Пружины Эйбах-30, РС и Евро на А5 (ответы на все вопросы)

[pn65]

(24-03-2015 19:06)apylypiv :  

(24-03-2015 19:00)pn65 :  Добавлю: я же ещё и аморты заменил по кругу... Если с новыми пружинами, то цена проекта.........

Аморти замінили на оригінал ?

Нет, Бильштайн Б4...
Проехал уже почти 30 тк, как говорится, "полёт нормальный", но кажется (дай Бог, чтобы только казалось), что аморты уже "подустали", хотя никаких потёков (тьфу-тьфу-тьфу). Но вычитал на каком-то форуме, что Бильштайны не всегда ОК... Вот поменяю "мелочёвку" по задней подвеске, станет ясно - что и как...

[=Nazar=]

(24-03-2015 19:00)pn65 :  Плюнул и взял б/у оригинал своей весовой категории (сзади, правда, "не попал", но, кстати, не сильно жалею). Просто разница в цене новой пружины и б/у: ...

б/у нонче пропонують по 50 баксів за пару...але мене смущає момент,що хз в якому вони стані...скільки на них вже відкатали...та й на задок хотів підсилені,типу 1K0 511 115 BG мітки: 1-біла,1-оранжева,а їх наче б то немає...є 1 біла,3 жовті. Потім глянув на ціну нової Каяби,слюнки потекли,що за вартість б/у,отримаю нові...але схоже,що ніхрена не отримаю натрапив на форумі на тему , і якось бажання майже відпало купувати нову KAYABу...хоча з іншої сторони,якщо такі вони фігові, то чому їх купують...чи не купують...короче голова вже "спухла" і нічого вже не хочеться... Тем по заниженню шкод до бісової матері,але в основному на "-30" і т.д.,а мені таке нафіг не потрібно...а по заміні ППД - "європа" на 1,6 тем мало...як є,то типу все на б/у оригінал міняють...а тоді одні пишуть,що стало зашибісь,а інші,що фігня,бо на кожному горбу,з парою людей позаду пробиває підвіску...і зрозумій, чи то б/у пружини попадають повне лайно,котре проситься давно в утіль,чи то дійсно "європа" не для наших доріг...

[Украинец]

Отвечу из своего опыта. Поставил оригинальную б/у подвеску'Европейку". Амортизаторы оставил родные. Пружины брал в идеальном состоянии. Состояние определял по их родной покраске. Тоить без потертостей и ржавчины. Через пару недель уехали в пятером на отдых(5взрослых) и полный багажник вещей(полный это когда бутылку 0,7 с трудом помещается). Отдых потянул на 3000км. Сейчас пробег на "Европодвеске" больше 10000км. Все отлично!!! Но учитывайте один момент, у меня шины выше стандартных. А вот зимой когда стоял родной 195/65/15, подумывал поставить назад ППД. Но переобулся на лето и эта мысль улетучилась сама собой. Надеюсь я помог развеять ваши сомнения.

[=Nazar=]

(24-03-2015 21:58)Украинец :  Отвечу из своего опыта. Поставил оригинальную б/у подвеску'Европейку". Амортизаторы оставил родные. Пружины брал в идеальном состоянии. Состояние определял по их родной покраске. Тоить без потертостей и ржавчины. Через пару недель уехали в пятером на отдых(5взрослых) и полный багажник вещей(полный это когда бутылку 0,7 с трудом помещается). Отдых потянул на 3000км. Сейчас пробег на "Европодвеске" больше 10000км. Все отлично!!! Но учитывайте один момент, у меня шины выше стандартных. А вот зимой когда стоял родной 195/65/15, подумывал поставить назад ППД. Но переобулся на лето и эта мысль улетучилась сама собой. Надеюсь я помог развеять ваши сомнения.

дякую!картинка трішки почала вимальовуватись буду думати!

[yurec_]

А у мене були з потертостями і ржавчиною, і нічо, польот нормальний вже тисяч 25 точно...

Та і мої в гаражі рік десь повалялись і в місцях потертостей почали ржавчиною покриватись

[Украинец]

(24-03-2015 22:58)yurec_ :  А у мене були з потертостями і ржавчиною, і нічо, польот нормальний вже тисяч 25 точно...

Та і мої в гаражі рік десь повалялись і в місцях потертостей почали ржавчиною покриватись

Я искал себе идеальные и нашел.
Люблю я свою "Чернушку".

[Dim@]

(24-03-2015 21:19)=Nazar= :  [quote='pn65' pid='2247416' dateline='1427216427']
...та й на задок хотів підсилені,типу 1K0 511 115 BG мітки: 1-біла,1-оранжева,а їх наче б то немає...є 1 біла,3 жовті...

А я наоборот перепутал и взял ВG, теперь собираю деньги на BF или может даже BE (но на ВЕ почему то аналогов нет). Хочется добиться максимального комфорта, езжу в основном один.

[yurec_]

Прошу у знаючих Гуру, допомоги в питанні. Стоять євро пружини і ппд аморти. Але строк амортів вже на підході. Постає питання, на шо поміняти. І щоб по грошам було прийнятно, і щоб підвіска максимально відповідала євро параметрам.
Покурив трохи інтернету, інформації багато, але часто неоднозначна.
Наприклад в ЦЬОМУ пості автор досить конкретно описав комбінації різних пружин і амортів.
Мені подобається варіант 3 - Євро пружини + аналоги оригінальних амортів, наприклад той же сакс. В результаті дає повноцінну підвіску.

А от наприклад в ЦЬОМУ пості автор на пальцях доводить що в кацапії ппд аморти реально відрізняються від аналогів, замінників від того ж сакса. (багато буквів, висновок в кінці посту)

В результаті я не знайшов достовірної інфи у нас в Україні, ппд оригінальні такі самі як євро аморти? Чи все таки вони різні. В Елкатсі, вони під різними номерами... але як заміну дають однакові SACHS Super Touring

[=Nazar=]

Сьогодні були замінені сток ППД пружини на: Перед Kayaba RH 3548, Зад KAYABA RH6789. Машина стала збитіша, по нерівностях і лежачих поліцаях набагато комфортніше їхати...але є одне НО: коли ставили пружини,запитав майстра,чи потрібно розжимати сайленти передньої підвіски,він сказав що ні...відповідно ніхто нічого не розжимав...в результаті виявилось,що "морда" задерта Розвал ще не робив...Може бути, що морда "задерта" із-за того, що сайленти не розжимались? Може морда ще просісти, чи то вже типу на завжди (до заміни пружин на інші)?

[edmon]

Всем привет. Ребята есть вопрос сразу не кричите,но время нет перечитывать всю тему. Имеются пружины эйбахи -30 какие нужно амортизаторы к ним подобрать?