чистка EGR клапана 1.9ТДИ

[j1n]

Народ, возможно кто-то может подсказать где можно почистить EGR клапан в Киеве?
Официалов не предлагать, они луни (уже общался на эту тему с ними).

[Predator_76]

Я могу подсказать, едите к другу в гараж ) снимаете, отмачиваете и чистите )))

[Бендер]

(18-09-2014 08:47)Predator_76 :  Я могу подсказать, едите к другу в гараж ) снимаете, отмачиваете и чистите )))

чистить их гемор и снимать тоже, мне как разобрали , посмотрели и сказали что это делать и не нужно по большому счету. Нужно на тапку нажимать по чаще , чтоб больше 3500 оборотов было и все будет ок.

[mess]

(18-09-2014 11:45)Бендер :  . Нужно на тапку нажимать по чаще , чтоб больше 3500 оборотов было и все будет ок.

Здравствуйте
Я так понимаю при повышенных оборотах система EGR продувается естественным путем. Но не являются ли такие режимы работы вредными для дизеля (в частности 1.9 TDI, 105 л.с.)? Ну и возникают сомнения насчет а продует ли? С учетом того что за 160 тыс. км оную систему целенаправлено не чистили и двигатель крайне редко крутился выше 3000 оборотов.
Спасибо

[astrolet]

(18-09-2014 12:04)mess :  

(18-09-2014 11:45)Бендер :  . Нужно на тапку нажимать по чаще , чтоб больше 3500 оборотов было и все будет ок.

Здравствуйте
Я так понимаю при повышенных оборотах система EGR продувается естественным путем. Но не являются ли такие режимы работы вредными для дизеля (в частности 1.9 TDI, 105 л.с.)? Ну и возникают сомнения насчет а продует ли? С учетом того что за 160 тыс. км оную систему целенаправлено не чистили и двигатель крайне редко крутился выше 3000 оборотов.
Спасибо

пипец,вы же не на тягаче ездите.

[Y.Shen]

(18-09-2014 12:04)mess :  

(18-09-2014 11:45)Бендер :  . Нужно на тапку нажимать по чаще , чтоб больше 3500 оборотов было и все будет ок.

Здравствуйте
Я так понимаю при повышенных оборотах система EGR продувается естественным путем. Но не являются ли такие режимы работы вредными для дизеля (в частности 1.9 TDI, 105 л.с.)? Ну и возникают сомнения насчет а продует ли? С учетом того что за 160 тыс. км оную систему целенаправлено не чистили и двигатель крайне редко крутился выше 3000 оборотов.
Спасибо

Це гріх так їздити!!!
Як взяв сою А5 2.0 TDI, була проблема з закоксовкою геометрії турбіни. Поїздив місяць - все стало норм. Не можна дизелями тошнити, вони привикають)) В TDI така ах**нна крутілка, то як же її не виткористовувати??!

[Predator_76]

причем тут геометрия турбины к ЕГР, нифига ЕГР продуваться небудет!!! Так как в "чистый впуск" добавляется немного отработки (выхлоп)... Перевели одно в другое...

[Y.Shen]

(18-09-2014 13:50)Predator_76 :  причем тут геометрия турбины к ЕГР, нифига ЕГР продуваться небудет!!! Так как в "чистый впуск" добавляется немного отработки (выхлоп)... Перевели одно в другое...

Погоджуюсь. ЕГР не почистиш, притопивши на трасі.
Але я суто про шкідливість їзди на низьких оборотах для дизеля.

[j1n]

(18-09-2014 11:45)Бендер :  

(18-09-2014 08:47)Predator_76 :  Я могу подсказать, едите к другу в гараж ) снимаете, отмачиваете и чистите )))

чистить их гемор и снимать тоже, мне как разобрали , посмотрели и сказали что это делать и не нужно по большому счету. Нужно на тапку нажимать по чаще , чтоб больше 3500 оборотов было и все будет ок.

ну думаю за 170т.км пробега хоть разок его почистить нужно, уверен сажи там хватает.
А самому разбирать снимать ой как не хочется(

[Predator_76]

(18-09-2014 11:45)Бендер :  

(18-09-2014 08:47)Predator_76 :  Я могу подсказать, едите к другу в гараж ) снимаете, отмачиваете и чистите )))

чистить их гемор и снимать тоже, мне как разобрали , посмотрели и сказали что это делать и не нужно по большому счету. Нужно на тапку нажимать по чаще , чтоб больше 3500 оборотов было и все будет ок.

Это дилетанты так говорят, которые элементарной схемы поступления воздуха не знают.
Тут половина форума чистило их сами ..