Как снять задний тормозной барабан?

[SAchuk]

Всем добра, прошу ткнуть носом, или же дать ссылку на ресурс...
Колесо снял, винтик открутил, а дальше никак. Ручник с правой стороны не держит, думал снять барабан для посмотреть и вообще узнать в каком состоянии колодки, но не смог.
П.С. Октавия Тур 2007 г.

[1.2HTP]

Совсем не люфтит ? Значит прикипел.. обстучать , брызнуть ВДэшки во все щели ( между барабаном и ступицей, в болтовые и винтиковое отверстия ) и еще постукивать и снимать.

[Александръ]

Если выработка в барабане есть, то будет тяжеловато. Через деревянную проставку молотком, потихоньку по кругу отбивать нужно.

[1.2HTP]

(14-04-2016 08:07)Александръ :  Если выработка в барабане есть, то будет тяжеловато. Через деревянную проставку молотком, потихоньку по кругу отбивать нужно.

Если цепляет за колодки, то уже должен отойти от ступицы, тогда люфт будет...

[OSA65]

1. Снять с ручника, оставить на скорости.
2. Поддомкратить нужную сторону.
3. Аккуратно ввести в одно из отверстий для болтов крепления колеса крепкую отвёртку, когда это отверстие находится на горизонтальной линии, слева или справа от ступицы (вовнутрь или назад от машины) в зависимости от того, правое или левое это колесо.
4. Нащупываем так называемый "солдатик" - рычаг, который разводит колодки. Это небольшой рычаг внутри барабана, расположенный вертикально, нижний конец этого рычага заканчивается как раз на уровне расположения отверстия для боллта крепления колеса, куда засовывается отвёртка. Дополнительно определить тактильно местонахождения этого рычага можно по характерному звону пружины, которая тянет конец этого рычага вниз. Пружина не очень жёсткая и при проведении концом отвёртки по её виткам вниз-вверх через отверстие для болта крепления колеса, она будет издавать характерный звон.
5. Нащупываем конец рычага "солдатика" и поднимаем концом отвёртки его вверх. При этом колодки расходятся и барабан легко снимается. Конечно, тут нужно рассчитать усилия - всё зависит от состояния тормозных барабанов, если они не очень ржавые, рычаг "солдатика" легко пойдёт вверх, в противном случае, нужно приложить усилие.
Перед этой операцией можно дополнительно проделать всё то, что уже написали до меня.
Но только это может не помочь - всё зависит от выработки самого тормозного барабана. Если на его внутренне окружности есть выемка от тормозных колодок, то снять его без отжатия рычага "солдатика" будет проблематично и практически невозможно.

Здесь красивые картинки и можно увидеть этот рычаг-солдатик https://www.drive2.ru/l/288230376152468981/
Похоже это задняя правая сторона машины и рычаг солдатика находится справа. Соответственно на левой стороне этот рычаг будет находиться слева.

[SAchuk]

Нет ни какого люфта, я немного стучал по кругу и все равно сидит как вкопанный. Вот есть видео как на Фабии снимается, может и на Туре нужно ослабить колодки, буду пробовать на выходных.
https://www.youtube.com/watch?v=WZGlKop7eeg

[1.2HTP]

у чувака на видео есть люфт барабана относительно ступицы, у Вас до этого момента еще не дошло, сначала нужно их разделить, а потом, если будет нужно попускать колодки

[SAchuk]

(14-04-2016 08:10)OSA65 :  1. Снять с ручника, оставить на скорости.
2. Поддомкратить нужную сторону.
3. Аккуратно ввести в одно из отверстий для болтов крепления колеса крепкую отвёртку, когда это отверстие находится на горизонтальной линии, слева или справа от ступицы (вовнутрь или назад от машины) в зависимости от того, правое или левое это колесо.
4. Нащупываем так называемый "солдатик" - рычаг, который разводит колодки. Это небольшой рычаг внутри барабана, расположенный вертикально, нижний конец этого рычага заканчивается как раз на уровне расположения отверстия для боллта крепления колеса, куда засовывается отвёртка. Дополнительно определить тактильно местонахождения этого рычага можно по характерному звону пружины, которая тянет конец этого рычага вниз. Пружина не очень жёсткая и при проведении концом отвёртки по её виткам вниз-вверх через отверстие для болта крепления колеса, она будет издавать характерный звон.
5. Нащупываем конец рычага "солдатика" и поднимаем концом отвёртки его вверх. При этом колодки расходятся и барабан легко снимается. Конечно, тут нужно рассчитать усилия - всё зависит от состояния тормозных барабанов, если они не очень ржавые, рычаг "солдатика" легко пойдёт вверх, в противном случае, нужно приложить усилие.
Перед этой операцией можно дополнительно проделать всё то, что уже написали до меня.
Но только это может не помочь - всё зависит от выработки самого тормозного барабана. Если на его внутренне окружности есть выемка от тормозных колодок, то снять его без отжатия рычага "солдатика" будет проблематично и практически невозможно.

Спасибо, очень все классно расписали. Осталось только попробовать это сделать.

[OSA65]

(14-04-2016 08:15)SAchuk :  https://www.youtube.com/watch?v=WZGlKop7eeg

Правильно, это оно.

[Александръ]

(14-04-2016 08:10)OSA65 :  Нащупываем конец рычага "солдатика" и поднимаем концом отвёртки его вверх. При этом колодки расходятся и барабан легко снимается.

Или сходятся? Солдатик этот призван разжимать колодки по мере их износа насколько я понимаю. Ну тут не важно, я думаю кто знает о чем речь поймет.

А вообще спасибо за инфу. Не знал что через дырку можно солдатик достать