[Решено]Не работает вентилятор системы кондиционирования

[Igor-ka]

Всем . Недавно перестал работать кондиционер.Поехал на СТО, там его заправили, и обнаружили, что не работает электрический вентилятор кондея путем подавания непосредственно напряжения прям на разъем вентилятора. Вопрос : возможно ли снять этот вентилятор не разбирая весь передок машины, или никак? И второе: разбирается моторчик этого вентилятора или он неразборной? Машина суперб 1,8т олд. Может кто сталкивался - просветите, буду признателен.
Вот такой пропеллер накрылся;

[madnight]

морду разбирать прийдется. мотор по моему как неразборной, завальцован, но нашим умельцам все по плечу, только есть ли смысл? или на разборку или новый, оригинал не обязательно

[valik10]

1) возле левой фары отсоединяете разьем
2) снимаете защиту и вынимаете из пазов дифузора под термомуфтой длинный провод
3) выкручиваете стопорный саморез с ободка вентилятора (есть не у всех) и проворачиваете ободок , он выходит из пазов и вынимается вверх
4) завод устанавливал 2 варианта вентиляторов
GATE-полностью ремонтопригоден
valeo- одноразовый (пружины перерезают якорь практически пополам)

съем вентилятора занимает порядка 15-20 мин.обязательное условие - яма или подъемник . резать провода возле вентилятора не надо - там их очень плохо подпаивать обратно.

[Igor-ka]

(06-07-2015 22:15)valik10 :  1) возле левой фары отсоединяете разьем
2) снимаете защиту и вынимаете из пазов дифузора под термомуфтой длинный провод
3) выкручиваете стопорный саморез с ободка вентилятора (есть не у всех) и проворачиваете ободок , он выходит из пазов и вынимается вверх
4) завод устанавливал 2 варианта вентиляторов
GATE-полностью ремонтопригоден
valeo- одноразовый (пружины перерезают якорь практически пополам)

съем вентилятора занимает порядка 15-20 мин.обязательное условие - яма или подъемник . резать провода возле вентилятора не надо - там их очень плохо подпаивать обратно.

Спасибо за совет, вот это по-нашему! Завтра заеду на яму и попробую снять.

[Igor-ka]

Сегодня провозился с этим вентилятором, вытянул провод, открутил стопорный саморез, пробую провернуть его а он сволочь не выходит из пазов.Да и смотрю что места маловато будет его вытаскивать через верх.
В чем подвох, почему он не проворачивается и не выходит из пазов, что егоеще может держать?

[valik10]

привязка к фото

в нижнем левом пазу у вас саморез
в нижнем правом пазу пластмасовая защелка- отогните ее и проверните
места хватает с избытком - снимите пластмаску над ремнем она на защелках

[Alexandr8199]

господа, всем доброго времени суток!
чтобы не создавать новую тему спрошу: не включаются оба вентилятора и компрессор при перегреве в пробках, зато когда включаешь кондей, то все крутится и работает на "отлично". менять блок управления вентиляторами или датчик в радиаторе???
П.С. больше склоняюсь к датчику. По логике включая кондей кнопкой, я выполняю роль датчика в радиаторе, который в свою очередь при перегреве автоматически должен вместо меня включать вентиляторы и компрессор кондюка... так же???

[Koss_]

сегодня заглянул, при выключеном кондее одновременно включилось два вентилятора....это нормально? я думал что для охлаждения двигателя включаеться только один вентилятор, второй когда кондей работает. ни гдене могу найти ответ

[Alexandr8199]

лично у меня работают ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в паре: либо оба крутятся, либо оба стоят. По одному не крутятся никогда. SKODA OCTAVIA 1.8T 4X4 2001 г.в.

[Koss_]

(16-07-2015 19:03)Alexandr8199 :  лично у меня работают ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в паре: либо оба крутятся, либо оба стоят. По одному не крутятся никогда. SKODA OCTAVIA 1.8T 4X4 2001 г.в.

а если на холдый двигатель включить кондер, тоже два крутиться?