Топливный насос 3 Бар vs 4 Бар

[LestatID]

Собственно сабж... по мануалу 4 Бар. Если поставить 3 Бар... чем чревато!?

Пихло 1.8Т AWT 150

А вопрос возник вот почему... на 1.8Т AGU 150 и 1.8Т AUQ 180 стоит 3 Бар.

[Alex.mos]

бедная смемь будет

[kostya_ya]

(31-07-2016 09:44)Alex.mos :  бедная смемь будет

кстати не факт, если регулятор давления на 3 бара то наверное просто не будет обратки.
хотя я бы не рисковал.
а в чем проблемма с 4х барным насосом?

небольшой ликбез как топливо поступает в цилиндры.

ЭБУ по данным расходомера воздуха и вшитой формуле расчитывает сколько надо подать топлива в цилиндры, после этого открывает форсунку на определенное время.
и в зависимости от давления в рампе и времени открытия форсунки в цилиндр попадает то количество топлива сколько необходимо в данный момент.
соотвественно есл уменьшить давление топлива, а время открытия не изменить то будет беднить.
теоретически можно перепрошить эбу под новое давление. я не знаю, я только предполагаю.

[garikkr]

Думаю, что разницу не ощутите. Вполне должно хватить 3 бар. насоса.

[LestatID]

14 год: По утру авто раз через раз заводится со второго раза. Замер давления - погибает топл. насос. Заводской отработал 9 лет. Купил обычный, у оригинала цена космос.
16 год: Такие же симптомы, как и 2 года назад. Скорее всего снова насос и на замер ехать нет смысла.

Как заменитель оригинального предлагают насосы на 3 и 4 Бар. А в некоторых даже не указано давление. Так вот к чему я... на столько ли велика разница в топл. системах типовых моторов? И стОит ли брать на 4 Бар?

ПС: оригинал за 7к упустим... не оригинал на 4 Бар стоит почти в два раза дороже, чем на 3 Бар.

[Alex.mos]

бош купить и забыть

[Misterd]

так насос вроде ж вообще 6 качает а регулятор сбивает в рампе до 3х или 4х

[kostya_ya]

(31-07-2016 23:36)Misterd :  так насос вроде ж вообще 6 качает а регулятор сбивает в рампе до 3х или 4х

не путайте пиковое и номинальное знчение, наверняка видели на китайских магнитофонах надписи 200W / 500W / 1000 W вот это примерно тоже самое)

[V-Al]

У насосов, макс. давление одинаковое, другое дело производительность. Под 4бар РДТ , у насоса производ. выше.. Поэтому их и обзывают, насос 4бар и насос 3бар. Т.е установив 3бар насос под РДТ 4БАР , у него не будет хватать производительности, что б поддерживать давление 4бар, он будет постоянно работать на макс. производ, и в итоге быстро выйдет со строя.. Да и не факт, что он обеспечит требуемое давление в системе..И далее, нарушится состав топлива, о котором описал kostya_ya

[LestatID]

ОК, разобрались... буду брать на 4 Бар.

Вопрос следующий: какой фирмы? Чтобы купить изделие, а не красивое название...

Точно знаю два насоса, которые дают 4 Бар - Pierburg 7.02550.62.0 и Bosch 0 986 580 932.

Может кто-то что-то ещё предложит?