Проблема с бензонасосом на 1.8Т после замены вставки

[Дима Шулявка]

Добрый день, уважаемые коллеги!

БЫЛО:
- Машина дергалась при быстром разгоне.
- Вчера отказалась заводиться.

СДЕЛАЛ:
- Поменял вставку бензонасоса подумав, что бензонасос умирает.

СТАЛО:
- Сначала заводилась нормально, а сегодня 4 раза не хотела заводиться.
- Нашел выход - если снять трубку с бензонасоса и выпустить около 100мл бензина сбросив давление и вставив трубку обратно - машина заводится как ни в чем не бывало.
- Понял, что хотя старый бензонасос и плохо качал бензин заставляя машину дергаться но виноват был не он.

Что бы это могло быть? Такое впечатление, что где-то какой-то клапан бензина барахлит.

Спасибо большое.

[skodabox]

Случайно, трубки местами не попутал на бензонасосе? Проверь. Такое может быть... И насосу после такого может быть таки хана...

[Дима Шулявка]

(20-06-2012 23:34)skodabox :  Случайно, трубки местами не попутал на бензонасосе? Проверь. Такое может быть... И насосу после такого может быть таки хана...

Да нет, они там разной длины - перепутать невозможно никак.

---

сообщения объединены

---

Возможно, это будет полезным - на холостом ходу плавают обороты. При прогреве авто не плавают, а вот если еду себе на передаче в городе, а потом с горки на нейтралке качусь - плавают от 1500 до 500 оборотов и где-то через 10-15 секунд успокаивается двигатель на нужных 900-1000 оборотов.

На ходу машина никогда не глохнет. Если выключить двигатель и сразу включить - нормально заводится. А вот если подождать минут 10 и больше - уже не хочет.

[bita]

Может у тебя какая-то из форсунок течет, поэтому и заводится плохо если постоит с остаточным давлением в рампе.

[Владислав]

Бензонасос по меткам поставил? Вставку саму правельно установил?

П.С. Колхозить - зло , не удивлюсь если эта вставка уже сдохла.

[Владислав]

(20-06-2012 23:50)Дима Шулявка :  А вот если подождать минут 10 и больше - уже не хочет.

Обратный клапан проверь. Или подключи манометр в рейку и посмотри падает ли давление на заглушеном двигателе.

[bita]

(21-06-2012 08:46)Владислав :  

(20-06-2012 23:50)Дима Шулявка :  А вот если подождать минут 10 и больше - уже не хочет.

Обратный клапан проверь. Или подключи манометр в рейку и посмотри падает ли давление на заглушеном двигателе.

Да у него похоже наоборот все, если заводится после того как он в рампе давление сбросит. А вообще при колхозинге вставки часто прозрачную трубочку подачи хреново одевают, там хомут одноразовый, да и трубочка старая дубеет. Если плохо закрепили может и не держать давления. Еще бывает клапан обратки ломают.

[Дима Шулявка]

(21-06-2012 08:44)Владислав :  Бензонасос по меткам поставил? Вставку саму правельно установил?

Ээээ.... Какие метки? Там есть две стрелочки на верхней стороне корпуса насоса, но я не вижу стрелок на корпусе автомобиля куда эти стрелки должны совпадать. Поэтому просто поставил приблизительно как было, иначе б трубочки не надел.

---

сообщения объединены

---

Самое главное - проблема началась еще со старой вставкой, поэтому считаю, что грешить на новую вставку или колхозный монтаж не надо. Что-то где-то случилось в другом или около-другом месте раз при новой и старой вставке одинаковые симптомы.

---

сообщения объединены

---

(21-06-2012 09:05)bita :  Да у него похоже наоборот все, если заводится после того как он в рампе давление сбросит. А вообще при колхозинге вставки часто прозрачную трубочку подачи хреново одевают, там хомут одноразовый, да и трубочка старая дубеет. Если плохо закрепили может и не держать давления. Еще бывает клапан обратки ломают.

Хомут действительно плохой, надел его, но толку от него мало. Да и до этого он сидел не очень хорошо. Но, если б он плохо сидел то и качал бы насос плохо во время езды, а так машина рвет как надо. Трубочка дубовая, я ее разогревал феном для волос при надевании.

А что за клапан обратки и где он находится?

Спасибо!

[bita]

На насосе с обратной стороны штуцера обратки.

[vs.bodnar]

По меткам http://vwts.ru/forum/pda/index.php/t102234.html