Немного глупый вопрос по катализатору

[Lekas]

Бразы, тур akl 250 тыщ пробега, выхлоп звенит на холодную как трамвай, после прогрева все норм. Уже где-то год так, надоело, решил в ближайшее время заняться, думал вырезать катализатор. Подвернулась на пути яма заехал постучал молоточком по кату, да звенит там что-то, сфоткал номер ката на всяк случай. Щас смотрю на фото, которое было сделано со вспышкой, и ясно вижу там какое-то инордное тело. Вопрос шо это может быть, извне или внутри отвалилось? Ведь это оно скорее всего звенит, и если убрать все будет норм, а то меня немного удручала потребность вырезать кат. Фото прилагается.

[iGermanN]

На таком пробеге ему уже давно баста, заменить на новый (дорого) или на стронгер (пламягаситель) (не дорого).

[Рокенрольщик]

Инородное тело ( может гравий ) под защитой ката.
Сам кат пока не трогайте.

[Барс]

А мне кажется, что кусок ката отпал.

[Рокенрольщик]

Корпус ката идет с нержавейки т.е он не должен развалится на части. Все скорей что - то под защитой ката.
Т.С
Выхлоп вонят, с тягой все в порядке ?

[Lekas]

(23-09-2015 20:00)iGermanN :  На таком пробеге ему уже давно баста, заменить на новый (дорого) или на стронгер (пламягаситель) (не дорого).

Я в курсе перечисленных вариантов решения проблемы, но вопрос в финансах. У меня передние аммортизаторы до сих пор родные. Я как-то здесь задал вопрос по аммортам, многие советовали менять и не думать, так как на таком пробеге они в хламе. В итого прихал на ТО и говорю мужики меняйте амморты. Они спрашивают, что с ними не так? Я говорю что особо ничего но уже 240 тыщ и они родные. Они говорят и шо, не гони, давай мы на стенде проверим и будет все понятно, в итоге стенд показал что у аммортов еще 70% здоровья и мастера сказали тебе еще на них ездить и ездить

[zema1.8T]

Не факт что кат...смотрите все хомуты которые держут выхлоп...Вы под яму,а в машине пусть кто то погазует..было такое...труба соприкасалась с кузовом..

[Lekas]

(23-09-2015 20:32)Рокенрольщик :  Корпус ката идет с нержавейки т.е он не должен развалится на части. Все скорей что - то под защитой ката.
Т.С
Выхлоп вонят, с тягой все в порядке ?

То есть эта сетка, просто защита ката, а сам кат. под этой сеткой в цельном корпусе и вывалится с него в принципе ничего не может, верно?
Выхлоп не вонят, тяга тоже в норме, насколько я могу определить, это у меня первая тачка, моего пробега 35 тыщ.
Только вот тогда вопрос почему после прогрева звенеть перестает, возможно потому что на холодную резонанс большой в выхлопе?

[Рокенрольщик]

(23-09-2015 20:47)Lekas :  

(23-09-2015 20:32)Рокенрольщик :  Корпус ката идет с нержавейки т.е он не должен развалится на части. Все скорей что - то под защитой ката.
Т.С
Выхлоп вонят, с тягой все в порядке ?

То есть эта сетка, просто защита ката, а сам кат. под этой сеткой в цельном корпусе и вывалится с него в принципе ничего не может, верно?
Выхлоп не вонят, тяга тоже в норме, насколько я могу определить, это у меня первая тачка, моего пробега 35 тыщ.
Только вот тогда вопрос почему после прогрева звенеть перестает, возможно потому что на холодную резонанс большой в выхлопе?

Сложно сказать почему.
Как вариант может при нагреве металл расширяется и прижимает инородное тело к кату.

[Lekas]

(23-09-2015 20:41)zema1.8T :  Не факт что кат...смотрите все хомуты которые держут выхлоп...Вы под яму,а в машине пусть кто то погазует..было такое...труба соприкасалась с кузовом..

Ок, спасибо за совет, но там и газовать не надо, при заглушенном движке, при легком постукиванием мини молоточком по кату отчетливо слышно дребезжание, а хомут я менял не так давно, который посредине днища.