Довго качає насос паливний А5 2,0 FSI

[yurec_]

ТС ну що там з клапанами? Вдалось їх продіагностувати?

[Skoda_good]

(25-10-2014 22:22)yurec_ :  ТС ну що там з клапанами? Вдалось їх продіагностувати?

чекаю того дня коли "подадуть" зарплату ))) тоді буду вже розбиратись з авто, а поки так їжджу (

[Skoda_good]

виявляється у багатьох проблеми з паливною системою в м. Вінниця тож аж на 21.11.14 записався, але майстер попередньо впененний що це паливний фільтр ( 15тис лише пройшов !!! ) тож вже десь в пятницю буде все ясніше ...

[Виталий 333777]

Могу дать контакты мастера, который мне эту проблему устранял, хотя из симптомов то 80%-что колбу с насосом под замену. Частая поломка
ПыСы. обратите внимание на фильтр там обратный клапан должен быть на 6.6бар!!! А то умельцев хватает...

[Skoda_good]

Перше що майстер запитав коли була заміна фільтра паливного, потім щось там поганяв по комп'ютерній діагностиці авто потім почав робити заміри, кілька фото:








Тож після заміни фільтра при перемиканні з 1 на 2 пропало ледь чутне подьоргування, а вже чи допомогло у вирішенні падіння тиску - буду знати завтра.

[Ivan_Oleynik]

-----

[yurec_]

Зробив вчора планове ТО, де поміняв в тому числі і паливний фільтр. Заводитись однозначно стала краще! на 80% відсотків гадаю, що вище описана проблема зникла. 30к накатав приблизно за рік. Висновок - минулого разу впарили лівий фільтр, або залив в бак якогось гіменця.... Спостерігаю далі.

[ИгорьЛ]

Честно говоря - странно. Плохо заводилась. но ехала нормально ведь. Показания давления не очень разнятся на одном и другом фильтре. Маhle-отличный фильтр.
Ufi не типа оригинал. а оригинал, делается в Китае....
Главное. чтобы проблема ушла.

[Skoda_good]

і так підібю підсумки:
1. На слідуючий день завелась з пів оберту (вже й забув як це воно )
2. Стала їхати плавніше без смикань на перших передачах.
Проблему вирішено )


Після того як проблему було вирішено, почав шукати точно скільки проїхав на тому фільтрі - на момент заміни це було 13900-14000 км, але ж проблеми почались ще на початку літа а це десь - 10-11 тис км. висновок - брак фільтра, бензин не якісний, (90% ОККО, 5% - КЛО, 5%-WOG) не економив на бензині лив 95 євро хоч і без преміум присадок але і не українську бадягу. Не розумію - була у мене 2112 там фільтр міняв раз на 30 тис і все було ок, а тепер що кожні 10 тис при заміні мастила міняти і паливний фільтр, а це в копійочку стає ((( мда

Одне що добре в цій історії що провів діагностику насоса 5,5 - це дуже навіть нормально для 170 тис пробігу.

Усім дякую за підтримку та обговорення.

[Ivan_Oleynik]

-----