Octavia(BFQ) 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)

[svl2010]

Проверь еще все-таки цепь А20, это 9 пин БУВ, там после включения зажигания должно быть +12В

---

---

И предохранитель S5 посмотри, целый?

[Oleksii_S]

(15-08-2017 18:27)svl2010 :  Проверь еще все-таки цепь А20, это 9 пин БУВ, там после включения зажигания должно быть +12В

---

---

И предохранитель S5 посмотри, целый?

ок, гляну.

---

---

(15-08-2017 18:45)Oleksii_S :  

(15-08-2017 18:27)svl2010 :  Проверь еще все-таки цепь А20, это 9 пин БУВ, там после включения зажигания должно быть +12В

---

---

И предохранитель S5 посмотри, целый?

ок, гляну.

При включенном зажигании на 9 и 11 контакт приходит такое же напряжение, как и управляющее от ЭБУ. На 4 приходит постоянка 12в, а на 13ом контакте значение постоянно меняется.
Можно, пожалуйста, по подробнее о предохранителе S5? Где он находится и как выглядит, а то я не нашел предохранителей с такой маркировкой.

[svl2010]

S5, он же F5, находится там же где и остальные - в торце торпедо слева

---

---

У тебя машина с кондером или с климатом?

---

---

(15-08-2017 18:45)Oleksii_S :  .... а на 13ом контакте значение постоянно меняется. ....

13 -й идет на приборку и блок комфорта, если он с радиоканалом

---

---

Какие симптомы остались еще и какие ошибки после того как завел машину?

[Oleksii_S]

Перегорел 5й предохранитель, поставил новый и он тоже перегорел...
Куда он идет? Где искать КЗ?

[Лесничий]

(21-08-2017 18:47)Oleksii_S :  Перегорел 5й предохранитель, поставил новый и он тоже перегорел...
Куда он идет? Где искать КЗ?

На предохранители 5, 6, 7 и 31 сигнал подаётся от замка зажигания (читайте пост SVL2010).
Через предохранитель S5 реализовано "соединение с плюсом (15a), в пучке проводов за приборной панелью" маркированное на схеме как A20, к которому могут быть подключены:
- L16 - лампа освещения регулятора свежего воздуха
- 1-ый пин диагностического разъёма;
- J503 блок управления навигационной системой если есть такая (26пиновй разъём пин 4)
- блок управления вентиляторами
- концевик педали цепления F36
- концевик педали тормоза
- G266 - дaтчик урoвня/тeмпeрaтуры мacлa
- выключатель круиз-контроля
- блок управления многофункциональным рулевым колесом
- F269 - выключатель положения смесительной заслонки
- J665 - блок управления включением и выключением фар ближнего света (Coming Home)
- и может что еще пропустил

Если есть доступ к инету, можете скачать эльзу и получить полный набор схем одним махом http://the-rutor.org/torrent/84985/elsa-...10-2010-pc

[svl2010]

мой пост 13 смотри, я еще неделю назад сказал что смотреть надо замок зажигания, причина КЗ скорее всего там

[Лесничий]

(21-08-2017 19:09)svl2010 :  мой пост 13 смотри, я еще неделю назад сказал что смотреть надо замок зажигания, причина КЗ скорее всего там

Так как на колодке S5 напряжение присутствует (иначе предохранитель не сгорал бы), то грешить на замок нет смысла. КЗ в цепи после предохранителя, т.е. или в проводе, который соединяет предохранитель с точкой A20 или в цепях потребителей, которые подключены к точке A20.

ИМХО: если визуально осмотр ничего не дал, то скинуть приборку, отыскать точку A20 по проводу от предохранителя S5 и т.д и т.п. - далее смысла описывать думаю нет - предполагаемый алгоритм очевиден (раскидываем потребителей и проверяем цепи по отдельности).

[svl2010]

Да, Лесничий, вы правы, я как то и не подумал сразу об этом, значит надо просто тупо найти место где этот плюс перетерся и сел на массу. Одно не понятно как тогда было напряжение 12 в на 9-пине БУВ?, ведь оно и есть та цепь А20. Получается оно сначала было, потом спустя неделю пропало, а это значит что предохранитель F5 сгорел не в первый раз.
Oleksii_S: вы подробнее расскажите, что и как делали за последние дни, или ничего не делали и машина стояла?

[Oleksii_S]

Ничего не делалось и машина просто стоит с 6го числа.
сгоревший предохранитель нашел еще в самом начале и поменял, после пары заводов проверял его и все было ок, а сегодня решил проверить рециркуляцию воздуха и заслонка не сработала. Проверил еще раз предохранители и оказалось, что он опять сгорел.
Я знаю что так делать нельзя, и на свой страх и риск взял и вставил кусок провода вместо предохранителя и дымок пошел из под капота Источник где то в районе датчика масла...
Так как инструментов и ямы нет придется таки ехать в автосервис...

[svl2010]

(21-08-2017 19:53)Oleksii_S :  Источник где то в районе датчика масла...
Так как инструментов и ямы нет придется таки ехать в автосервис...

Ну так значит там и коротыш, может в самом датчике, может в его разъеме или где-то просто он перетерся об корпус двигателя.