А зачем на двигатель 2.0 FSI ставят 6ст механику?

[gsa]

Opel Vectra A, c20ne двигатель

pumpkin :

gsa :Первые 2 тысячи позади,
а к коробке привыкнуть никак не могу.

Не понимаю я ее.

На старом авто каждая передача была продолжением предыдущей, а тут они как бы живут отдельно;(

А какая у Вас была старая машина?

[pumpkin]

Уважаемый, на какой передаче ездить выбирать Вам.
Единственно что чем выше передача и меньше скорость тем труднее двигателю (движение внатяг), использование 6 передачи в городе лишает Вас возможности реагировать на ситуацию из за недостатка мощности.
На Ваш вопрос как правильно ездить можно найти в книжке которая идет с авто, там должно быть написано.
Хотя у Вас и так дожен быть хороший опыт, с прошлым авто.
С Уважением

[vetalkiev]

Ещё раз повторяю: на каждой передаче обороты не должны опускаться менее 2000, чтобы не насиловать двигатель, а переключаться для экономной езды нужно не выше 3000 оборотов!!!

[Popov]

Может я и ошибаюсь, НО, как меня учили ездить: дабы не угробить компенсаторы, передачи переключаю при увеличении без пропускания(кроме редких случаев зимой трогаться со второй), а вот при торможении можно и перепрыгнуть одну или несколько!

Неужели лайнос настолько отличается по своей конструкции(двиг+коробка) от опеля или шкоды? Очень сомваюсь!

[pumpkin]

Неужели лайнос настолько отличается по своей конструкции(двиг+коробка) от опеля или шкоды? Очень сомваюсь![/quote]
Я раньше тоже сомневался

[Dimon325]

Рекомендую и трогаться с 6-ой передачи, расход ощутимо уменьшится, мороки с переключеним по городу меньше

[Voron]

barmaleykin :я, наверное, примерно изложу поведение людей, которые просматривают эту тему, но не пишут сообщения - открывают, читают "со второй на шестую", делают круглые глаза, начинают задумываться, что они явно что-то пропустили в процессе обучения вождения и закрывают окошко =)))))))))
имхо, это действительно манера вождения. если ездить по нашим пробкам на шестидесяти и на шестой передаче, то вы постоянно будете отставать от разгона впередиидущей машины, за что вам отдельное спасибо от перестраивающихся в соседний ряд товарищей =) перед вами всегда можно всунуться =))))))))

+1 кроме удивления вопрос болше ничего не вызывает. Странно как-то.

[gsa]

Самое главное, что все комменты идут от тех, кто ездит совершенно на других авто, с другими двигателями и коробками.

Вот на вектре у меня тоже не было такого желания,
так как в целом авто оптимально вело себя на каждой передаче,
в строго определенных диапазонах скоростей,
как бы подсказывая, когда менять передачу.

А тут я этого не ощущаю почему-то, потому и сказал, что не до конца понимаю свою новую машину.

[Timur]

gsa :Первые 2 тысячи позади,
а к коробке привыкнуть никак не могу.

Не понимаю я ее.

Как правильно ездить то?

На какой скорости включать какую передачу?

Если верить компу и тому что показывает мгновенный расход,
то 6-ую выгодно использовать уже после 50 км\ч.

Сейчас у меня езда получается такая - тронулся, разогнался на второй до 50-60,
и сразу включаю 6-ую и уже дальше на ней.

иногда иногда использую третью, на ней разгон значительно резвее,
чем на 6-ой,
но вот 4 и 5... зачем они нужны и на какой скорости их использовать не понимаю.

На скоростях от 60 - расход как я написал меньше на 6-ой,
машина тянет на 6-ой с такой скорости хорошо.

Короче неудобно как-то... На старом авто каждая передача была продолжением предыдущей, а тут они как бы живут отдельно;(

Надо было автомат покупать- там одна передача!
У меня 2 литра, 6 передач,Пользуюсь всеми, крайне редко с 4 на 6 переключаюсь если раскручиваю мотор сильно на 4.

[Medved]

Dimon325 :Рекомендую и трогаться с 6-ой передачи, расход ощутимо уменьшится, мороки с переключеним по городу меньше

В таком случае рекомендую поставить велосипедную тягу