SuperB: Еду на сервис!!!!

[ВиталийS]

Посмотрим как поведет себя этот ШРУС дальше.Сообщу о подробностях позже.

[Практик]

Шрус на супербе 1.8т это болячка, свои поменял по гарантии на 50 тысяч оба, признался народ что по статистике больше заводские не ездят. Вернее те что на заводе ставят. Щас поставили вроде оригинал, поглядим. Но трабл такой есть при чем именно в этой комплектации - 1.8т с механикой. С народом на парковках общался - та же фигня. Вопрос сколько проходят новые, эти железяки более 200 баксов каждая стоят. Не хотелось бы в будущем после гарантии про них вспоминать....

[patron]

В продолжение темы, Superb 1.8 2003 ЧЕШКА, пробежал 90 тыс., со шрусами никаких проблем. А что касается"ЕХАТЬ в КИЕВ на фирменноъ СТО" это еще под вопросом. Бестолочей везде хватает. Недавно был на Киквидзе, 17 (как эта официальная шаражка называется не помню, но) Заехал проверить колодки, датчак засветился. Мурло (по другому не назовеш), после легкого осмотра, с умным .... завил : "Сбой компьютера, сейчас обнулим" ну и обнулили. Я еду, все ништяк, но замечавю, что при торможении "шкребет" зализяка об зализяку . Я на первую попавшуюся станцию. Мастер глянул, внутренние колодки на нуле, а контакты датчика просто обрезаны. Вывод: на кой хрен весь этот тюнинг с официалами, если они с : колодками разобраться не могут

[Oleg]

Надо было написать заявку на ремонт, а в ней мастер должен написать заключения,и взять себе копию, у меня шрус прошел 90 тыс., пыльник порвался

[Практик]

patron :В продолжение темы, Superb 1.8 2003 ЧЕШКА, пробежал 90 тыс., со шрусами никаких проблем. А что касается"ЕХАТЬ в КИЕВ на фирменноъ СТО" это еще под вопросом. Бестолочей везде хватает. Недавно был на Киквидзе, 17 (как эта официальная шаражка называется не помню, но) Заехал проверить колодки, датчак засветился. Мурло (по другому не назовеш), после легкого осмотра, с умным .... завил : "Сбой компьютера, сейчас обнулим" ну и обнулили. Я еду, все ништяк, но замечавю, что при торможении "шкребет" зализяка об зализяку . Я на первую попавшуюся станцию. Мастер глянул, внутренние колодки на нуле, а контакты датчика просто обрезаны. Вывод: на кой хрен весь этот тюнинг с официалами, если они с : колодками разобраться не могут

Не все что в Киеве есть хорошо......Особенно бесят эти разговоры по поводу трудочасов, пару раз сунулся на СТО на Патриса Лумумбы и в стекляшку на победе - сказал только по необходимости в будущем туда поеду. 10 менеджеров создают очередь, внятно ответить не могут по поводу стоимости работ, нафиг мне эти трудочасы? Есть стоимость работ, а при желании трудочас легко прокурить можно . При этом по телефону с ними согласовал время, приехал - шесть машин в очереди Что за сервис блин.....Развернулся и уехал. Мало того при этом еще и 50% предоплаты попросил друга сделать за железяку, которую прикрутить надо было, что бы меня приняли в назначенное время. Бросил ее в багажник, послушал на победе опять про трудочасы и про очередь непонятно когда заканчивающуюся - совсем тоскливо стало... В Днепре во всяком случае такого себе не позволяют....

[ВиталийS]

Привет всем. Скажу свое мнение:нефиг по этим сервисам ездить.Все вопросы решить по истечению 1 года,а потом "забить" на Гарантию.Все эти понты на счет гарантии-полная ерунда.За 2 года ничего с АВТО не может случиться.(При нормальном уходе)

[Diseldok]

Я канешна не механик, но со ШРУСами имел дело на предыдущих машинах. Эта запчасть ламается только при нарушении целостности пыльника гранаты, когда внутрь начинает попадать грязь и влага. Если сказали, что трещит граната на 17 тыщ, а пыльник цел - понты и равод. Этого просто не может быть по определению, разве что на заводе бракованную поставили. Но это проверяется разбиранием и промыванием гранаты, и далнейшем внимательным осмотром. Проходил всё это на предыдущих машинах своими руками.
Я бы поглядел в районе ограничителя.

[ВиталийS]

Шрус ходит и дальше.Хруст не увЕличиваеся и не уменьшается.Весной заканчивается гарантия(2007г.)поменяю и посмотрим далШе.Другой ШРУС работает идеально.ПОЖИВЕМ-УВИДИМ.

[Дед]

На моей Октавии 1.8 Т были заменены обе полуоси в сборе на пробеге 38000 км. Захрустели оба внутрених шруса с разницей в 100 км. (Внутрение шрусы идут в сборе с полуосью!!!!) на первом автоцентре на Нивках одна п.ось 4600 гр-н. Точно такая ОРИГИНАЛ у "серых" диллеров 1650 гр-н. "Серые" расказывали что официалы иногда у них закупают железо. Как вам разница 1650-4600 = 2950 гр-н.
И что самое главное никто на автоцентре ничего внятного несмог объяснить(зато весело предлагали заменить!!!! К тому времени гарантия уже закончилась) Байкот надо устроить этим зажравшимся КОТАМ