не выключается вентилятор радиатора на румстере

[square]

не выключается вентилятор радиатора на румстере 1,4, climatronic.
включается тоже не по надобности. иногда помогает перезапуск двигателя, иногда включение и выключение кондиционера, а иногда только снятие клемы.
на сервисе сказали что надо менять блок управление климатом.
может кто-то его вылечил, помогите советом.
если тема обсуждалась - ткните носом, а то не могу ничего найти.
заранее благодарен.

[skodabox]

Судя по вашим вводным, то вполне возможно, что блок управления вентиляторами "гавкнул". А включается ли вентилятор для охлаждения двигателя? Если нет, то проблему надо искать в другом месте.

[square]

у меня один большой вентилятор. это он хаотически работает и не хочет выключатся

[skodabox]

(17-09-2014 10:32)square :  у меня один большой вентилятор. это он хаотически работает и не хочет выключатся

Блок управления одинаковый.

[square]

неужели не у кого не было похожей проблемы?
на рус форумах нашел такую информацию - может кто-то делал себе таким способом и может помочь?
На самом деле неисправен климатроник. Как известно , блок управления вентилятора включает мотор вентилятора или от сигнала датчика охлаждающей жидкости радиатора, при достижении ею определенной температуры , или от блока климатроника, при его включении. Управляется блок управления вентилятора минусом. Согласно ELSA сигнал с климатроника на включение вентилятора выходит с восьмой ножки шестнадцатиконтактного разъема. При выключенном климатронике-это ноль вольт, а при включенном-это минус 12 вольт . Как оказалось, вместо нуля вольт на восьмой ножке присутствует минус 6,5 вольт. Этого напряжения недостаточно для включения реле, но достаточно для удержания реле во включенном положении после снятия сигнала управления , поэтому мотор вентилятора продолжает вращаться даже после выключения зажигания. Чтобы мотор вентилятора выключался тогда когда это нужно , необходимо или заменить климатроник , или добиться того ,чтобы при выключенном климатронике на его восьмой ножке присутствовал ноль вольт. Я сделал следующее : в разрыв провода выходящего с восьмой ножки климатроника поставил транзисторный ключ со стабилитроном на входе , ключ срабатывает при входном напряжении от минус 11вольт и выше(т.е. срабатывает только при включенном климатронике).Нагрузкой ключа является реле . Через замыкающие контакты реле на блок управления вентилятора подается минус(второй конец разорванного провода) .Плюс для питания реле я взял с пятнадцатой ножки шестнадцатиконтактного разъема климатроника, а минус ,который подается через замыкающие контакты реле транзисторного ключа на блок управления вентилятора, с четырнадцатой ножки . Схема потребляет где-то 50 милиампер. Плату транзисторного ключа расположил за блоком климатроника. Теперь мотор вентилятора включается и выключается как прежде.

[square]

проблема решилась заменой climatronica