Переделка: Передний привод -> Полный привод

[X3M]

Не, с таким роскладом я думаю все кому приходили мысли переделать в 4х4 они просто стерты )))
У меня так точно....

[DDD_Xleb]

Монопривод решает! ))))

Рулит ауди, там переделать на полный привод не столь гиморно. Если у меня мащщи будет много может тоже решусь, опять таки торсен он нато и торсен чтоб не иметь никакого управления с блока.

[Scorpio]

DDD_Xleb :Если у меня мащщи будет много может ....

DDD_Xleb :Машина(ы): AUDI A4 1.8T (520 HP)

Денис, а в твоем понимании много это сколько ?

[Владислав]

Scorpio :

DDD_Xleb :Машина(ы): AUDI A4 1.8T (520 HP)

Глеб, а в твоем понимании много это сколько ?

Так эта как раз полноприводная.

[DDD_Xleb]

Scorpio :

DDD_Xleb :Если у меня мащщи будет много может ....

DDD_Xleb :Машина(ы): AUDI A4 1.8T (520 HP)

Денис, а в твоем понимании много это сколько ?

Скорпио кстати именно с А4 встал вопрос не об увеличении мощности а о ее реализации, который я ксати частенько поднимал.

В А4 например мощность как бы это не звучало парадоксально не максимальная. Давление надува 1.55 бара (турбина спокойно дует 2.2 мотор переварит 2.0) стоит метанол который не включался (с метанолом можно дунуть 2.2) настроена машина на 98 бензин хотя можно перенастроить под турбомакс. Мне сложно судить сколько будет мощности с гоночными свечами, турбомаксом, метанолом и давлении 2.2 думаю под 600.

Но! практика показала что дальнейшее увеличение мощности не приводит к улучшению результата на квотере - машина больше буксует, больше становится турбояма. сложнее втыкать передачи на высоком давлении, больший увод на старте, залипание сцепления и так далее.

В этом сезоне работа ведется скорее над грамотной реализацией мощности чем над ее увеличением.

В переднем приводе этот вопрос стоит особенно остро, пример - гольф1 2.2 16V амтмосфера Влад (не наш :о)) - мощности ну атсилы 240-250 л.с. - только стоит кулак с грамотными числами, блокировка, боевой мозг + правильная развесовка - результат 12.3 и это помоему на полусликах в 13 радиусе.
Есть хонда прелюд 2.2 турбо, 550 л.с. боевой мозг, карбон, огромные слики спереди, метанол, 102 бензин и так далее - результат 12.6.

Безусловно гольф легче, но явно ненастолько насколько разница в мощности и моменте.

[Kyzmich89]

Да ....Американцы маньяки .Деньги девать не куда и давай пол машины резать.За деньги которыэ ушли на переработку можно было нормальную машину с полным приводом купить.

[Igorb]

4x4 1.8t golfov net, 1.8 na- korobka,razdatka, halda slabie, kak na skodah.
2.8 ili 3.2 ne ustraival vladeltsa, vot i bila kuplema korobka, i privod kotoriy derjit 650+ v stoke.

ps. torsen namnogo tyajelee shem haldex, u menya bilo tri audi-80,100, a4 1.8t,vse kvakrrro))
IMHO: torsen neplohoy mehanism, no torsen ot sport quattro))))
na torsen esli audi idet v duge to vse _OK, no kak tolko ee vinosit spravitsya s mashinoy slojno, haldex namnogo drujelubnie k vodile,
l moy opit-dve krishi na a4)))))

a vot i otvet zashem 4x4)))