Стук в районе передних колес, Фабия 2

[batanik]

Уважаемые форумчане. Катался и не тужил, никогда такого не было(140 тыс, фабия 2, 1.4. 2008 г).
Так вот - глобальный вопрос - появился стук в драндулете - на мелком лежачем полицейском - с двух сторон. В районе колеса или в самом колесе. Сначало стукало справа, теперь уже и слева. И еще если стукнет на одном полицейском - то на следующем уже нет. И когда долго ездишь (больше 30 мин. к примеру) - то уже не стукает. Первый стук - металический лязг, как молотком по диску. Потом если и стучит - то уже глуше. Причем если быстро наезжаешь на препятсвие - то стука нет (или не слышно ).
В подвеске менялись только резинки стабилизатора. (ну и стойки - но то таке, больше по приколу - на кони спорт).

По самому звуку - такое ощущени как в самом колесе, думал может колодки по диску ударяют, но снял колесо, пошатал, что только можно пошатать - ничего не обнаружил. Шатали машину туда-сюда - тоже звука нет. Сам звук возникает как только колесика слегонца касаются лежачего полицейского, т.е. ты его еще не почуствовал а звук уже есть.
И еще при вьезде в яму - звук отсутствует (точнее появляется только тогда, когда колесо касается уже дна.)


Заранее благодарен, буду очень признателен за напутствия - куда и что смотреть!

[M@ks]

А на диагностику ходовой заехать это не наш метод.
Давайте погадаем тут.

[ИгорьЛ]

Стойки стабилизатора.

[RRV]

Повангую. Втулки стабилизатора, или втулки Рычага. Все больше нечему.

[polo]

задние сайлент-блоки переднего рычага.

[SOA]

(04-06-2015 18:17)polo :  задние сайлент-блоки переднего рычага.

Голосую за эту версию...

[batanik]

Подскажите, а можно как-то самому предварительно диагностировать сайлент-блоки переднего рычага и другие втулки?
Еще подсказали - направляющие колодок - так я дергал колодки, вроди бы все плотненько сидит и ничего не рыпается.
На сто заеду в любом случае) т.к. все-равно нет возможности самостоятельно заменить. Просто хотел бы и сам понять что и зачем я еду, чтобы пол машины не перебрали с заменой всех подушек двигателя

[Rus_sl]

(05-06-2015 09:54)batanik :  Подскажите, а можно как-то самому предварительно диагностировать сайлент-блоки переднего рычага и другие втулки?

Заехать на яму или подъемник, задние сайленты будет видно

(05-06-2015 09:54)batanik :  Еще подсказали - направляющие колодок - так я дергал колодки, вроди бы все плотненько сидит и ничего не рыпается.

нужно не колодки дергать, а сам суппорт

[batanik]

(05-06-2015 11:58)Rus_sl :  

(05-06-2015 09:54)batanik :  Подскажите, а можно как-то самому предварительно диагностировать сайлент-блоки переднего рычага и другие втулки?

Заехать на яму или подъемник, задние сайленты будет видно

(05-06-2015 09:54)batanik :  Еще подсказали - направляющие колодок - так я дергал колодки, вроди бы все плотненько сидит и ничего не рыпается.

нужно не колодки дергать, а сам суппорт

А как выглядят убитые сайлентблоки? Т.е. что там должен увидеть? Ну если половина резинки нет и кишки на ниточке телепаются - тогда да. Когда масло менял недавно, все посмотрел, все целенькое на вид.

[Rus_sl]

(05-06-2015 12:18)batanik :  А как выглядят убитые сайлентблоки? Т.е. что там должен увидеть? Ну если половина резинки нет и кишки на ниточке телепаются - тогда да. Когда масло менял недавно, все посмотрел, все целенькое на вид.

А у Вас какого месяца выпуска фабия? Потому что для того чтобы сказать как выглядит убитый сайлент - нужно знать какая у Вашего авто подвеска и соответственно сайлент... До марта 2008 задний сайлент был установлен отверстием для рычага горизонтально, а после - вертикально (как у Тура). Проще всего проверить задний сайлентблок таким способом:
заехать на яму и поддомкратить колесо, после руками или с помощью монтировки "понапрягать" рычаг, если это сайлент - Вы увидите и услышите знакомые звуки.
Да, и еще по поводу направляющих суппорта: если при легком нажатии на педаль тормоза звуки не пропадают - значит это 100% не направляющие, и вообще их стук постоянный и особенно хорошо слышен на брущатке.
ЗЫ: если у Вас руки правильные, то найти причину стука в ходовой не сложно: Подомкратить колесо и:
1. Открутить одну гайку и пощупать стойку стаба.
2. После "продиагностировать" втулку стаба.
3. Открутить три болта, которыми крепится шаровая к рычагу, и посмотреть на шаровую..
4. Проверить сайлентблоки, подергивая рычаг.