Кто какую солярку льет?

[Gr_Vetal]

(02-04-2012 12:20)Yan Cherkasov :  Камрады, новая 2.0 TDI CR.
Первый бак залил Shell V-Power. Подскажите, чем сейчас лучше всего заправляться в Киеве, дабы проблем небыло? А главное где заправляться? Заранее спасибо.

Поздравляю с приобретением 2.0 TDI, отличный выбор. У меня в городе Shell нету, поэтому заправляю на ОККО Pulls Diesel.

[gleb_dv]

(02-04-2012 19:41)dakovalenko :  

(02-04-2012 16:06)gleb_dv :  

(17-03-2012 16:40)dakovalenko :  133 тысячи на корабельной соляре.и летом и зимой.Все в порядке.На предыдущей машине 100000 в год на такой-же соляре и тоже все в порядке.

корабельная солярка бывает разная...
и не страшно

На военных кораблях солярку подают с сертификатом.Смысл в том,что если корабельный дизель выйдет из строя,то первое что делается,это сдаются анализы топлива и масла.И если топливо не соответствует ГОСТу то кто-то здорово получит по голове.В Крыму на корабельной солярке мотается треть всех маршруток.

дело в том что корабельная солярка создана для тихоходных дизелей и ОЧЕНЬ отличается по свойствам с обычной
если в двух словах: явно большее количество примесей (серы,...) и она не совсем применима к высокооборотистым турбированным двигателям
а насчет маршруток - во первых вы не знаете как часто они ремонтируются и во вторых - двигателя бывают разные (например у моего Опеля максимальные обороты 5т., у грузовой Ивеко 3т., а у судовых дизелей - до 1т.)
вы же читаете допуски на масле перед тем как его льете? с соляркой таже ситуация
поэтому, ИМХО, лить корабельную солярку - ну очень редко и хотя бы разбавлять с обычной

[Yan Cherkasov]

(02-04-2012 21:53)Gr_Vetal :  

(02-04-2012 12:20)Yan Cherkasov :  Камрады, новая 2.0 TDI CR.
Первый бак залил Shell V-Power. Подскажите, чем сейчас лучше всего заправляться в Киеве, дабы проблем небыло? А главное где заправляться? Заранее спасибо.

Поздравляю с приобретением 2.0 TDI, отличный выбор. У меня в городе Shell нету, поэтому заправляю на ОККО Pulls Diesel.

Спасибо дружище. Что самое интересное, что возле меня на Окко (Днепровская набережная) как раз Pulls Diesel нету. Когда-то на Одесской трассе заливал его в 1.9, вроде понравилось, потом приехал к себе на ОККО думал повторить, а нету, говорят. 1.9 у меня работает без сбоев на любом соляре, а вот с этой Common rail настрашили, какая она привередливая к топливо, теперь вот бздю, что лучше заливать.

[alemakar]

Вчера та ВР в сертификате на солярку красовалось "Дизель 2-ой тип класс Е - Лисичанский НПЗ. Никак завод опять заработал?!

[Alexa]

(10-04-2012 13:48)alemakar :  Вчера та ВР в сертификате на солярку красовалось "Дизель 2-ой тип класс Е - Лисичанский НПЗ. Никак завод опять заработал?!

пишут, что не производит http://news.finance.ua/ru/~/1/0/all/2012/04/09/275546

[Алекс.]

А что обозначает F-1 F-2 ?

[alemakar]

(10-04-2012 15:37)Alexa :  

(10-04-2012 13:48)alemakar :  Вчера та ВР в сертификате на солярку красовалось "Дизель 2-ой тип класс Е - Лисичанский НПЗ. Никак завод опять заработал?!

пишут, что не производит http://news.finance.ua/ru/~/1/0/all/2012/04/09/275546

Правильно: зачем модернизировать или увеличивать выход продукта из нефти?... Лучше Азербайджанцами продать!!!

Значит распродают остатки, что завалялись с осени... Кстати, лисичанская солярка мне нравится больше чем белорусская, правда чем именно сказать не могу (наверное ценой:lol.

---

сообщения объединены

---

(10-04-2012 15:57)Алекс. :  А что обозначает F-1 F-2 ?

Если Вы имеете в виду надпись на стелле АЗС или сертификат, то "F" - это класс (F замерзает при - 20, Е - при - 15, D - при - 10, С (летняя) при -5). 1 или 2 - это вид топрива. 1 - соответствует ЕВРО5, а 2 - ЕВРО4.

[Алекс.]

(10-04-2012 16:25)alemakar :  

(10-04-2012 15:37)Alexa :  

(10-04-2012 13:48)alemakar :  Вчера та ВР в сертификате на солярку красовалось "Дизель 2-ой тип класс Е - Лисичанский НПЗ. Никак завод опять заработал?!

пишут, что не производит http://news.finance.ua/ru/~/1/0/all/2012/04/09/275546

Правильно: зачем модернизировать или увеличивать выход продукта из нефти?... Лучше Азербайджанцами продать!!!

Значит распродают остатки, что завалялись с осени... Кстати, лисичанская солярка мне нравится больше чем белорусская, правда чем именно сказать не могу (наверное ценой:lol.

---

сообщения объединены

---

(10-04-2012 15:57)Алекс. :  А что обозначает F-1 F-2 ?

Если Вы имеете в виду надпись на стелле АЗС или сертификат, то "F" - это класс (F замерзает при - 20, Е - при - 15, D - при - 10, С (летняя) при -5). 1 или 2 - это вид топрива. 1 - соответствует ЕВРО5, а 2 - ЕВРО4.

Смоьрел сертификат на КЛО было написано F2 на SOCAR F1
Cпс

[VIESSMANN]

Последне время Шелл ДТ просто
Залил полный бак с БРСМ евро ДТ машина ожила.
Опять начал заливать ШЕЛЛ машина как то тупит. Вроде ее кто то сзади держит.
А цена на ШЕЛЛ самая высокая.

[Tyson]

(10-04-2012 16:49)VIESSMANN :  Последне время Шелл ДТ просто
Залил полный бак с БРСМ евро ДТ машина ожила.
Опять начал заливать ШЕЛЛ машина как то тупит. Вроде ее кто то сзади держит.
А цена на ШЕЛЛ самая высокая.

Аналогичная ситуация. Заливался на окко, потом по случаю залил евро брсм - машина поехала!!!
Ездил я так около года, потом залил опять-же по случаю кло, и чудо опять произошло, машина поехала!!!!!

Пробовал вариант залиться опять на брсм, улучшений не увидел )).

правда масяца 2 уже, юзаю приблуду редекс дызель 50мл.

видимо субъективно - но мне нравится ))



п.с. несколько раз пробовался на шелле - каждый раз отстой. (шо павер, шо не павер) ......