Борьба со ржавчиной на Румстере

[Radist]

Добрый вечер всем! Женскую половинку - вітаю з 8 березня!
У меня постоянная ...опа, постоянно на авто (не в лучшую сторону) что-то нахожу(.

1. Ржавая гайга на дворнике крышки багажника.
2. Ржа на багажнике слева внизу, сколупнулась краска и есть еще точечки.
Если по первому вопросу все решается заменой гайки на нержавейку, то по 2му все не так просто...полазил в инете, посмотрел видео локалькой ржи и ...руки у меня вроде из правильно места растут, но опыта нету, боюсь напартачить.
Варианты решения:
1. Отдать профессионалам, заплатить денежку и забыть, но узнавал, локально не красят, а будут красить всю крышку багажника = 100 у.ё.
А это чревато различием оттенка краски и потом при продаже - докажи, что авто не битое....
2. Попробовать самому?!
Что скажет уважаемая аудитория?

П.С.
Авто Шкода Румстер 2007, 1.4. 2й хозяин с 12 года.
Машинка стояла почти всю зиму в гараже, выезжал всего пару раз, приходил раз в 2 недели - заводил, прогревал.
Фото:

[ShpizVol]

Чем больше машина стоит, тем больше ржавеет(если не законцервирована) На Вашем месте я б подобрал краску, зачистил акуратно ржавые места и подкрасил. Потом хорошо полирнуть и з метров 2 не должно быть видно, делал так у себя.(если не очень большые точки ржавчины)

Или продать и купить поновее

[Radist]

Самое большое пятно размером 1 сантиметр. Но так как есть еще минимум 4 очага ржи там придется кусок краски снимать размером примерно 10 на 10 см.
Вот думаю, можем все очаги аккуратно обработать шкуркой, обработать преобразователем ржи, купить балончик для подкраски (размером с тюбик лака женского для ногтей) и подкрасить, а потом какой-нибудь наклейкой все заклеить?

---

---

(08-03-2015 21:17)ShpizVol :  Чем больше машина стоит, тем больше ржавеет(если не законцервирована) На Вашем месте я б подобрал краску, зачистил акуратно ржавые места и подкрасил. Потом хорошо полирнуть и з метров 2 не должно быть видно, делал так у себя.(если не очень большые точки ржавчины)

У вас фото не сохранилось ДО и ПОСЛЕ?

[ShpizVol]

(08-03-2015 21:27)Radist :  Самое большое пятно размером 1 сантиметр. Но так как есть еще минимум 4 очага ржи там придется кусок краски снимать размером примерно 10 на 10 см.
Вот думаю, можем все очаги аккуратно обработать шкуркой, обработать преобразователем ржи, купить балончик для подкраски (размером с тюбик лака женского для ногтей) и подкрасить, а потом какой-нибудь наклейкой все заклеить?

---

---

(08-03-2015 21:17)ShpizVol :  Чем больше машина стоит, тем больше ржавеет(если не законцервирована) На Вашем месте я б подобрал краску, зачистил акуратно ржавые места и подкрасил. Потом хорошо полирнуть и з метров 2 не должно быть видно, делал так у себя.(если не очень большые точки ржавчины)

У вас фото не сохранилось ДО и ПОСЛЕ?

До нет, после, могу клацнуть. Самые большые места, были вокруг планки освищения номера ТУРа(болезнь). Снял подкрасил, установил резинку вокруг планки, уже годик без проблем.

[Mechanic]

Вообще удивился! А разве там кузов не оцинкован?
На фото видно что ржавчина пошла под краской.

[Radist]

Читал в инете, звонил в салоны, спрашивал у 1го хозяина - все говорят, что кузов оцинкован. Но, не помню, кто конкретно сказал, что оцинкованы только высоконагруженные части кузова: пороги, днище, арки колес и т.п. и нигде документального подтверждения не нашел: какие части или весь кузов - вобщем загадка.

[Rus_sl]

Похоже на то, что до Вас ударили 5-ю дверь и халтурно сделали. Посоветуйтесь с толковыми жестянщиками, как лучше сделать в данной ситуации.

[skodabox]

(09-03-2015 12:51)Rus_sl :  Похоже на то, что до Вас ударили 5-ю дверь и халтурно сделали. Посоветуйтесь с толковыми жестянщиками, как лучше сделать в данной ситуации.

Жестянщик тут не поможет. Нужен покращик скурпулезный.

[OSA65]

(09-03-2015 12:51)Rus_sl :  Похоже на то, что до Вас ударили 5-ю дверь и халтурно сделали. Посоветуйтесь с толковыми жестянщиками, как лучше сделать в данной ситуации.

Нет, ничего подобного. Это болезнь ЛКП Шкодовских машин, начиная где-то с 2004 года. С какого-то времени начали применять другую краску, которая не предполагает вечной эксплуатации.
Многократно приводил здесь пример: в прошлом году на СТО Skodabox встретил машинку такую же как у меня, только ей было на тот момент 16 лет, а моей 8. Так вот на этой машине было такое дебелое ЛКП, как на старой хорошего качества эмалированной посуде. ЛКП на моей машине даже тактильно да и видимо отличалось от ЛКП этого авто. Оно было тоньше и нанесено как-то по другому.
На наших машинах ситуация такова: камешек бьёт "нежное" ЛКП, на этом месте со временем возникает невидимая трещинка, туда попадает влага, и со временем она проникает более-менее равномерно в стороны по кругу, возникает раковинка, напоминающая наросшую раковину на днище корабля. Раковина может быть до поры не заметна. Внутри этой раковины и происходит окисление, и ко времени, когда раковина отпадёт, цинковый слой может быть "съеденым" и будет видна ржавчина.
Самый дешовый вариант - визуально проходим по ЛКП в нижней части авто, особенно по бокам, присматриваясь и выискивая эти "припухлости-раковины". Аккуратно вскрываем их кончиком обычного канцелярского ножа и очищаем им же от шелухи. Обрабатываем открывшуюся поверхность поэтапно:
1. Цинкор - удаление пятен ржавчины (согласно инструкции).
2. Цинкор - цинкование очищенной поверхности (согласно инструкции).
3. Нанесение грунтовки (согласно ELSA код ALN 002 003 10 или ALN 002 003 04).
4. Нанесение краски с оригинальным цветом (покупается в специализированном магазине, не обязательно у оригиналов).
5. Нанесение HS лака (покупается в специализированном магазине, не обязательно у оригиналов).

Пункты 3-5 я наносил обычной мягкой беличьей кисточкой.

Конечно, это типа колхоз, но повреждённое место консервирует надёжно и маскирует визуально.

Да, и зачем спешить перекрашивать всю деталь из-за пары таких ржавых сколов? Когда их будет побольше - удельная стоимость на глобальное устранение этого дефекта на этой детали будет меньше.

[Radist]

Когда покупал машину, ее на независимом СТО полностью проверили на удары, подкрасы приборчиком - все чисто. Скорее всего заводской брачек.