голова AGU на моторе ARX

[Alexandr8199]

Доброго всем времени суток!!!
недавно обнаружил, что у меня стоит головка типа AGU, хотя сам мотор типа ARX(подтверждения этому нашел на пластмассовой крышке защиты ремня ГРМ и в распечатке со специализированного сервисного СТО Шкода). вопрос таков: может ли данная головка негативно влиять на работу двигателя, может это неправильно или несопоставимо? хочу капиталиться и теперь не знаю - капиталить эту голову или искать родную с ARX....

[Rus_sl]

Посмотрите эту темку , может что-то почерпнете.

[Владислав]

Некоторые АГУшные головы ставят с целью тюнинга , т.к. там каналы ширше. Другой вопрос куда и что Вам сделали с фазовращалкой?

[Alexandr8199]

(11-03-2013 10:37)Rus_sl :  Посмотрите эту темку , может что-то почерпнете.

позновательно, спасибо!!

---

---

(11-03-2013 10:42)Владислав :  Некоторые АГУшные головы ставят с целью тюнинга , т.к. там каналы ширше. Другой вопрос куда и что Вам сделали с фазовращалкой?

вот и мне интересно. похоже, что это можно будет увидеть при вскрытии. но радует, что даже теоритически замена возможна... просто там такого накрутили в этом моторе, что туда аж лезть страшно, но все-таки придется...

[V-Al]

(11-03-2013 10:42)Владислав :  Некоторые АГУшные головы ставят с целью тюнинга , т.к. там каналы ширше. Другой вопрос куда и что Вам сделали с фазовращалкой?

======== так и форсы там другие..

[Владислав]

(11-03-2013 10:49)V-Al :  

(11-03-2013 10:42)Владислав :  Некоторые АГУшные головы ставят с целью тюнинга , т.к. там каналы ширше. Другой вопрос куда и что Вам сделали с фазовращалкой?

======== так и форсы там другие..

При чем тут форсы? Поставьте на АГУ форсы от АRX , в чем проблемма?
Если человеку меняли голову , то скорее всего навесное (коллектора , форсунки и т.д.) оставили родное.
А вот ,что сделали с системой изменения фаз которая есть в ARX и нету в АГУ - вопрос.

[Владислав]

(11-03-2013 10:46)Alexandr8199 :  просто там такого накрутили в этом моторе, что туда аж лезть страшно, но все-таки придется...

Так ,а чего там накручено? Может всё так и должно быть и это был чей то тюнинг проэкт и в нем 300+ л.с. ?
К стати может там и валы от 1,8 атмосферы стоят?
Машинка у Вас откуда? Предыдущий хозяин есть где нибудь чтобы рассказать ,что с чего и зачем?

[Alexandr8199]

если бы там было 300 л.с. я бы туда и не лез , а радовался. а так в нем максимум 100 и едет как хороший 1.6 или плохой 1.8 (естественно без турбины). машинка пришла из киева, как я понял, потому что чувак, у которго я ее забрал, взял ее в киеве, а концы хозяина потеряли специально. я ее когда подобрал, она стояла на коленях, задний мост не работал, было очень много остальных проблем, особенно по электрике. ее конкретно готовили к продаже. проводка была вся порезана и т.д. потихоньку восстанавливаю - с проводкой уже разобрался, теперь приходит время движка. ее убили и продали, а я попал..
у нее расход масла 1л на 1 т.км. и отсутствие тяги - поэтому и стал вопрос о капиталке))

[Владислав]

Мда.... тада - сочювствую...
Это ,шо ж сней делать надо было .....

[max 9986]

Может для начала стоить продиагностировать турбину,а не лезть в мотор.Посмотреть патрубки к турбине и с нее соответственно.Почему турба не дует?