Пуск в холодное время года. Ваши прогнозы.

[yyyarik]

Всем доброго времени суток.
Расскажу предъисторию:
Машина Октавия А5 1,6 (BSF) МПИ, 2008 г.в. пробег на сегодня 74600. Брал с нуля в марте 2008г. Зимой 2009-2010г. при -15 посадил аккумулятор (забыл выключить габариты на 1,5 часа) - завёлся с толкача. До сегодняшнего утра включительно проблем с пуском не было ни разу. Даже при -25 на прошлой неделе запускался без проблем. Машину последний раз заводил и катался в эту субботу (-12 по Цельсию). Сегодня утром (на бортовике -21) стартер крутнул 3 раза еле-еле (опишу характер пуска: звук ж-ж... ж-ж... ж-ж..., ну очень тяжело) но, О чудо, завелась. И ещё, что интересно, запикала всередине салона характерно новым звуком (один длинный, один короткий, насколько я помню- как сирена) Я так думаю что аккумулятор посажен.
Уважаемые Гуру посоветуйте:
1. Что это за сигнал (один длинный, один короткий, насколько я помню)?
2. Есть ли смысл забрать аккумулятор в тёплое помещение до вечера?
3. Не подпалил ли я стартер таким пуском?
4. И если всё-таки я аккумулятор не заберу в тепло, заведусь ли я вечером?
Ваши прогнозы и ставки, Дамы и Господа?!

[Porter]

для початку, зарядіть акумулятор!
Перенос його в тепло допоможе. Однак, якщо його ресурс вичерпано - переноски і розігріви просто розтянуть агонію...
Перед купівлею нового протестуйте старий - повністю зарядити і кинути на нагрузочну вилку. Зразу усе стане ясно

[Лёха]

(08-02-2012 08:40)yyyarik :  1. Что это за сигнал (один длинный, один короткий, насколько я помню)?
2. Есть ли смысл забрать аккумулятор в тёплое помещение до вечера?
3. Не подпалил ли я стартер таким пуском?
4. И если всё-таки я аккумулятор не заберу в тепло, заведусь ли я вечером?
Ваши прогнозы и ставки, Дамы и Господа?!

мое ИМХО
1.думаю сигналка предупреждает о разряде батареии...
2. есть смысл зарядить... в тепле будет конечно лучше.... но...
3.нет
4.вечером может и заведестсь особенно если поездить довольно долго, а вот утром врядли ...

[Ростислав_Н]

(08-02-2012 09:25)Porter :  для початку, зарядіть акумулятор!
Перенос його в тепло допоможе. Однак, якщо його ресурс вичерпано - переноски і розігріви просто розтянуть агонію...
Перед купівлею нового протестуйте старий - повністю зарядити і кинути на нагрузочну вилку. Зразу усе стане ясно

поддерживаю, если акум уже уставший то его зарядка только продлевает неизбежную кончину, лучше купить новый - нервы побережите

[yyyarik]

Спасибо всем откликнувшимся. Буду экспериментировать.

[Grinj]

Если до этого момента крутил нормально, необходима зарядка и уж после нее и опробования пуска, решать покупать новый аккумулятор, да нагрузочная вилка хорошо но ариометром проверить каждую банку необходимо, так как аккумулятор стоит в магазине в теплом помещении он заведет вам машину без проблем а вот по плотности можно на 100% определить состояние аккумулятора и если еще продавец скажет что недавно заряжали а плотность под сомнением зачем такой аккумулятор.

[Porter]

Grinj майже усі сучасні акумулятори - необслуговувані, тобто у них заклеєна кришка. Аріометер можна встромити хіба продавцю у вухо

[yyyarik]

Так вот пробовал заводить вечером 17:30 (-13 на бортовике). Аккумулятор в тёплое помещение не забирал. Всё ок. Завелась с первого раза. Стартер вращал очень хорошо. Скажем так, что на 70% от еталона (если так можно выразиться). Посмотрим что будет утром. Принципиально не заряжаю и не забираю в тепло. Аккумулятор заводской. Теперь мне интересно как он будет себя вести дальше? Например завтра утром при -22.

Почему пробую сделать такой экперимент?! Потому что спорил с одним продавцом аккумуляторов (ну типа очень опытный) о том что аккумулятор на машине невозможно зарядить до полной зарядки после того как он был посажен, т. е. генератора хватает только для того чтобы он обеспечивал работу всех енергопотребителей во время работающего двигателя. И если мол посадишь полностью (как в моём случае зимой 2009-2010), то от генератора аккум. зарядки не возьмёт. Т. е. сколько отдал столько и взял. Насколько это правда?

[Донской]

Если вечером завелась и авто ездило, то скорее всего завтра утром при -22 без проблем заведется. У меня также было на умирающем акку. А вот через 3 дня стоянки на морозе - только лампочки тухли от попытки крутонуть стартер..
Для полного удовлетворения проверьте, например, через 3 дня без выезда

[bita]

Генератор не даст полной зарядки аккумулятору после просадки, особенно на малых пробегах, плюс мороз. Лучше для профилактики снять и нормально зарядить пока не поздно и будет долго еще крутить.