнению с оригинальным компрессором, если тот был оснащен VST.
4. По сравнению с компрессором типа 6SE компрессору DCP32045 (7SEU17C) требуется больше мощности двигателя. Это приведет к снижению эффективности силового агрегата, повышению расхода топлива или к ухудшению динамики автомобиля.
Рекомендуется обратить особое внимание на вышеизложенную позицию компании DENSO, поскольку, несмотря на все предостережения, немалое число интернет-магазинов смело прописывают артикулы компрессоров DENSO друг на друга в качестве номеров-заменителей (кроссов)