замена подшипника ступицы vs датчик ABS

[braga]

На ВСЕХ СТО присутствует кувалда+монтировка ,ну и на некоторых пресс+ оправки (для соответствующих работ )
А по поводу "косо"(не ровно) запрессованного подшипника,так его невозможно запрессовать "косо".
Выбить можно и кувалдой ,а прессовать не надо кувалдой.
И так:
Предварительно почистили посадочные места.
1.поворотный кулак ставится на ровную плоскость.
2.подшипник аккуратно (пластиковым молотком - направляется).
3.ложится соответствующая оправка - прессом давим (наблюдая за "манометром" с каким усилием "идет" подшипник) упор-усилие растет.
4.ставим стопорное кольцо.
5.ступица ставится на ровную плоскость, сверху поворотный кулак потом ложится соответствующая оправка - прессом давим (наблюдая за "манометром" с каким усилием "идет" подшипник) упор-усилие растет.
И датчик ABS можно и не вынимать.

[Former]

Впрессовывать надо за наружную сторону подшипника, иначе кувалда или пресс передают усилие через обойму с шариками, а там как повезет..

[шкодик]

как бы не сложно поменять сам подшипник,но с датчиком сам мучался.хорошо была сменная штука с датчиком в сборе куда садиться подшипник,так что не пришлось его доставать,но,из начальна понял достать его не легко,и ударов он боиться.

[maks_mm]

Замінив передній підшипник, спробував зняти датчик АБС - обірвав болг, а датчик сидів мертво, спродував висверлить залишки болта - не зміг. Так і поставив. Як кажуть "польот нормальний"

[Stealth_]

Купил тур, иногда загорался АБС и сам по себе тух. Позвонил бывшему владельцу после чего началось-поменяли подшипник ступичный. В итоге купил шнур, просканил, передний датчик АБС. Позвонил на разборку сказали датчик ток со ступицей отдадут. Подумал вот мудаки впадло болтик открутить и датчик достать. Купил новый - цена оказалась приемлема и даже очень. Снял колесо открутил болтик давай тянуть датчик, а не тут то было. В итоге проставочкой минут 15 выбивал этого гада. Получается это болезнь у всех туров)