Динамика 1,8т AGU

[sashavin]

Доброго времени суток форумчани. Вопрос следующий: на холодную динамика норм, на прогретом моторе до 90 сначала норм но покатавшись немного по городу динамика ухудшается, на трасе тоже самое, и когда выхожу на обгон даю тапку в пол, а она очень медленно набирает обороты независимо от положения педали акселератора. А как у Вас с разгоном есть ли подобные симптомы? или это нормально?

[stg vag]

Не нормально . Нужно ремонтировать. Для начала опресовка . Потом чистка интеркулера и дросельной.
Если конечно говорим об 1,8т

[Виталий 333777]

А с каких оборотов тапок в пол?

[sashavin]

Говорим мы об 1.8т AGU. Кулер чистил. При снятии обнаружил что соты были внизу протерты о пластиковую защиту (защиту подрезал, кулер помыл, дырки залепил (на днях снова сниму посмотрю в каком он состоянии и если нужно будет то повезу к аргонщику). Что касается опресовки то систему перебирал, проблему в больном месте (внизу за двигателем) устранил методом заменой нового кольца (травило и колено было в масле) после чего расход на хх 0,8 изредка на мгновенье 0,9 (был 0,9-1,0) внутри на патрубках присутствует напыление масла, в кулере как такового масло не обнаружено опять таки только напыление, дросель чистил (адаптировал), свечи новые (оригинал), насос топливный поменял (был сдохший), фильтра все новые, байпас живой (снимал проверял), клапан N75 сказали что живой (проверка на диагностике через комп), датчик ОЖ новый (хотя как потом оказалось его можно было не менять). Так вот после произведенных выше перечисленных операций она (по сравнению с тем что было) поехала с вышеперечисленными (#1) симптомами, да и еще момент у меня стоит клима если кнопка EKON включена то тяга чуток получше да и то если мотор хорошо не прогрет, а вот если выключена то хуже? нормально ли это?. Диагностика ошибок не показала. Я вот думаю может коммутатор? Заводиться нормально, мотор не троит. До чистки дросселя когда давал тапку в пол то она душилась и не ехала, но стоило немного отпустить педальку и машина набирала обороты да и то отпустить нужно было до определенного момента (на разных оборотах разное положение акселератора). После чистки дросселя сей изян вроде бы ушел.

[max 9986]

Интересно чем кулер залепляли?Жевачкой чтоль?

[Ник]

а что за больное место внизу за двигателем?

[Антон2112]

Очень похоже что дырка в системе
надуть систему нужно проверить дырки

[sashavin]

(21-01-2015 13:58)max 9986 :  Интересно чем кулер залепляли?Жевачкой чтоль?

да нет, карамелькой

(21-01-2015 18:24)Ник :  а что за больное место внизу за двигателем?

место где резиновый патрубок входит в металлический и фиксируется скобой, находиться внизу между моторным отсеком и мотором ближе к правому колесу

(21-01-2015 19:55)Антон2112 :  Очень похоже что дырка в системе
надуть систему нужно проверить дырки

если так то грешу на кулер, думал снять и в место него вставить кусок трубы и посмотреть на результат

---

---

сегодня снял кулер, в нем обнаружилась негерметичность, проблему устранили после чего кулер проверил под давлением в воде, негерметичности не обнаружил вопрос: может ли данный симптом давать датчик ГУРа?

---

---

и еще вопрос: у кого то выходил из строя датчик высоты? и какие симптомы?

[Антон2112]

и еще вопрос: у кого то выходил из строя датчик высоты? и какие симптомы?
[/quote]

выходил,симптомы таковы что авто плохо едет динамики нет
тупая одним словом

[Mashtaler]

(22-01-2015 21:14)Антон2112 :  и еще вопрос: у кого то выходил из строя датчик высоты? и какие симптомы?

выходил,симптомы таковы что авто плохо едет динамики нет
тупая одним словом
[/quote]

Ошибку датчик высоты может не выдать.
Он ремонтируется очень просто есле раскрыть его, то виден сам механизм он на пластиковых заклепках от времени механизм отрываетяя от корпуса, проверить можно потдев ножичком есле отходит супер клей вам в помощь, я на холодную сварку (в тюбиках двух компонентную сажал) Да при неисправности тупит и на холостых бывает обороты плавают но не всегда как пластина (оторванная) в датчике станет.