Что то скрежещет... Фабия нью автомат

[!!!manowar!!!]

Luboff :Ну как бы я не совсем блондинка, чтоб с места да в карьер... Хм да и не вдавливаю вообще то со всей дури...
раздражает, что если со скорости, например 60-80 км уже на 5-6 передаче идешь на обгон, начинаются те самые прокруты, и обогнать не реально... и однажды лоб-в-лоб так не схлопотала на трассе.

Незнаю как на автоматах, но подозреваю что несильно отличаеться от механики....так вот если я на 60-80 включу пятую и попытаюсь разогнаться, то тоже очень долго и нудно буду "кочегариться" ....обгон, как и любой другой манёвр, нужно планировать: сначала отпускаете немного вперёд впереди идущую машину, как только появляеться окно на встречной полосе включаете пониженую передачу (на механике при такой скорости это 3-я будет) и резко ускоряетесь и обгоняите....

Luboff :АБС-ка действительно срабатывает на неровных дорогах... на ровной не скрежещет...

Ну с этим вроде разобрались - так и должно быть....

[!!!manowar!!!]

KAV :

Luboff :Звук перед самой остановкой... чем хуже дорога тем громче и отчетливей

Буквально недавно как раз нечто подобное обсуждалось. Писал уже... При торможении, непосредственно перед остановкой бывает звук, который по моему мнению (оно хоть и мнение, но я уверен в нем на 99%) создают тормозные колодки (возможно, вместе с тормозным суппортом). Наличие или отсутствие этого звука по моим наблюдением на прошлой машине связаны:
1. С материалом, из которого изготовлены колодки (т.е. в большей или меньшей мере может проявляться на колодках разных производителей)
2.Со степенью притертости колодок. Новые колодки издают этот звук очень часто. По мере притирания - изредка.
Кстати, а сколько машина пробежала?

Мне кажеться что речь идёт о следующем эффекте: если я на разбитой дороге (к примеру на убитой брущатке) на скорости около 40 км попытаюсь достаточно резко затормозить то слыщен звук похожий на то что описывает топик стартер и чувствуеться как педаль тормоза какбы немного проваливаеться (срабатывает ассистент тормозов).

[Luboff]

!!!manowar!!! :

Luboff :раздражает, что если со скорости, например 60-80 км уже на 5-6 передаче идешь на обгон, начинаются те самые прокруты, и обогнать не реально... и однажды лоб-в-лоб так не схлопотала на трассе.

Незнаю как на автоматах, но подозреваю что несильно отличаеться от механики....так вот если я на 60-80 включу пятую и попытаюсь разогнаться, то тоже очень долго и нудно буду "кочегариться" ....обгон, как и любой другой манёвр, нужно планировать: сначала отпускаете немного вперёд впереди идущую машину, как только появляеться окно на встречной полосе включаете пониженую передачу (на механике при такой скорости это 3-я будет) и резко ускоряетесь и обгоняите....

К сожалению или к счастью я не регулирую переключение передач... на какую переключает, на такой и еду автомат все таки

[KoStyaNs]

Luboff :раздражает, что если со скорости, например 60-80 км уже на 5-6 передаче идешь на обгон, начинаются те самые прокруты, и обогнать не реально... и однажды лоб-в-лоб так не схлопотала на трассе.

Попробуйте перед обгоном переключиться на режим Sport, а после обгона опять на Drive

Luboff :Звук перед самой остановкой... чем хуже дорога тем громче и отчетливей

Да, замечал такой звук на A5 2.0FSI с автоматом - звук абсолютно непонятный - чтото похожее на отстреливающие пружинки.. Возникает на очень малой скорости при нажатом тормозе. Например перед остановкой, либо трогаться плавно отпуская тормоз... Если провести аналогию с механикой - то в тот период, когда на первой передаче выжато сцепление и до момента отпускания сцепы.
Видимо специфика работы автомата

[Luboff]

KoStyaN's :Попробуйте перед обгоном переключиться на режим Sport, а после обгона опять на Drive

Кстать, во время езды разницы между этими режимами не заметила вообще, только на Спорте 5 передач - это все... может его то недопонимаю - но едит машинка идентично... и скорость набирает, и тормозит, и газует, и стартует

[!!!manowar!!!]

Тут мне знакомые подсказали что сейчас на всех автоматах есть режим Kick Down - если нужно резко разогнаться: нажимаешь педаль газа, резко отпускаешь и нажимаешь ещё раз....коробка при этом понимает что нужно ускориться и переходит на 1-2 передачи ниже.....почитай инструкцию, там должно быть про это написано.....

[genikk]

"S" отличается от "D" сильно, даёт раскрутить моторчик как раз на трассе это и нужно. И при резком нажатии на педаль газа даже в положении "D" происходит скидывание на ступень ниже (при чем при отпускании на долю секунды ноги, а потом повторного уверенного нажатия) - проверено. Так что с этим все впорядке.