Напряжение генератора

[andrey7]

если есть вагком посмотрите 18-19-20 группу в 61 блоке, там есть % старения, по нему можно оценить состояние аккума
я поменял генератор с обычного на умный в конце прошлого года, никаких нареканий на сейчас нет, акум светится зеленым глазом типа все ок, напряжение действительно выше чем на старом генераторе.возможно так и должно быть

[superbowl]

А какое именно напряжение выдает Ваш генератор?

[andrey7]

На холостых 14,2-14,5
Под нагрузкой -климат-обогрев-ртс +- тоже самое
На старом генераторе с ртс падало до 12.7

[superbowl]

Ну, до моих 14,8 еще далеко))

[Pirim-Pirim]

Вот я умный ))) Писал-писал в теме, а сегодня приспичило проверить уровень жидкости ЭГУРа, а там нужно снимать и АКБ и полку, на которую он устанавливается. Заодно, думаю проверю состояние АКБ.
Замеряю ареометром - все банки по 1,31!! Глаза на лбу, меряю напряжение генератора - 14,8!!
Приехал на СТО, говорю, повышенное напряжение, менял с полгода назад подшипник генератора с реле-регулятором.
Провели адаптацию - 14,2 В. Что к чему, я не совсем понял, но факт - весчь упрямая!!
Как-то так...

[superbowl]

Адаптацию чего Вам сделали, можете уточнить?

---

---

Я продолжаю дальше изучать свою систему генератор-АКБ))). Подключил ELM, скачал Torque. Приложение показывает 2 вида напряжения Volts (CM) и Volts (AD). На какое надо обращать внимание - я не знаю, буду смотреть на первое, Volts (CM). Оно больше примерно на 0.3-0.4 В относительно второго и примерно соответствует напряжению на клемах АКБ, замеряемому мультиметром.
Так вот. Езжу по городу, приложение пишет - 15.0В. Выезжаю на трассу, через небольшое время становится 13.5В. Что интересно, если включаешь различные потребители, не меняется, если много всего включить - дальний, обогрев заднего стекла, климат, противотуманки - почти не меняется или повышается незначительно. Но если включить подогрев сидений, даже одного - сразу повышается до 15.0 В. Выключил - возвращается на 13.5В.
Разогнался, отпустил педаль акселератора, передача остаётся включенной - сразу становится 15.0В. Переключил на нейтралку, качусь на скорости - стало 13.5 В.
Ехал и 150 км/ч, напруга стабильна - 13.5. Опять заехал в город, через некоторое время городской езды снова 15.0 В.
И, что характерно, в приложении есть еще один параметр - BatLVL, насколько я понимаю - это уровень заряженности батареи. Не знаю, как он определяется и насколько ему можно доверять? Так вот, если с утра был 80%, то после всех моих экспериментов к вечеру - 54%. Получается акб разряжалось, даже после езды на высоких скоростях по трассе???

---

---

Не знаю, что это за показатель BatLVL, но сейчас пошел в гараж, машина ночь простояла, завел, этот показатель рисует 88% после вчерашних 54% вечером. Может это уровень разряда пишет,хз???

[Senija]

Почав користуватись ЗУ для телефона в прикурювач, з дисплеєм. Показує напругу при ввімкненні а коли вище норми постійно моргає цей показник. В мене майже постійно14.9v. Аккум був на підході, списував на його не справність. Замінив АКБ на нову, прописав в адаптації. Ні чого не змінилось. Двигун 2.0 дизель CFFB, Varta 70A AGM.
Погугливши так і не зрозумів чи вважати це нормою або все ж це несправність (про норму 14.4 знаю)
П.С Вася та мультимер на клемах АКБ показує теж саме.

[Sargan]

Доброго здоровья,коллеги. Вопрос не касается напряжения, но генератор судя по всему требует ремонта (шум подшипников).
Подскажите какой генератор установлен на октавию А5 2007 г.в. двигатель 1,6 мрi? Какому производителю отдать предпочтение при выборе рем. комплекта?

[Alex66]

(25-03-2019 08:04)superbowl :  Адаптацию чего Вам сделали, можете уточнить?

---

---

Адаптацию мозгов "homo sapiens".

[bumblebee93]

(09-02-2021 10:26)Senija :  Почав користуватись ЗУ для телефона в прикурювач, з дисплеєм. Показує напругу при ввімкненні а коли вище норми постійно моргає цей показник. В мене майже постійно14.9v. Аккум був на підході, списував на його не справність. Замінив АКБ на нову, прописав в адаптації. Ні чого не змінилось. Двигун 2.0 дизель CFFB, Varta 70A AGM.
Погугливши так і не зрозумів чи вважати це нормою або все ж це несправність (про норму 14.4 знаю)
П.С Вася та мультимер на клемах АКБ показує теж саме.

Почитайте про експлуатацію AGM АКБ-їх нормальний заряд можливий при підвищеній напрузі(точно не пам'ятаю але щось в межах 14.8-15.6В). Краще загугліть! То нормальний у вас вольтаж, не заважайте машині буркотіти)))