Динамика 1,8т AGU

[sashavin]

по поводу масла так оно кокраз на минимум (чего не должно быть) подходило к замене, а свечи только такие: NGK PFR6Q, Denso PK20RPR8, Bosch 0242236564 (FR7KPP33+)

[Razrushitell]

На агу трехконтактные свечи с завода.

[AlexMotel]

(14-10-2016 18:10)Razrushitell :  На агу трехконтактные свечи с завода.

На AUQ от туда, 4 контактные были .....в принципе стоят до сих пор

[bumblebee93]

Имхо,катушки крякнули по своей воле,а не из за трехконтактных свечей

[sashavin]

(14-10-2016 18:10)Razrushitell :  На агу трехконтактные свечи с завода.

трехконтактные? в руководстве по эксплуатации написано другое, и не только в нем но и на сайтах производителей свечей зажигания.

[Mavrodi]

(14-10-2016 20:49)sashavin :  трехконтактные? в руководстве по эксплуатации написано другое...

а где в руководстве об этом написано? т.е. трехконтактная свеча 101000051AA, которая оригинал для агу, не подходит?
получается количество контактов на свече описано в руководстве, а заправочные объемы, нет? об объеме масла в двигателе Вы узнаете со слов предыдущего владельца, щупа в машине нет?

[Razrushitell]

(14-10-2016 20:49)sashavin :  

(14-10-2016 18:10)Razrushitell :  На агу трехконтактные свечи с завода.

трехконтактные? в руководстве по эксплуатации написано другое, и не только в нем но и на сайтах производителей свечей зажигания.

Только на агу, для остальных 1.8т другие.

[sashavin]

итак: сменил катушку зажигания, поставил клапан от tsi 1.4 и сменил байпас (потому как были подозрения). изменения есть и в лучшую сторону, но вот бываю моменты когда пару раз тапку в пол вдавил и при последующих разгонах неощущаеться той динамики. если мотор заглушить то бывает помогает или снять фишку с дож, или с г/у то сразу чувствуется приход мощности но через определенное время такое ощущение что она адаптируеться, и тяга слабеет, на гашетку жмешь сильнее, а результата как такого то нет. У кого-то есть какието мысли по этому поводу?

[V-Al]

(07-11-2016 20:16)sashavin :  итак: сменил катушку зажигания, поставил клапан от tsi 1.4 и сменил байпас (потому как были подозрения). изменения есть и в лучшую сторону, но вот бываю моменты когда пару раз тапку в пол вдавил и при последующих разгонах неощущаеться той динамики. если мотор заглушить то бывает помогает или снять фишку с дож, или с г/у то сразу чувствуется приход мощности но через определенное время такое ощущение что она адаптируеться, и тяга слабеет, на гашетку жмешь сильнее, а результата как такого то нет. У кого-то есть какието мысли по этому поводу?

====== Опрессовка, замер давления топлива,логи надо снять (2,13,25+8группа хх)
А дальше видно будет

[sashavin]

вообщем тестил я вчера vag-com свою шкодницу и вот что получилось:
   
   
значения были в приделах допуска, дыр во впуске нет перепроверил.