Загорается ли лампочка при критически низком количестве моторного масла?

[SpecAgent]

(13-09-2018 16:54)Lekas :  У меня на AKL (почти тот же BFQ) тоже жрала масло, от Одессы до Умани уровень с верхней точки на щупе падал до нижней точки. Пока решался на замену колец и сальников клапанов, много что читал, что по инструкции должна жрать, и что не надо наливать масло до верхней точки, бо будет жрать, и вообще это норма, такая особенность двигателя. После ремонта убедился что это не правда, уже 40 тыс. ни ест мотор масла вообще хоть по трассе, хоть по городу, как я ни старался. А кольца были залегшими в коксе наглухо, еле выковыряли их уже на снятых поршнях, виной думаю было то что предыдущий хозяин с салона и до 180 тыс. менял масло через 15 тыс.

Интересно....

У меня пробег 135 тыс и лезть в двигатель из-за того что поджирает масло, как-то не хочется.
Вы на каком пробеге в двигатель полезли?

Хм.. "менял через 15 тыс"... я раньше тоже так менял, сейчас через 10-12 тыс или раз в год.
А как надо?

[Лесничий]

(13-09-2018 17:45)SpecAgent :  А как надо?

По моточасам и учитывая условия эксплуатации.

[Lekas]

(13-09-2018 17:45)SpecAgent :  

(13-09-2018 16:54)Lekas :  У меня на AKL (почти тот же BFQ) тоже жрала масло, от Одессы до Умани уровень с верхней точки на щупе падал до нижней точки. Пока решался на замену колец и сальников клапанов, много что читал, что по инструкции должна жрать, и что не надо наливать масло до верхней точки, бо будет жрать, и вообще это норма, такая особенность двигателя. После ремонта убедился что это не правда, уже 40 тыс. ни ест мотор масла вообще хоть по трассе, хоть по городу, как я ни старался. А кольца были залегшими в коксе наглухо, еле выковыряли их уже на снятых поршнях, виной думаю было то что предыдущий хозяин с салона и до 180 тыс. менял масло через 15 тыс.

Интересно....

У меня пробег 135 тыс и лезть в двигатель из-за того что поджирает масло, как-то не хочется.

Хм.. через 15 тыс... я раньше тоже так менял, сейчас через 12 тыс или раз в год.
А как надо?

Вскрывался двигатель на 255 тыс. Я меняю масло максимум через 10 тыс, но чаще стараюсь менять между 8-9 тыс. За то время кода машина подъедала масло заметил что пока масло свежее, оно уходит не так сильно, а где-то после 4 тыс пробега начинается настоящий жор, причем на разных марках масла такие симптомы. Сделал вывод что масло срабатывается, теряет свои свойства. И если катать машину до 150 тыс. и потом продать, то можно и в 15 тыс.менять, будет там какой-то жор не критичный. А если в планах катать машину до 200+ тыс. и не лазить в мотор, то лучше поменять пораньше.

[RuSSO]

(11-09-2018 13:03)otarnavsky :  Той самий двигун, той самий рік виробництва авто.
Теж до літра масла йде при одноразовому пробігу по автобану більше 1000 км і постійній швидкості 130-150.
Читав інструкцію по машині, пише ніби в межах норми.
Саме цікавіше, що по місту і до 100 км масло не йде.
Для цього двигуна після 150 тис характерне залягання маслозйомних кілець, можливо вже пора лізти в двигун і їх міняти?

П.с. лампочка теж ні разу не засвічувалась!

Владел октавией с двигателем BFQ, продал на пробеге 170 000. Масло не ела вообще, после того как сменил масло на 80 000 с Мобил на Мотюль. До этого поджирала не много. Так что сначало посмотрите, какое масло льете, может стоит масло сменить для начала?

[otarnavsky]

Лив як рекомедували з заводу Shell Helix Ultra 5w-40. (заміна - 15 тис, оскільки основне паливо- газ-метан). Після 130 тис, надивившись роликів яке має бути справжнє Shell і що в нас продають, перейшов на wolf 5w-40 та міняю при 12 тис.
Реально RuSSO хотів поцікавитись, чи протягом 170 тис їздили саме по автобану протягом 800-1000 км? Бо їзда по місту та по наших дорогах, коли якщо і їдеш 130 то максимум 30-40 хв - це все таки різниця аніж автобан за кордоном. (маю спостереження, що поки їздив тут розходу практично не було)

[repu1sion]

я доливаю масло, когда лампочка загорается. обычно, в повороте или на кругу машину кренит, лампочка мигает пару раз и тухнет, вместе с противным писком. тогда останавливаюсь, вливаю литр и еду дальше. в таком режиме уже третий год. и хоть бы че ей! (акл). у автора конечно уже трындец движку, пора искать новый.

---

---

по поводу всех этих схем... это форум хитрожопых колхозников - тут никто прямо на вопрос не отвечает.

[Лесничий]

(18-09-2018 03:45)repu1sion :  ... это форум хитрожопых колхозников - тут никто прямо на вопрос не отвечает.

и как это Вас к нам занесло

[repu1sion]

(18-09-2018 05:17)Лесничий :  

(18-09-2018 03:45)repu1sion :  ... это форум хитрожопых колхозников - тут никто прямо на вопрос не отвечает.

и как это Вас к нам занесло

жизнь зла. не успеешь оглянуться - и ты уже 35-летний хитрожопый колхозник

[RuSSO]

(17-09-2018 10:14)otarnavsky :  Лив як рекомедували з заводу Shell Helix Ultra 5w-40. (заміна - 15 тис, оскільки основне паливо- газ-метан). Після 130 тис, надивившись роликів яке має бути справжнє Shell і що в нас продають, перейшов на wolf 5w-40 та міняю при 12 тис.
Реально RuSSO хотів поцікавитись, чи протягом 170 тис їздили саме по автобану протягом 800-1000 км? Бо їзда по місту та по наших дорогах, коли якщо і їдеш 130 то максимум 30-40 хв - це все таки різниця аніж автобан за кордоном. (маю спостереження, що поки їздив тут розходу практично не було)

По трассам на такие дистанции ездил, но по дорогам нашої неньки...))То в Карпаты, то на моря.... По автобанам Европы в режиме 150+ на дистанции 800-1000 км не ездил. Поэтому по масложору на дальняки в режиме 150+ ничего не скажу. 150-160 ездил где дороги позволяли, но если расход масла и был, то мизерный...
Естественно при больших оборотах, (а если мне память не изменяет, то на 1,6 150км/ч это за 4000 обротов) определенное потребление масла допускается, но у себя особо не замечал, после смены масла.

Как по мне, если двигатель жрет масло, то он его будет жрать в любых режимах будь то трасса либо нет.

[otarnavsky]

(24-09-2018 08:32)RuSSO :  

(17-09-2018 10:14)otarnavsky :  Лив як рекомедували з заводу Shell Helix Ultra 5w-40. (заміна - 15 тис, оскільки основне паливо- газ-метан). Після 130 тис, надивившись роликів яке має бути справжнє Shell і що в нас продають, перейшов на wolf 5w-40 та міняю при 12 тис.
Реально RuSSO хотів поцікавитись, чи протягом 170 тис їздили саме по автобану протягом 800-1000 км? Бо їзда по місту та по наших дорогах, коли якщо і їдеш 130 то максимум 30-40 хв - це все таки різниця аніж автобан за кордоном. (маю спостереження, що поки їздив тут розходу практично не було)

По трассам на такие дистанции ездил, но по дорогам нашої неньки...))То в Карпаты, то на моря.... По автобанам Европы в режиме 150+ на дистанции 800-1000 км не ездил. Поэтому по масложору на дальняки в режиме 150+ ничего не скажу. 150-160 ездил где дороги позволяли, но если расход масла и был, то мизерный...
Естественно при больших оборотах, (а если мне память не изменяет, то на 1,6 150км/ч это за 4000 обротов) определенное потребление масла допускается, но у себя особо не замечал, после смены масла.

Как по мне, если двигатель жрет масло, то он его будет жрать в любых режимах будь то трасса либо нет.

От якраз і не погоджусь! Бо в міському циклі чи навіть по дорогах нашої неньки (коли їдеш 130-150 не більше години максимум) то дійсно - розхід масла мінімальний або і немає. Пишу це саме для автора посту, щоб вів контроль зараз при менших швидкостях. Якщо дійсно буде підбирати масло і в нас по місту, то маслозйомні кільця під заміну, а якщо ні - то літр на 1000 км при одноразовому пробігу - терпимо.