Пружины Эйбах-30, РС и Евро на А5 (ответы на все вопросы)

[victorian]

Я евру ставлю, клиренс высокий, авто мягче и собраней, аморты менять не нада....мерсом не станет,но катается намного приятней..

[Viadrus]

(11-04-2013 14:58)Shaydur :  

(25-03-2012 22:50)VPK :  Подвеска пробивается на каждой кочке , 400-500км. проехать очень тяжело ... По ровной дороге да вопросов нет , но только малейшие неровность - телега на деревянных колесах )))
Профиль 215\50

Это одно из сообщений в самом начале этой ветки... Так случилось, что купил я полтора года назад тот автомобиль у Виталика... Для тех, кому интересно - делюсь опытом:
На машине стояли ейбах -30 +штатные аморты и отбойники ППД + 215/50 R17. И могу сказать, что пост его автор написал абсолютно правдивый - смотрится круто, на ровной дороге ведет себя идеально, но стоит поймать малейшую неровность - ощущаешь ее пятой точкой и каждым органом... Поездил я так месяц, жутко устал от постоянной тряски и решил поменять пружины на родные ППД, которые получил в нагрузку при покупке, тем более, что дело к зиме шло. Поменял. И тут я понял почему все так ругают ППД: машина стала вездеходом (такой клиренс есть не у каждого паркетника), но при этом крены и раскачки стали огромными (про внешний вид писать не буду). Если не любите быструю и агресивную езду - можно спокойно с этим смирится.
Поездил я так чуть больше года и мне захотелось снова почувствовать то ощущение, когда машина просто прилипает к дороге, идеально рулится, без проблем справляется с любыми поворотами и т.д... Почитал форум и решил кроме пружин поменять еще и аморты с отбойниками. Поставил себе Б4 + ейбах+отбойники рс. Машина стала вести себя идеально! Все стало круче чем было просто на эйбахах в самом начале: машина собрана, хорошо себя ведет на мелких и средних неровностях, удовольствие от вождения огромное.
Но как всегда в бочке меда есть ложка дегтя... Это очень маленький клиренс и состояние наших дорог, а также то, что задних пассажиров очень сильно трусит на наших трассах. Вот теперь не знаю что и делать... Возвращать ППД не хочу и не буду. Может стоить пружины евро купить? Или может какие то проставки поставить?

Ставь пружины от РС

[victorian]

низковато от рс будет...и жесковато...не все гонщики малолетние в ентой жизни..

[Viadrus]

(11-04-2013 17:18)victorian :  низковато от рс будет...и жесковато...не все гонщики малолетние в ентой жизни..

Ничего не низко и не жестко. У меня пружины РС, после ППД не могу нарадоваться. РС - это компромис между европой и ейбах -30. Золотая середина: управляемость+комфорт+внешний вид.

РС пружины - занижение порядка 10-15 мм от европы. Клиренс вполне достаточный, для езды по бездорожью

[victorian]

мне лично пофиг красота, внешний вид и 17 диски..мне важно комфорт и практичность.....а с подвеской РС я бы давно аставил картер на люке, которые у нас торчат как грибы, сцуки автодор...я не говорю что Рс плохо, ето хорошо, но мне важнее мягкость и клиренс, чем внешний вид и управляемость....

П ..тачка на фото зачетна!

[andrewg-1]

(11-04-2013 17:34)victorian :  мне лично пофиг красота, внешний вид и 17 диски..мне важно комфорт и практичность.....а с подвеской РС я бы давно аставил картер на люке, которые у нас торчат как грибы, сцуки автодор...я не говорю что Рс плохо, ето хорошо, но мне важнее мягкость и клиренс, чем внешний вид и управляемость....

П ..тачка на фото зачетна!

да не будете вы картер оставлять ...сам езжу и многие ездят и никто не оставляет ...аккуратней и внимательнее будете и всего делов-то ...важно лишь менять все в сборе (пружины+аморты+отбойники) для того, чтобы получить мягкость и управляемость ....

[victorian]

вот понять не могу..чем вас всех европа не устраивает то?..общался с челом, у него европа стоит, а раньше стоял ейбахи -30....так он снял, поставил европу и доволен, а на эйбахал задолбался на брюхе ползать..не думаю что РС координально отличаеться...если взять европу 140 мм, РС еще минус 15 мм, итого 125 мм...а у меня еще защита минус 15 мм...я получу клиренс 11 см...а мне он такой даром не нужен ребяты....вообщем как всегда уперлись во фломастеры)))...

[andrewg-1]

(11-04-2013 18:33)victorian :  вот понять не могу..чем вас всех европа не устраивает то?..общался с челом, у него европа стоит, а раньше стоял ейбахи -30....так он снял, поставил европу и доволен, а на эйбахал задолбался на брюхе ползать..не думаю что РС координально отличаеться...если взять европу 140 мм, РС еще минус 15 мм, итого 125 мм...а у меня еще защита минус 15 мм...я получу клиренс 11 см...а мне он такой даром не нужен ребяты....вообщем как всегда уперлись во фломастеры)))...

да понятное дело...eibach-30 мм это -30 мм от европы (не от ППД) ...конечно цеплять все подряд будет ...а пружины РС не только высотой, но и жесткостью другие (помягче)...

[filuk]

Все дело в фломастерах, кому что нравится, есть уникалы которые на паркетнике картеры пробивают. Сам всю зиму отъездил на эйбах, и все гуд, ездить с умом надо.

[victorian]

Езда низко -это не езда, это постоянное напряжение ,чтобы где чонить не профигачить...клиренс не должен отвекать, он должен помогать...ну это опять же фломастеры)))

---

---

(11-04-2013 22:23)andrewg-1 :  

(11-04-2013 18:33)victorian :  вот понять не могу..чем вас всех европа не устраивает то?..общался с челом, у него европа стоит, а раньше стоял ейбахи -30....так он снял, поставил европу и доволен, а на эйбахал задолбался на брюхе ползать..не думаю что РС координально отличаеться...если взять европу 140 мм, РС еще минус 15 мм, итого 125 мм...а у меня еще защита минус 15 мм...я получу клиренс 11 см...а мне он такой даром не нужен ребяты....вообщем как всегда уперлись во фломастеры)))...

да понятное дело...eibach-30 мм это -30 мм от европы (не от ППД) ...конечно цеплять все подряд будет ...а пружины РС не только высотой, но и жесткостью другие (помягче)...

европа еще мягче, вот чо я хатю