Skoda Octavia Tour 1.6 AKL Горловина масла

[isigor]

Всем привет. Проблема майонеза на двигателях АКЛ поднимается всегда на форуме с наступлением холодов. Для данного двигателя это есть нормой. Даже если будет чистый "боченок" и все патрубки отходящие от него, проблема может возникать в дальнейшем.
Особенно это проявляется при не длительных поездках. Решение вопроса - забить и не париться.
Поищите на форуме, вопрос обсуждался ровно год назад.

НИЧЕГО СТРАШНОГО в этом нету.

[Nazikey]

isigor, нема з чим паритись у автора чистка бачка якщо він забитий частково вирішить витрату масла якщо не забитий то все так залишиться значить треба шукати інші причини.

[Artemko]

(19-12-2013 12:55)Nazikey :  

(19-12-2013 11:49)Artemko :  Вот ссылка на борт-журнал: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/...al/2591399

Вывод который я сделал для себя, двигатель перед каждой заменой буду тщательно промывать перед заменой масло, т.к. внутри двигателя куча говна , не смотря на то что бочёнок забит. Внутрь загляните у себя когда снимите бочёнок, внутрь крышки клапанов там пиздец...

---

---

(18-12-2013 23:38)AlexMotel :  

(18-12-2013 10:28)Nazikey :  *-*Саня*-*, якраз іде мова про це. я в себе як щистив грам 100 сажі звідти витягнув звідки вона там незрозуміло.
Після чистки "майонезу" на заливній кришці не наблюдав, моторчику лекше дихати стало.

Если под итожить))))то виной появления майонеза является нагар в горловине и плохой вентиляции картерных газов? и расход масла уменьшится ))) или это просто на подсознательном уровне,приятно за проделанную работу? Это не стеб ,но мало верится,что майонез не появится вновь даже на чистой горловине.....летом же его нет даже с почти наглухо забитой вентиляцией.
Но идущим вперед всегда

Влага там будет ВСЕГДА! В зимнее время года, но майонеза у меня уже не наблюдается сегодня кину фото. Майонеза как и не бывало!

---

---

Ещё одно из причин появление майонеза, закоксованый - грязный двигатель, поэтому Господа Шкодоводы! Тщательно промывайте свой двигатель промывкой перед заменой масло, а для более лучшего эффекта влейте перед заменой заранее и проехать нужно в простом режиме 200-300 км. Двигатель будет отчищен от "Говна, Нагара" и прочих отложений снижающий ресурс двигателя, и увеличивая вероятность поломки!

Кожне масло містить в собі миючі речовини, найкраща промивка для двигуна це якісне масло на якому проїхати 2-3 тисячі і потім знову залити якісне свіже масло.
А ця срань що там видно це продукт поганого масла і неякісної бензини от і все. Промивок в мотор не радив би лити. Щоб гірше не зробити це ж не жигуль.

Проверял на личном опыте видел двигателя в которых промывали промывкой идеально чистые, а если маслом промывать то всё равно будет загажен, ибо смотри моё масло проехало 3 - 4 тыс км, но кокс этот всё равно остался на крышке клапанов, он не выводится, нужно только промывку или промывочное масло чтобы избавится от этого "говна", как я называю) Если даже промывка карбюратора Маннол не полностью очистила бочёнок, остались отложения. То масло ничего не промоет. Нужно только спец продукт.

[andrey7]

считаю промывать двигателя спец средствами нельзя, т.к. под действием промойки оторвется от стеночки кусочек вкусняшки кокса, забьет масляный канал и провернется вкладыш например... или еще чего хуже, заливайте нормальное масло на 7-8тыс меняйте и не будет у вас никаких проблем

[Artemko]

(19-12-2013 13:41)isigor :  Всем привет. Проблема майонеза на двигателях АКЛ поднимается всегда на форуме с наступлением холодов. Для данного двигателя это есть нормой. Даже если будет чистый "боченок" и все патрубки отходящие от него, проблема может возникать в дальнейшем.
Особенно это проявляется при не длительных поездках. Решение вопроса - забить и не париться.
Поищите на форуме, вопрос обсуждался ровно год назад.

НИЧЕГО СТРАШНОГО в этом нету.

Вчера промыл бочёк, майонеза как и не бывало но, конденсат всё равно есть.

[Artemko]

Увжаемый товарищь! А по вашему для чего в двигателе стоит "Маслянный Фильтр"? Для того чтобы и не пропустить этот кусочек кокса , если фильтр с каждой заменой масла никто не менял, то уже бы давно по пизде пошёл бы двигатель как вы и говорили кусочек вкусняшки попадёт под вкладыш. Поэтому думайте хоть немного что говорите!

[andrey7]

при чем тут масляный фильтр ? оторванный кусок от блока тупо застрянет в масляном канале не дойдя до фильтра,перекроет подачу масла.грубить ни к чему.

[Artemko]

(21-12-2013 20:41)andrey7 :  при чем тут масляный фильтр ? оторванный кусок от блока тупо застрянет в масляном канале не дойдя до фильтра,перекроет подачу масла.грубить ни к чему.

Чтобы такое произошло нужно в хлам убитый двигатель, без копресии вставить убитые поршни прогоревший закаксованные в хлам, это всё собрать промыть промывкой и тогда ДА возможно я соглашусь что что - то заклинет, но врятли это будет из а промывки. К сожалению Сколько я пользовался промывками , и другие люди, ни разу такого случая не было как вы говорите.

---

---

(21-12-2013 20:41)andrey7 :  при чем тут масляный фильтр ? оторванный кусок от блока тупо застрянет в масляном канале не дойдя до фильтра,перекроет подачу масла.грубить ни к чему.

"Товарищь" Это не оскорбление

[Nazikey]

хтось лиє промивки хтось ні це кожного особиста справа.

[Sane4ka]

(18-12-2013 21:05)Artemko :  Вобщем вошёл я в тему, создал страницу на драйве: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/...mk2/aptoo/
С майонезом решил проблему, Спасибо Nazikey!

Спасибо огромное за похожее решение проблемы. У меня такая же проблема была, на выходных попробую прочистить, а то тоже попалась мне подобная б/ушка