кто-нибудь чистил расходомер?

[automan001]

Перемаслил нулевик. Остатки масла засосало во впуск и немного замаслило расходомер. На динамику и расход топлива не повлияло. Временно поставил стоковый фильтр. Собираюсь помыть и перезаправить нулевик, теперь уже научен горьким опытом, постараюсь без фанатизма. Стоит ли заморачиваться мойкой расходомера? Мне кажется как не заправляй фильтр всеравно существует риск что капли масла оторвутся и попадут во впуск. Видел продаются средства для чистки ДМРВ фирмы CRC Mass Air Flow Sensor Cleaner или Liqui Moly Luftmassensensor-Reiniger. Кто-нибудь чистил maf-ы, поделитесь опытом или теорией.

[Fabios]

Есть опыт. Думал здох купил новый на форуме. Ну а старый думаю помою итак нечего терять. Карб клинер фирмы люкви или чтото того болгаркой надпил на болтиках прямой отверткой открутил и пропшикал корпус, сеточки и также серцевину во все дырочки трубочкой . Поставил ради прикола, как результат 0 на масу проблема осталась . Потом дал товарищу где то через месяц мойки. Он поставил и все нормально. значит надо после чистки нормально посушить.

[Владислав]

(07-06-2012 23:12)automan001 :  Кто-нибудь чистил maf-ы, поделитесь опытом или теорией.

Чистил , получалось. Сам МАФ правда не разбирал , датчик не вытаскивал , чистил прям в тубусе карб клинером (непомню каким).

[lumex6887]

Вообще, насколько мне известно, разными карбклинерами можно только усугубить и приблизить смерть ДМРВ, агрессивные расстворители в их составе пагубно влияют на нежное покрытие терморезисторов. Спирт медицинский, отмочить и протереть очень аккуратно

[automan001]

(08-06-2012 14:35)lumex6887 :  Вообще, насколько мне известно, разными карбклинерами можно только усугубить и приблизить смерть ДМРВ, агрессивные расстворители в их составе пагубно влияют на нежное покрытие терморезисторов. Спирт медицинский, отмочить и протереть очень аккуратно

Благодарю за советы. На выходных помыл расходомер. Он после этого все еще работает И по ощущениям показывает чуть точнее расход. На тех маршрутах где было 10 литров с кондером, показывает 8.3 Самое главное я вымыл масло с предыдущей насыщенной перезаправки нулевика. Операция абсолютно безопасна если использовать правильную жидкость и делать правильными руками. Если пшикать через корпус трубы не снимая свистка - не особо эффективно, не видно результата. Лучше снимать свисток и пшикать прям в него. Ниче не протирал чтобы не стереть чего лишнего. Пшикал пока не увидел блеск металла. Внутри свистка немного видно блестящую рамку через которую видимо проходит воздух. Сам воздуховод в свистке имеет хитрую изогнутую форму. Покупал флакончик LM (хоть и хотел СRC но не было) "для чистки ДМРВ" (имхо не такой термоядерный как карбклинер, по запаху что уксусная кислота). На расходомере там 2 такие хитрые 5-гранные болта torx с выпуклостью посредине. Но против лома нет приема. Плоскогубцами по краюшку нормально открутились. Поставил вместо них обычные болты подходящего диаметра с соотв. шагом резьбы, т.к планирую чистить периодически.

[Fabios]

отличная робота

[Crazychal]

(18-06-2012 17:30)automan001 :  

(08-06-2012 14:35)lumex6887 :  Вообще, насколько мне известно, разными карбклинерами можно только усугубить и приблизить смерть ДМРВ, агрессивные расстворители в их составе пагубно влияют на нежное покрытие терморезисторов. Спирт медицинский, отмочить и протереть очень аккуратно

Благодарю за советы. На выходных помыл расходомер. Он после этого все еще работает И по ощущениям показывает чуть точнее расход. На тех маршрутах где было 10 литров с кондером, показывает 8.3 Самое главное я вымыл масло с предыдущей насыщенной перезаправки нулевика.

А если попробовать винсовским карб клинером иль не нужно рисковать     и нужна ли данная процедура в обязательном порядке

[syahno]

Сегодня чистил себе таким средством Liqui-Moly Luftmassensensor-Reiniger. Вечером буду ехать с работы посмотрю, что да как.
Как делал: выкрутил 4 винта которые держат тубус с датчиком от коробки с воздушным фильтром, разжал хомут гофро-трубки от тубуса. Протер тряпочкой металлическую сеточку, и с баллончика обработал датчики и дал высохнуть, протер внутри тубуса и снова обработал баллончиком. Дал полностью высохнуть и поставил все в обратном порядке.

[yuristkonsult]

А як часто його потрібно чистити? Чи це тільки тоді коли нульовик стоїть?

[syahno]

Даже без понятия! у меня стоит обычный фильтр. Думаю за мои 87 тыс.км не помешает помыть!