Могут ли износиться тормозные колодки за 8 т.км?

[juristkostya]

(12-07-2018 19:17)morphius :  

(12-07-2018 17:36)juristkostya :  

(12-07-2018 17:33)morphius :  Я так понимаю, если размеренная езда с заблаговременным плавным торможением, то задок съедается быстрее, если наоборот - перед.

При такой езде задние механизмы вообще закисают от неподвижности и перестают изнашиваться совсем

Ну вот не знаю. При покупке кадди было 130т. на приборке. Колодки были визуально не новые, но вполне себе свежие и примерно одинаковые по остатку. Сейчас 225т. Сзади получается ушел тот остаток, что был при покупке(правда ему помогли немного - дал хорошим людям проехаться в колхозе - приехали с дымяшимися колесами и недоотпущенным ручником), затем комплект RH, и тыс. 5 назад поставил уже комплект диски+колодки TRW. На передке стоят еще те, с какими покупал.

Не вижу противоречия. Вы же пользовались ручником, а он как-никак расшевеливает механизм. А я на двух машинах наблюдал, что если ручником не пользоваться и ездить плавно - механизм закисает напрочь.

[Ozzy]

(12-07-2018 17:24)juristkostya :  Если б не отпустили ручник, тормоза просто не собрали бы после замены колодок. И колесо бы на место не поставили.

Реально, задние можно убить очень быстро при агрессивной езде по пыльным/грязным дорогам. Поскольку они находятся в шлейфе абразива, поднятого передними колесами.

Вообще, есть исторический казус: в 60-е, когда адаптировали ФИАТ-124 под условия СССР, выяснили, что задние колодки могут съедаться за 500 км. В мега-жестких испытательных условиях, но все же....
Сам ФИАТ чуть позже и сам отказался от задних дисковых.

Барабанным тормозам все эти проблемы не свойственны, поэтому, если нет явных гоночных задач, они намного предпочтительнее.

не совсем понял о чем вы... Я говоою просто ктото поставил на ручник , проехал некоторое время стер их, а потом снял с ручника.

[Максимилиан]

(12-07-2018 16:40)XapeK :  

(12-07-2018 16:31)Максимилиан :  это видно на каждом светофоре, пробке и т.п.
Я выкупаю моментально авто с акпп, и стараюсь за ним не становиться...
он подтянулся на три см., /часто без надобности/ а тебе надо включать передачу...

торможение автоматом менее эффективное в сравнении с ручкой... + 99.9% бояться это делать
в силу разных причин, и без надобности жмут на тормоз...

ну как бы это скорее неудобства езды на механике) на автомате никакой проблемы что полметра проехать, что пару см. причем что в горку, что по ровной. А на механике с этим проблемы.

Насчет эффективности это ваши домыслы

никто и не говорил, что это "+" ручки... Конечно "-"
Про эффективность - домыслы не домыслы, но опыт. Механика тормозит мотором активней, чем акпп сто %

[victorkot]

По ходу Вас обманули... Или на предыдущем ТО, или теперь. За 8 тыс км износ колодок не возможен!!! Если только Вы не гонщик, в прямом смысле слова)))

[astrolet]

Суперб 3? Авторучником пользуетесь?

[mojo2010]

(12-07-2018 21:38)astrolet :  Суперб 3? Авторучником пользуетесь?

Да, с первого дня.

---

---

Пробеги 80% трасса 20% город

[XapeK]

(12-07-2018 21:03)Максимилиан :  

(12-07-2018 16:40)XapeK :  

(12-07-2018 16:31)Максимилиан :  это видно на каждом светофоре, пробке и т.п.
Я выкупаю моментально авто с акпп, и стараюсь за ним не становиться...
он подтянулся на три см., /часто без надобности/ а тебе надо включать передачу...

торможение автоматом менее эффективное в сравнении с ручкой... + 99.9% бояться это делать
в силу разных причин, и без надобности жмут на тормоз...

ну как бы это скорее неудобства езды на механике) на автомате никакой проблемы что полметра проехать, что пару см. причем что в горку, что по ровной. А на механике с этим проблемы.

Насчет эффективности это ваши домыслы

никто и не говорил, что это "+" ручки... Конечно "-"
Про эффективность - домыслы не домыслы, но опыт. Механика тормозит мотором активней, чем акпп сто %

Есть две машины, одна на ручке, вторая автомате. На обеих к 46т кончается второй комплект колодок.

Имхо гораздо больше зависит и того где ездите, город с постоянными светофорами или трасса где тормозишь редко очень.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mojo2010]

Дело в том, что стиль вождения один и тот же с того момента, как прошли обкатку.
Только родные колодки прошли 36 тысяч, а те которые поменяли (оригинал) всего 8 тысяч

[XapeK]

(12-07-2018 22:01)mojo2010 :  Дело в том, что стиль вождения один и тот же с того момента, как прошли обкатку.
Только родные колодки прошли 36 тысяч, а те которые поменяли (оригинал) всего 8 тысяч

Оригинал не значит один и тот же производитель и один и тот же состав. Могут быть разные ревизии.
Я б после такого взял какой то заменитель, а не оригинал


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mojo2010]

(12-07-2018 22:02)XapeK :  

(12-07-2018 22:01)mojo2010 :  Дело в том, что стиль вождения один и тот же с того момента, как прошли обкатку.
Только родные колодки прошли 36 тысяч, а те которые поменяли (оригинал) всего 8 тысяч

Оригинал не значит один и тот же производитель и один и тот же состав. Могут быть разные ревизии.
Я б после такого взял какой то заменитель, а не оригинал


Sent from my iPhone using Tapatalk

Поставили то, что предложил официал.