Консультация

[yuriy.gorokhov]

Привет форумчанам, решил обратится за помощью и советом)
Проблема в следующем, купил Fabia 2002 года, машинка была в хорошем состоянии, но по неопытности сразу вмазал, причем помимо косметики мне "срубило" левое переднее колесо, ремонтировал вроде не экономя, поменяли тяжку стабилзатора, сам крепеж(забыл как назывется, он был под 90градусов) после этого начались проблемы.

1) через недельку умер ГУР(насос), при том что объездил 4 СТО(все равно нужно было делать развал, проверку тормозной и тд), везде говорил что ГУР стал работать громче, мне везде сказали что все ОК, не напрягаться, после смерти ГУРа съездил на СТО, там почистили контакты, хватило на пол дороги до дома(до этого гур включался, выключался, тоесть не был мертв на 100%, у него была так сказать агония), после затих на всегда, в тот момент после аварии, было совсем туго с наличкой и я решил вопрос с заменой отложить, ну как всегда бывает, нет ничего более постоянного чем временное, примерно с середины декабря я успешно прокатался почти по сей день без ГУРа.

2) Большая засада меня ждала при замене зимней резины, сказали что что-то течет, что-то на подъемнике оказалось рулевой рейкой, мне назвали цену по официальным каналам рейки и насоса(как мне объяснили он цельный с мозгами, поэтому такой дорогой) сумма под 2к $ меня немного смутила, я решил... отложить вопрос, ведь сказали что ездить можно)

3) финал трагедии с этой частью наступил сегодня, только что парковался, и при повороте руля на маневрах на паркинге заметил сразу при смене направления поворота появился короткий прохруст\стук который ощущается небольшим толчком, и достаточно хорошо слышен даже пассажиру, проверил вроде люфта рулевой нет, нужна консультация, можно ли вообще ехать на работу завтра, что это может быть, чтобы мне опять не "почистили контакты" когда отвезу на СТО.

4) Эта проблема с рулевой не связана, но тоже по моему потенциально серьезная, если на нейтралке дать до 11 обороты и резко бросит газ, обороты падают ниже 8, машину протряхивает, если дать больше(в любой последовательности, долго или резко газовать) обороты опускаются до 10, зависают на 0.5 секунды и сползают до 9, без всяких проблем.




П.С. я думаю вы и так уже это поняли, но во избежания в машинах я силен также как в балете.
П.П.С. Буду крайне признателен также если порекомендуете хорошее СТО в г. Одессе где люди компетентны и хотят работать, скорее даже не офф, где мне помогут найти запчасти с разборок, т.к. вкладывать под 2к зелени нет никакого желания

[Lexa_odessa]

читаем

[yuriy.gorokhov]

(23-04-2012 23:25)Lexa_odessa :  читаем

Большое спасибо, еще больше буду благодарен если кто-то все таки даст предварительную консультацию, может мне лучше вообще её завтра на эвакуторе туда отвезти)

[Медведь]

Вот например чуть дешевле:

http://www.skoda.biz.ua/hodovaya?page=sh...ry_id=1376

По описаниям очень похоже на попу рейке, но более детально сказать трудно. Я бы постарался поискать какое-нибудь солидное СТО, которое занимается реставрацией релевых, возможно там посыпались подшибники или втулки. Был бы Днепр, я бы такое СТО посоветовал, а в Одессе хез. я так делал с некоторыми рейками на авто, - пригонял их на такую станцию, они смотрели, - выносили вердикт, а дальше было понятно делать их или проще выкинуть. Если смотреть на обычных станциях, - 99% скажут что нужна замена, т.к. никто не захочет и не умеет их ковырять, ищи специализированное, - гугль тебе в помощь!

По оборотам, - не парься, будет время и деньги, - смени свечи и через ВАГ ком устрани ошибки и будет тебе счастье!

Как то так!

[yuriy.gorokhov]

(24-04-2012 10:03)Медведь :  Вот например чуть дешевле:

http://www.skoda.biz.ua/hodovaya?page=sh...ry_id=1376

По описаниям очень похоже на попу рейке, но более детально сказать трудно. Я бы постарался поискать какое-нибудь солидное СТО, которое занимается реставрацией релевых, возможно там посыпались подшибники или втулки. Был бы Днепр, я бы такое СТО посоветовал, а в Одессе хез. я так делал с некоторыми рейками на авто, - пригонял их на такую станцию, они смотрели, - выносили вердикт, а дальше было понятно делать их или проще выкинуть. Если смотреть на обычных станциях, - 99% скажут что нужна замена, т.к. никто не захочет и не умеет их ковырять, ищи специализированное, - гугль тебе в помощь!

По оборотам, - не парься, будет время и деньги, - смени свечи и через ВАГ ком устрани ошибки и будет тебе счастье!

Как то так!

Большое спасибо, последую вашему совету.

[Медведь]

(24-04-2012 10:14)yuriy.gorokhov :  Большое спасибо, последую вашему совету.

---

сообщения объединены

---

Например вот:

http://vse-sto.com.ua/odessa/sto/zamena-...evyh-reek/

[barabaka]

(23-04-2012 23:19)yuriy.gorokhov :  4) Эта проблема с рулевой не связана, но тоже по моему потенциально серьезная, если на нейтралке дать до 11 обороты и резко бросит газ, обороты падают ниже 8, машину протряхивает, если дать больше(в любой последовательности, долго или резко газовать) обороты опускаются до 10, зависают на 0.5 секунды и сползают до 9, без всяких проблем.

Попробуйте проделать ту же самую процедуру с выжатым сцеплением и нет.

[XapeK]

В Одессе попробуйте обратиться на Комарова Автотюнинг, вроде там грамотные ребята
099 346 50 99 Коля
За спрос денег не берут

[yuriy.gorokhov]

(23-04-2012 23:25)Lexa_odessa :  читаем

К сожалению, раньше понедельника загнать не получится, а тем временем ездить со стучащей рулевой как-то страшно, буду искать альтернативы

(24-04-2012 21:28)XapeK :  В Одессе попробуйте обратиться на Комарова Автотюнинг, вроде там грамотные ребята
099 346 50 99 Коля
За спрос денег не берут

Спасибо большое, сегодня утром прозвоню!

---

сообщения объединены

---

(24-04-2012 17:43)barabaka :  Попробуйте проделать ту же самую процедуру с выжатым сцеплением и нет.

Только добрался до форума, машинку уже парконул, сегодня с утречка попробую, отпишусь.

[yuriy.gorokhov]

(24-04-2012 17:43)barabaka :  Попробуйте проделать ту же самую процедуру с выжатым сцеплением и нет.

Поведение такое же, о чем это говорит?)