Печка не греет

[dakkota]

В чём смысл греть на месте 20 мин?
Теперь по теме. Если температура по указателю 90 и он точно исправен, а из печки дует холодный или теплый но не горячий воздух, проблема с радиатором печки. Забит или проблема с перегородками внутри него. Если треснула перегородка то входной и выходной патрубки будут горячими. Если входной горячий, выходной прохладный или чуть теплый значит забито. Чистим-промываем или меняем радиатор. Иногда промывка на 100% не помогает, доп помпа решит проблему.

[ALeX.Norgler]

Люди, вопрос такого плана - имеем первый суп, 1.8Т, бензин, как видно двигатель проработал больше чем час, пробег за это время маленький (2-3-я по дороге полной в*****н), печка включена была постоянно, но не на максимальный обдув, в салоне довольно тепло, на улице -6. Но двигатель не прогревается до своих полных градусов. Летом стабильно было на 90 всегда, сейчас редко когда нагревается до таких температур.
Что может быть и стоит ли истерить?

[Fox.Mulder]

Имхо, термостат. Часто вылетает весна/осень.

[dakkota]

(01-12-2018 18:06)ALeX.Norgler :  Люди, вопрос такого плана - имеем первый суп, 1.8Т, бензин, как видно двигатель проработал больше чем час, пробег за это время маленький (2-3-я по дороге полной в*****н), печка включена была постоянно, но не на максимальный обдув, в салоне довольно тепло, на улице -6. Но двигатель не прогревается до своих полных градусов. Летом стабильно было на 90 всегда, сейчас редко когда нагревается до таких температур.
Что может быть и стоит ли истерить?

Проверить не трудно. После запуска и до прогрева до рабочей температуры, патрубок входа жижи в радиатор должен быть холодным. Может чуть-чуть теплым. Если же он прогревается сразу после запуска, то термостат заклинил в открытом положении. Замена.

[StealthyTigeR]

(01-12-2018 19:23)dakkota :  

(01-12-2018 18:06)ALeX.Norgler :  Люди, вопрос такого плана - имеем первый суп, 1.8Т, бензин, как видно двигатель проработал больше чем час, пробег за это время маленький (2-3-я по дороге полной в*****н), печка включена была постоянно, но не на максимальный обдув, в салоне довольно тепло, на улице -6. Но двигатель не прогревается до своих полных градусов. Летом стабильно было на 90 всегда, сейчас редко когда нагревается до таких температур.
Что может быть и стоит ли истерить?

Проверить не трудно. После запуска и до прогрева до рабочей температуры, патрубок входа жижи в радиатор должен быть холодным. Может чуть-чуть теплым. Если же он прогревается сразу после запуска, то термостат заклинил в открытом положении. Замена.

+1 иного диагноза тут быть не может

[marcus63]

(30-11-2018 20:43)dakkota :  В чём смысл греть на месте 20 мин?
Теперь по теме. Если температура по указателю 90 и он точно исправен, а из печки дует холодный или теплый но не горячий воздух, проблема с радиатором печки. Забит или проблема с перегородками внутри него. Если треснула перегородка то входной и выходной патрубки будут горячими. Если входной горячий, выходной прохладный или чуть теплый значит забито. Чистим-промываем или меняем радиатор. Иногда промывка на 100% не помогает, доп помпа решит проблему.

СПС буду смотреть

---

---

Почему долго грелна месте, стекла замёрзли в край просто....,
Доп помпу поставить самому нет возможности, в гараже ремонт , машину не загнать, а умельцев у нас в городе увы походу нет, установить такую приблуду

[dakkota]

В общем не устраивает меня печь Фабы. Езжу в основном в городе на небольшие расстояния. Машина прогреться до рабочей температуры успевает, но так же быстро остывает на хх. при вкл. обдува и тепла желаемого нет. А хочется. Вот задумался над догревателем охлаждайки такого типа,как стоит на некоторых дизельных авто. https://prom.ua/p801944735-blok-podogreva-tosola.html свечи нагрева жижи можно вкл. через тепловое релле или вручную, кому как подходит. Народ доволен такой штукой. Генератор родной я так понял у нас 90А не потянет, надо где то 140А. Ща обратился в личку к Misterd за помощью и информацией по данному вопросу. Мне кажется идея неплохая.

[Sparkle]

У меня тоже маленькие пробеги, в основном до 5 км в одну сторону каждый день на работу, а потом назад. Машина соответственно нормально не прогревается. Пока попробовал вставить между бампером и радиатором кусок пенопласта по размеру как раз что бы прикрыть радиатор. Эффект понравился, в салоне теплее. Знаю, знаю надо быть аккуратным и следить за температурой (в дальние поездки конечно буду вынимать). А так тоже хотелось бы что бы дуло жарче. Весной попробую промыть радиатор печки.
Ставить электроподогреватели антифриза штука прикольная, но как мне кажется они нормально повысят расход топлива. Их использование имеет смысл на запуске двигателя, что бы быстро поднять до рабочей температуры, а потом отключать.

[dakkota]

Во-первых когда холодно то пофиг на расход. Во-вторых. Если буду эту приблуду мутить, то свечи буду подключать две сразу, потом ещё одна и если мало ещё одна. Перед тем как подсоединять через тепловое реле или датчик температуры, обкатаю всё в ручном режиме.
Тут всё зависит от геныча. Какие есть, какие подходят с большим амперажом. И какой найду.

[Misterd]

(02-12-2018 12:34)dakkota :  В общем не устраивает меня печь Фабы. Езжу в основном в городе на небольшие расстояния. Машина прогреться до рабочей температуры успевает, но так же быстро остывает на хх. при вкл. обдува и тепла желаемого нет. А хочется. Вот задумался над догревателем охлаждайки такого типа,как стоит на некоторых дизельных авто. https://prom.ua/p801944735-blok-podogreva-tosola.html свечи нагрева жижи можно вкл. через тепловое релле или вручную, кому как подходит. Народ доволен такой штукой. Генератор родной я так понял у нас 90А не потянет, надо где то 140А. Ща обратился в личку к Misterd за помощью и информацией по данному вопросу. Мне кажется идея неплохая.

Эта штука в принципе только для ускоренного прогрева с холода и работает она при ниже +7 и до прогрева тосола до 70 град, эбу так управляет теном или этими свечами так что с 70 до 90 оно догревать не будет или будет но в ручном режиме, хотя у меня при 70 град тосола уже очень даже тепло в салоне становится