Как узнать работу кондиционера?

[vol]

(16-07-2012 19:50)ses :  На выходе из дефлектора воздух должен быть от +5 до + 8 градусов, при включеном кондиционере. Если есть електронный термометр- померяй, и все станет ясно. Мерять надо по истечении двух минут после включения, и на протяжении одной минуты.

Какие 5-8 грудусов. На выходе из сопла на торпедо температура должна быть около 14 градусов. Первый показательработы кондиционера - это посмотреть в моторном отсеке на две алюминиевые трубки слева подача и обратка. Одна трубка долна быть мокрой (запотевшей) другая горячая. Если трубка мокрая все ОК. Если не мокрая, то Вам к кондиционерщикам.

[Mavrodi]

(16-07-2012 21:30)vol :  Какие 5-8 грудусов. На выходе из сопла на торпедо температура должна быть около 14 градусов...

а вы померяте.

[shostak]

Я ВОТ в прошлом году игрался:
"Сегодня решил протестить кондиционер (Climatronic) в машинке. В наличии мультиметр с выносным датчиком температуры.
Днём прогрелась машинка на солнышке, тепрература в салоне +31, включаю кондиционер на АВТО +22 (датчик мультиметра в центральном воздуховоде), через 30сек температура в воздуховоде +10..+8, что порадовало. Поехал прокатиться... через 5мин в воздуховоде +13..+15.
в салоне +28 както не так -жарковато. Поигравшись кнопочками на климате (рецеркуляция, +20 и т.д) удалось остудить салон до +26. Чувствую что чтото нето.... При самотестировании Climatronic ошибок нет. Термодатчик в Climatronic почистил до этого. Осенью проверяли давление в системе (сказали что всё в норме). Такое ощущение что какойто датчик даёт неверные показания, или чегото с блоком Climatronic т.к. в начале кондиционер в начале работы даёт нормальную температуру +10..+8."
С тех пор руки так и не дошли, почти прошло уже два лета (поездка на Крым), не скажу что плохо, но когда солнце спереди немного становиться жарковато. Хотя остальным членам семьи нормально...

[trevel]

(16-07-2012 11:15)Aлекс :  Подскажите-поскольку я владелец б/у машины-как должен работать кондер?У меня выставлено на мин 16град и на второй скорости вентилятора и оно в машине-не жарко,но сказать что б холодно-так нет,просто не с чем сравнить-вроде дует-но сказать что холодно-не могу.Как узнать нормально работает кондер?Может нужно дозаправить?

Гм, странно, а шо владельцам б/у автомобилей запрещено заезжать на официальный сервис Шкоды для диагностики сись (гы!!! ) системы кондиционирования, согласно регламента завода-производителя автомобиля???
Понимаю, что взрывать себе мозК с кучей термометров и засовыванием их в разные дырки - дешевле и любопытнее, но... Вам ведь нужен не только результат измерений, но и его соответсвие/несоответствие с "табличными" данными той-же Шкоды, не так ли???
Вам желательно бы узнать количество фреона в контуре, наличие и состояние смазки/масла, производительность самого компрессора, наличие/отсутствие утечек фреона и, раз уж на то пошло... вообще уточнить есть ли у Вас фильтр салона и когда (если есть!!!) он менялся в последний раз...
Уверен, что потраченная на эти диагностические работы сумма не превысит Ваши траты бабла, потраченные на среднестатистическую пьянку "выходного дня"... Или сделать приятное своему организьму, вымокав печень в водке, таки приятнее, чем проявить заботу о машине???

Как-то так я мыслю...

[poleg]

(16-07-2012 12:05)Lexa_odessa :  

(16-07-2012 12:03)Alexus83 :  Я давление не мерял, но при диагностике меряли количество фреона в системе

считали молекулы?
какое должно быть - я не в кусе

Почему молекулы? Мне тоже меряли количество хладагента, только не в молекулах а в граммах, в заправочный аппарат вводится значение не давления, а веса хладагента (у меня кажись 560 грамм), а дальше аппарат сам откачивает его, создает вакуум, добавляет сколько нужно фреона и масла и заправляет все это в систему.

[oleg509]

у меня трубка не мокрая под капотом, просто холодная и все работает нормально, а это заблуждение что если поставил 16, то и в машине должно быть 16, температура градусов на 10 максимум ниже улицы и этого вполне достаточьно
в машине если система не исправна, кондиционер не запускается (датчик давления стоит), максимум может радиатор грязный быть

[1.2HTP]

Не могу найти, где-то misterd писал в каком блоке глянуть какие параметры шнурком, там температура с датчика(ов), достаточно наглядно чтоб проверить...
ПС а по-поводу офф станции соглашусь с trevel , сам не обращался ( ни к оффам ни к обычным кондерщикам ), но как понял оффы берут за фреон в граммах(литрах, килограммах), а у обычных кондерщиков просто стандартная сумма за работу ( так слышал от друзей), не зависимо от объема, и если нужно немного дозаправить, то зачастую выходит дороже...
Сорри если что не так , все по слухам...
ПС2 гляньте салонник, забитость очень влияет...

[trevel]

1,2НТР - trEvel
В остальном - не заморачивался разницей в стоимости обслуживания, предпочитаю, шоб за мою машину несли ответственность ДВА Субъекта - я и утвержденная мною-же сервисная организация... Так проще и надежнее...
Считаю, что в 90% случаев официальный Сервис со своими функциями справляецца... Важно лишь внимание к процессу и к деталям/мелочам... Как грицца "Дьявол скрываецца в мелочах!"(с)

[1.2HTP]

(17-07-2012 08:47)trevel :  1,2НТР - trEvel

Извини плз, описочка вышла

[cyxob_05]

Сорри за Офтоп.
Не могу - читаю тему "как узнать работу кондиционера?"...
Столько вариантов сразу:
1. По голосу
2. По звуку
3. По запаху
4. Ваш вариант.

Еще раз сорри за офф