Компрессор кондиционера заклинил

[Misterd]

(11-07-2014 08:42)Gr_Vetal :  Моя думка, що можна іхати...

(11-07-2014 08:56)Nazikey :  можна їхати якщо не включати

а если климанет что тогда скажете?

[Nazikey]

а тоді вже треба заправити і зробити все що треба

[Gr_Vetal]

(11-07-2014 09:08)misterd :  а если климанет что тогда скажете?

У мене клімат в Турі і в А5, в обох був час, що іздив з розгерметизованою системою і нічого не сталося..., а тому вердикт, що можна іздити.

[astrolet]

(11-07-2014 10:00)Gr_Vetal :  

(11-07-2014 09:08)misterd :  а если климанет что тогда скажете?

У мене клімат в Турі і в А5, в обох був час, що іздив з розгерметизованою системою і нічого не сталося..., а тому вердикт, що можна іздити.

в компрессоре есть масляная ванна. Но как и где лежал этот бу компрессор? В эльзе кратко и точно сказано: Эксплуатировать запрещено!

[Misterd]

именно в фабиях такой компрессор в котором все внутри крутится и движется не зависимо или он включен и если в нем есть чуть масла то может и ничего не будет а если он сухой то думаю стружки наделает

[Gr_Vetal]

У мене масло в компресорі було, не було фреону...

[fich]

вообщем всем спасибо)))) в фабушка точно он весь крутится - пока не срежет резиновые зубья. уже страый обратно поставил и срезал зубья -будет пока как ролик))))
так , что имейте ввиду - мож пригодится кому)))) тьфу три раза))))

---

---

(11-07-2014 01:08)flusher :  не путайте октавию и фабию. именно на фабии 16v моторе точно стоит компрессор который не имеет обычного электросцепления муфты. там другая система - компрессор вращается полностью постоянно. когда включается - клапан расширяет рабочую камеру и начинает прокачиваться фреон. вроде бы так но смысл не меняется. ставить без масла я б не рисковал. если очень надо - старый поставьте (думаю если он поймал клин то там уже срезало аварийные зубья в муфте и он просто превратился в ролик).
кстати за сколько взяли б\у и как определили его живность?

взял за 2к - опредлил ни как))))) я не думал что там все так сложно - а тут насчитали промывку 3к грн +осушитель- а теперь я думаю если это все делать так надо было и новый тогда компрессор брать(((((( что наверника
Вот теперь сижу репу чешу)))))

[Gr_Vetal]

(11-07-2014 10:36)fich :  взял за 2к - опредлил ни как))))) я не думал что там все так сложно - а тут насчитали промывку 3к грн +осушитель- а теперь я думаю если это все делать так надо было и новый тогда компрессор брать(((((( что наверника
Вот теперь сижу репу чешу)))))

Радив би б/ у повернути і купити новий, оскільки б/ у це рулетка. Я особисто на А5 купляв у Тимура новий Denso за 210 чи 230 Є. При цьому варто поміняти осушувач, оскільки він служить фільтром, перевірити систему на герметичність заправити на стенді маслом і фреоном і буде Вам щастя... Особисто я ці роботи проводив в офіціалів.

[flusher]

нельзя! еще раз это не тур, компрессора разные абсолютно по принципу!
совет: тем кто слушает советы, смотрите хотя бы подпись участника, а то есть люди имея трактор советуют как посадить самолёт

[Gr_Vetal]

(11-07-2014 14:42)flusher :  нельзя! еще раз это не тур, компрессора разные абсолютно по принципу!
совет: тем кто слушает советы, смотрите хотя бы подпись участника, а то есть люди имея трактор советуют как посадить самолёт

А хіба в А5 не такий принцип компресора як в Фабіі?..[/quote]