Катушка, свечи, провода или...?

[Косс]

Привет всем.
Нужен совет бывалых или просто знающих)
Еду себе в хороший день, пусть слегка и дождливый, все гладко и замечательно, останавливаюсь на светофоре и чувствую, что мотор начинает троить, сьехал на обочину, остановил, запустил заново, троит…
Вернулся в гараж, подключил комп и вот что выдало:
16685 (Р0301) Пропуски сгорания в цилиндре 1 Intermittent
16556 (P0172) Смесь слишком богатая (блок цилиндров 1)
16685 (Р0301) Пропуски сгорания в цилиндре 1
16804 (Р0420) Эффективность катализатора блока цилиндров

Ошибки стер, проблема не исчезла
Вылезла новая ошибка, старые не вылазят, но вопрос думаю времени.
17598 (Р1190) — неизвестный код

Тоже стер, эффекта ноль.
Свечи менялись ровно 11тыс назад одновременно с проводами, после того как снял провод с первого цилиндра обнаружил трещину на нем в верхнем районе. Пробовал поставить старую свечу зажигания (она знаю точно рабочая) проблема не ушла. Поставил старый оригинальный провод (целый но со второго цилиндра т.е. чуть короче) проблема не ушла. Остается грешить только на катушку зажигания? Или возможны еще варианты? Кстати катушку поменял 10тыс назад и ей чуть меньше года, новая Meyle. Мотор 1.4 AUB в нем одна катушка на 4 свечи.

[golf_fan]

Компрессию в цилидрах меряли? Потому что могло лопнуть кольцо, мог выгорел сегмент выпускного клапана.

[Тарас_В]

Дабы не плодить новую тему задам вопрос здесь...

Предистория (авто в профиле), в июле сего года менял МСК, ну и по ходу решил устранить подергивания хх, заменой прокладок колектора. Вроде было все хорошо, но заметил небольшую "светомузыку" заменил ВВ провода (Bremi) все стало на свои места, машинка шепчет. Но прошло немного времени где то месяц (пару тыс. км). Начала троить тупить, заехал на СТО к електрику вобщем показівает провод 4-го цилиндра умер сопротивелнеие 0. Вобщем на месте ставят мне новые провода Beru, опять все замечательно. Проехал тысяч 6, недавно появились небольшие подергивания на хх именно на газу (хотя предварительно знаю что выдергиваеться форсунка) особо не обращал внимание так как планирую замену. Вчера менял комплект ГРМ и мой товарищ в которого обслуживаюсь показывает мне опять на провод который немного искрит на том же цилиндре . Вопрос может ли катушка зажигания выводить из строя этот провод?

[wywiadowca1980]

(17-11-2015 13:09)Косс :  Привет всем.
Нужен совет бывалых или просто знающих)
Еду себе в хороший день, пусть слегка и дождливый, все гладко и замечательно, останавливаюсь на светофоре и чувствую, что мотор начинает троить, сьехал на обочину, остановил, запустил заново, троит…
Вернулся в гараж, подключил комп и вот что выдало:
16685 (Р0301) Пропуски сгорания в цилиндре 1 Intermittent
16556 (P0172) Смесь слишком богатая (блок цилиндров 1)
16685 (Р0301) Пропуски сгорания в цилиндре 1
16804 (Р0420) Эффективность катализатора блока цилиндров

Ошибки стер, проблема не исчезла
Вылезла новая ошибка, старые не вылазят, но вопрос думаю времени.
17598 (Р1190) — неизвестный код

Тоже стер, эффекта ноль.
Свечи менялись ровно 11тыс назад одновременно с проводами, после того как снял провод с первого цилиндра обнаружил трещину на нем в верхнем районе. Пробовал поставить старую свечу зажигания (она знаю точно рабочая) проблема не ушла. Поставил старый оригинальный провод (целый но со второго цилиндра т.е. чуть короче) проблема не ушла. Остается грешить только на катушку зажигания? Или возможны еще варианты? Кстати катушку поменял 10тыс назад и ей чуть меньше года, новая Meyle. Мотор 1.4 AUB в нем одна катушка на 4 свечи.

Поставьте обратно старую катушку, если не выбросили и она рабочая.
Мейле не наилучший выбор запчастей. Тем более по электрике...
С проводами тоже так можно сделать.
Свечи менее вероятно за 11 тыс., если мы говорим о хороших свечах.
В лопнувшие кольца на холостом ходу перед светофором не верю.

---

---

(16-11-2017 11:38)Тарас_В :  Дабы не плодить новую тему задам вопрос здесь...

.. Вопрос может ли катушка зажигания выводить из строя этот провод?

А свечи давно меняли?
Думаю начать с них надо. А потом катушку смотреть....
Провода да и катушка сами по себе не умирают.... их как правило свечи уставшие гробят...

[Лесничий]

(16-11-2017 11:38)Тарас_В :  может ли катушка зажигания выводить из строя этот провод?

Не может. Выводит провод из строя пробой изоляции, связан разряд с высоким напряжением. Задается величина этого напряжения соотношением витков трансформатора первичной и вторичной обмотки. Оно колеблется в определенном диапазоне, но верхний порог ограничен напряжением в бортовой сети.

При низком качестве (или уставшем) материале изолятора провода пробой может быть связан с увеличенным зазором свечи - ток всегда пройдёт по пути наименьшего сопротивления.

Изоляторы свечей (особенно 2 и 3 цилиндров AKL) обычно ломают при неаккуратном закручивании.

[ИгорьЛ]

wywiadowca1980
Интересно , выбросил Косс катушку за 3 года или нет?

[Тарас_В]

(16-11-2017 11:53)wywiadowca1980 :  

(17-11-2015 13:09)Косс :  [quote='Тарас_В' pid='2635066' dateline='1510825087']
Дабы не плодить новую тему задам вопрос здесь...

.. Вопрос может ли катушка зажигания выводить из строя этот провод?

А свечи давно меняли?
Думаю начать с них надо. А потом катушку смотреть....
Провода да и катушка сами по себе не умирают.... их как правило свечи уставшие гробят...

Хм... свечи менял год назад, посмотрю пробег, не исключено что пора менять...

[wywiadowca1980]

(16-11-2017 12:20)ИгорьЛ :  wywiadowca1980
Интересно , выбросил Косс катушку за 3 года или нет?

Если рабочая - то не должен был....
Я бы оставил себе на черный день.

[ИгорьЛ]

(16-11-2017 12:49)wywiadowca1980 :  

(16-11-2017 12:20)ИгорьЛ :  wywiadowca1980
Интересно , выбросил Косс катушку за 3 года или нет?

Если рабочая - то не должен был....
Я бы оставил себе на черный день.

Я бы тоже оставил))))

[Украинец]

Всегда считал, если движок затроил, то в первую очередь нужно выкрутить свечи. А уж после, если с ними все гут, начинать танцы с бубном(компьтером). Это же не виртуальный автомобиль, а самый что не на есть настоящий.