Пружины Эйбах-30, РС и Евро на А5 (ответы на все вопросы)

[victorian]

если я помню, то у Вас от турботрактора 2.0 стоят, 14...
вот последнее сообщение http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php...start=1470

---

---

короче Парни разобрался я с подбором пружин Евро на стойки ППД....когда разбирался, стал плясать от стоек и выявил одну закономерность

у меня октавия 1.8 ТСИ амбиент, весовой класс L-57 по пружинам ППД стойкам...так вот...данный весовой класс стоек предназначен для роботы с пружинами весового класса (как 57 так и 13)
PR-G02+2UB+ L06,L07,L13, L40,L57 тоесть с пружинами 1K0411105BC, которые имеют весовой класс л-13...если вы решите поставить пружины чуть жестче , например л-14, то стойки которые стоят (если например у Вас весовой класс как у меня л-57)..НЕ ПОДОЙДУТ!!!!..вроде фигня, всего лишь на класс выше (разница 32 кг), но уже не будет эффекта , тоесть, при подборе пружин еще смотрите на весовой класс и какие стойки ППД у Вас стоят.....
....но , а если у Вас стоят стойки с завода уже под евро 1K0 413 031 BG, то они подходят под PR-G02+2UA+ L13,L14,L19, L20...то тут уже можно играть вниз-вверх...

..так что вот такая фигня получается, не просто так, есть четкая закономерность амортизатора ППД и пружин, но совершенно точно, что аморты ППД идеально подходять под евро пружины без проблемм!!

[andrewg-1]

..так что вот такая фигня получается, не просто так, есть четкая закономерность амортизатора ППД и пружин, но совершенно точно, что аморты ППД идеально подходять под евро пружины без проблемм!!
[/quote]


почему же все таки аморты ППД имеют отдельный код от евро-амортов? они другие все равно, отличаются от евро...

[victorian]

(15-04-2013 19:51)andrewg-1 :  ..так что вот такая фигня получается, не просто так, есть четкая закономерность амортизатора ППД и пружин, но совершенно точно, что аморты ППД идеально подходять под евро пружины без проблемм!!

почему же все таки аморты ППД имеют отдельный код от евро-амортов? они другие все равно, отличаются от евро...
[/quote]

потому что евро тока под евро, а ППД и под евро и под ППД (усиленные), а коды отличают настройки аммо...все, ничего сложного

[andrewg-1]

(15-04-2013 19:58)victorian :  

(15-04-2013 19:51)andrewg-1 :  ..так что вот такая фигня получается, не просто так, есть четкая закономерность амортизатора ППД и пружин, но совершенно точно, что аморты ППД идеально подходять под евро пружины без проблемм!!

почему же все таки аморты ППД имеют отдельный код от евро-амортов? они другие все равно, отличаются от евро...

потому что евро тока под евро, а ППД и под евро и под ППД (усиленные), а коды отличают настройки аммо...все, ничего сложного
[/quote]

вот, ближе к истине....сложного ничего, я это к тому, что для оптимальности нужно и аморты менять даже при переходе на европружины, т.к. ппд токо для ппд )))

[Viadrus]

(15-04-2013 22:44)andrewg-1 :  

(15-04-2013 19:58)victorian :  

(15-04-2013 19:51)andrewg-1 :  ..так что вот такая фигня получается, не просто так, есть четкая закономерность амортизатора ППД и пружин, но совершенно точно, что аморты ППД идеально подходять под евро пружины без проблемм!!

почему же все таки аморты ППД имеют отдельный код от евро-амортов? они другие все равно, отличаются от евро...

потому что евро тока под евро, а ППД и под евро и под ППД (усиленные), а коды отличают настройки аммо...все, ничего сложного

вот, ближе к истине....сложного ничего, я это к тому, что для оптимальности нужно и аморты менять даже при переходе на европружины, т.к. ппд токо для ппд )))
[/quote]

нужно, но не обязятельно

[victorian]

а почему по спецификации они подходят под евро пружины?,..ради прикола написали???? или Вы мне хотите доказать ,что не зря бабло на всякие эйбахи потратили,а можно было не менять? может ППД аморты дороже, так как усиленные и нет смысла ставить их на европакет?..кто ваще вам сказал, что под евро нада тока евроамморты???..я пользовался документом, а вы чем бабка сказала???))) еще раз говорю...что ппд амморты подходят и под ППД пружины и под ЕВРО пружины...и менять их не нада если они подходять под весовой класс...евро или ппд...я вам еще раз скажу..НАСТРОЙКА АММОРТОВ КЛАССА 57 И 13 ОДИНАКОВАЯ, а отличаеться аморт ППД толко тем, что он крепче, поэтому дороже, а ставить аморты дороже на подвеску где это не нада, не имеет смысла,поэтому у них разные коды, а не потому что это абсолютно разные аммортизаторы,... все....!!!!))))..поэтому рашьше ППД был опцией и стоил денег.

на этом с Вами дискуссию закончил, с уважением..

[Viadrus]

Обосновал так обосновал, добавить нечего.
Лишь скажу, что 30 тыс на РС пружинах с амортами ППД и всё ок, нариканий не имею.

[DimonTV]

(16-04-2013 11:30)Viadrus :  Обосновал так обосновал, добавить нечего.
Лишь скажу, что 30 тыс на РС пружинах с амортами ППД и всё ок, нариканий не имею.

А я имею!
Жесткая шо песец! особенно жопа прыгает так, как будто в переделанной маршрутке на последнем ряду с невменяемым водителем ехать

Сегодня поставил эйбахи и кони, ощущений пока изложить не могу, т.к. проехал от сервиса на роботу только, пару дней поезжу опишу!

[Viadrus]

(16-04-2013 13:39)DimonTV :  

(16-04-2013 11:30)Viadrus :  Обосновал так обосновал, добавить нечего.
Лишь скажу, что 30 тыс на РС пружинах с амортами ППД и всё ок, нариканий не имею.

А я имею!
Жесткая шо песец! особенно жопа прыгает так, как будто в переделанной маршрутке на последнем ряду с невменяемым водителем ехать

Сегодня поставил эйбахи и кони, ощущений пока изложить не могу, т.к. проехал от сервиса на роботу только, пару дней поезжу опишу!

А на каких пружинах то маршрутка была? Часом не ППД?

[DimonTV]

Сначала ППД, потом РС, уже -30.