Замена помпы при замене ГРМ

[igor]

Если в систему всегда заливалось только "добро", то какие другие условия от европейских у нас отличаются? Грязь туда не попадает, а что еще нужно. И кстати, "там" в Европе еще ни у кого раньше 200 тыс.км (это норматив замены, может несколько раньше, но это не меняет сути) ничего не ломалось. Мы сами себя боимся, оттого и бедные, потому что переплачиваем неизвестно за что. Говорят у нас пыльные дороги, но фильтры для чего? Плохое топливо, а причем тут помпа?

[шкодик]

лучше поменять все вместе,думаю так будет спокойнее.хотя и на старуху бывает проруха)

[igor]

да не вопрос, конечно надо менять все одновременно, но саму помпу я меняю через три замены ремня. Или через два, если продлеваю пробег ремня до замены в полтора раза

[skodabox]

(11-07-2013 15:17)igor :  да не вопрос, конечно надо менять все одновременно, но саму помпу я меняю через три замены ремня. Или через два, если продлеваю пробег ремня до замены в полтора раза

Правильно написал, что ТС решил менять одновременно. Его право и его дело.
А что касается через раз, через два, через три замены... Замечали, что профиль зуба на шестернях меняется (происходит стирание)? В Европе машину за 200 тыс в утиль (к нам на разборку), а мы ремонтируем. Хотим, чтобы ездила, думаем о миллионниках движках ... Только новое ходит нормативный срок. Это касается и шестерен под зубчатый ремень, всех без исключения, в том числе и помпы.
P.S. Многие движки с пробегом из Европы просто хлам.

[Roomster07]

Всем огромное спасибо за советы! Все больше склоняюсь, что - таки да, надо и помпу менять.
Но есть еще насущный вопрос:
Если купить запчастей хороших, но не оригинала (типа INA, SKF, Gates, например) - а менять поехать к официалам. Могут ли они (официалы) отнестись к работе настолько халатно, небрежно (а то и специально косяков напороть ), что это выльется через пару тысяч км в печальные события? Ведь в этом случае никакой гарантии нету (формула - "не оригинал поставили - сами виноваты").

[skodabox]

Кто предоставляет запчасти, тот и гарантирует их качество.
Работа, это другое. То ли вы получаете весь комплекс услуг с гарантией или полу-услугу по установке, что приравнивается к отсутствию каких-либо гарантий.

[Roomster07]

(11-07-2013 22:27)skodabox :  Кто предоставляет запчасти, тот и гарантирует их качество.
Работа, это другое. То ли вы получаете весь комплекс услуг с гарантией или полу-услугу по установке, что приравнивается к отсутствию каких-либо гарантий.

Так я это понимаю - вопрос в другом: Какая вероятность, что качественные запчасти будут поставлены на оф. сервисе случайно либо специально настолько криво, что это скоро приведет к неприятностям с мотором?

[skodabox]

Если запчасти, установленные ОД или другой организацией, гаражным мастером, пройдут срок до следующей замены без происшествий (не менее 60 тысяч км или 5 лет), значит они качественные. В общем-то это и есть гарантийный срок или пробег.

[Roomster07]

(11-07-2013 23:00)skodabox :   Если запчасти, установленные ОД или другой организацией, гаражным мастером, пройдут срок до следующей замены без происшествий (не менее 60 тысяч км или 5 лет), значит они качественные. В общем-то это и есть гарантийный срок или пробег.

Я тоже так думаю.

[igor]

(11-07-2013 21:30)skodabox :  

(11-07-2013 15:17)igor :  да не вопрос, конечно надо менять все одновременно, но саму помпу я меняю через три замены ремня. Или через два, если продлеваю пробег ремня до замены в полтора раза

... В Европе машину за 200 тыс в утиль (к нам на разборку)...
P.S. Многие движки с пробегом из Европы просто хлам.

Это Вы пошутили так про 200т...
А движки из Европы в хлам со крученными спидометрами и только Всевышний ведает сколько и как они проходили. Чаще всего наши соотечественники их там убивают.
Ведь только на прошлой неделе пробежала сенсанция узкого масштаба, что какой то иностранец на Фабии проехал МИЛЛИОН и поменяет свою тачку на Фабию 3, когда она появится. П.С.: - на его Фабии даже сцепа родная.