Все про двери (замки, концевики, стеклоподъемники, зеркала, петли etc.)

[Александръ]

(17-03-2016 22:51)Піпєц :  На сервісі сказали, що потрібно міняти цілий замок шоферської дверки.

---

---

Доречі, машина Фабія 2, є іммобілайзер і сигналізація

Ну по другому они не умеют. А там все дело в концевике, который встроен в замок. Легко ремонтируется/меняется. Но нужны прямые руки. В этой теме очень много уже написано и про замены и про переделки.

[yuristkonsult]

(17-03-2016 22:51)Піпєц :  ...,І ось центр.замок став знову жити своїм життям(закривається коли хоче), правда замітив що доволі часто при відкритті моєї дверки, не запалюється червоний сигнал на табло(відкрита дверка) і відповідно, не загоряється світло в салоні. ...

Концевик здох/здихає. Вся тема про це.

[Лесничий]

(18-03-2016 09:13)yuristkonsult :  Концевик здох/здихає. Вся тема про це.

Еще может быть не сам концевик, а цепь от концевика до разъёма замка - она транзитом через плату замка идёт. Замок разбирают, контакты разъёма пропаивают,а заодно внутренние концевики. Надо в комплексе смотреть.
У меня на четвертом году после салона водительский концевик менялся, а потом я еще пару
сезонов не мог понять что происходит - то работает, то нет, то зиомй, то летом. Нашел фотоотчет, пропаял - как рукой сняло, но начинать надо с концевика в любом случае.

[Піпєц]

Якщо кінцевику капєц, то чому машина в процесі експлуатації сама то закривається, то відкривається? Не розумію, який звязок?

---

---

Підозрюю, що заміна кінцевика, точно не вирішить проблему.

[yuristkonsult]

(18-03-2016 11:56)Лесничий :  

(18-03-2016 09:13)yuristkonsult :  Концевик здох/здихає. Вся тема про це.

Еще может быть не сам концевик, а цепь от концевика до разъёма замка - она транзитом через плату замка идёт. Замок разбирают, контакты разъёма пропаивают,...

Погоджуюсь, теж пропаював контакти після подібних глюків.

[Лесничий]

(18-03-2016 22:09)Піпєц :  Якщо кінцевику капєц, то чому машина в процесі експлуатації сама то закривається, то відкривається? Не розумію, який звязок?
Підозрюю, що заміна кінцевика, точно не вирішить проблему.

То, что периодически для водительской двери то работает индикация на приборке, то не работает однозначно указывает на цепь микрика. Это может быть не сам микрик, а любое место цепи, но микрики наиболее уязвимы и подвержены износу, поэтому о них речь и зашла.

Управляет замками блок комфорта, со всех замков к блоку комфорта подаются сигналы:
- от концевиков внутри замка, которые сообщают блоку комфорта о положении "ползунка" привода внутри замка;
- от концевика снаружи замка - сообщается состояние двери - открыта\закрыта.
От блока комфорта подается напряжение управления приводом.

Когда сигнальные цепи неоднозначно сообщают о состоянии могут наблюдаться разные фокусы и поведение блока комфорта.

Проверять следует:
- состояние микриков (внешний+ внутренние);
- состояние разъёмов блока комфорта и платы замка;
- состояние проводки от замка до блока комфорта;
- состояние блока комфорта, после того, как проверка предыдущих пунктов дала положительный результат.

[Піпєц]

Ага, залишилось саме мале, знайти електрика з правильними руками.

[StreetLine]

Народ, появилась у меня проблемка. При открытии задней двери (по пасажирской стороне) перестал гореть индикатор на приборке. Все остальное (центральный замок, стеклоподьемник, подсветка) работает. Не знаю связано это как то или нет, но как раз перед тем как стала пропадать индикация сильно (очень сильно) закрыли эту самую дверь. Что посоветуете? Проблема в концевике или может быть что то другое? Заранее спасибо.

[Лесничий]

(04-04-2016 21:24)StreetLine :  Что посоветуете? Проблема в концевике или может быть что то другое? Заранее спасибо.

Пост выше перечитайте: концевик\плата,пропайка разъёма замка\проводка\блок комфорта. Ничего сложного, скучно и примитивно. Чаще всего страдают концевик и проводка в гофре.

[BigB]

Скорей всего что это концевик ( микрик)